Redovna inspekcija
Prema podacima, sigurnosni vijek trajanja voštanog termostata uglavnom je 50000km
Status prekidača termostata
Stoga je potrebno da ga redovito zamijenite prema svom sigurnom životu.
Inspekcijska metoda termostata je pogrešavanje opreme za grijanje konstantne temperature na temperaturi i provjeriti temperaturu otvaranja, punu temperaturu otvaranja i podizanje glavnog ventila termostata. Ako jedan od njih ne ispuni navedenu vrijednost, termostat mora biti zamijenjen. Na primjer, za termostat Santana JV motor, temperatura uvodnu temperaturu glavnog ventila je 87 ℃ plus ili minus 2 ℃, puna temperatura otvaranja je 102 ℃ plus ili minus 3 ℃, a puni otvor za otvaranje je> 7 mm.
Termostatska pozicija
Preklopite i uredite izgled ovog odjeljka
Općenito, rashladno sredstvo sustava za hlađenje vode teče iz bloka motora i izlazi iz glave cilindra. Većina termostata je raspoređena u izlaznoj cijevi cilindra. Prednosti ovog aranžmana su jednostavna struktura i lako eliminirati mjehuriće u vodovodnom sustavu; Njen nedostatak je što će proizvesti osciliranje kada termostat funkcionira.
Na primjer, prilikom početka hladnog motora zimi, termostatski ventil je zatvoren zbog niske temperature rashladne tečnosti. Kada rashladno sredstvo cinira u malom vremenu, temperatura se brzo raste i otvara termostat ventil. Istovremeno, rashladno sredstvo sa niskim temperaturama u radijatoru se uliva u tijelo, tako da se rashladno sredstvo ponovo ohladi, a termostatski ventil je ponovo zatvoren. Kada se temperatura rashladne tečnosti ponovo raste, termostatski ventil se ponovo otvara. Termostatski ventil ne postoji obično stabilan dok temperatura sve rashladne tečnosti ne stabilizira i ne otvara se i ne zatvori više puta. Fenomen da se termostatski ventil otvara i zatvara više puta u kratkom vremenu naziva se termostat oscilacija. Kada se dogodi ovaj fenomen, povećaće potrošnju goriva vozila.
Termostat se može dogovoriti i u cijevi za izlazni otvor radijatora. Ovaj aranžman može smanjiti ili ukloniti fenomen sekvencije termostata i precizno kontrolirati temperaturu rashladne tečnosti, ali ima složenu strukturu i visoku cijenu. Uglavnom se koristi za vozila sa visokim performansama i vozila koja često voze velikom brzinom zimi.
