• zaglavni_baner
  • zaglavni_baner

Chery NOVI AUTO DIJELOVI REZERVNI AUTO DIJELOVI Srednji zadnji branik 602004026AA DOBAVLJAČ DIJELOVA veleprodajni katalog jeftinija fabrička cijena

Kratak opis:

Primjena proizvoda: Chery

OEM broj proizvoda: 602004026AA

Organizacija mjesta: PROIZVEDENO U KINI

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Vrijeme isporuke: Zaliha, ako je manje od 20 komada, normalno jedan mjesec

Plaćanje: Depozit

Brend kompanije: CSSOT


Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Informacije o proizvodima

Naziv proizvoda Srednji dio zadnjeg branika
Primjena proizvoda Trešnja
Broj originalne opreme proizvoda 602004026AA
Organizacija mjesta PROIZVEDENO U KINI
Brend CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Vrijeme isporuke Zaliha, ako je manje od 20 komada, normalno jedan mjesec
Plaćanje Tt depozit
Brend kompanije CSSOT
Sistem aplikacija Sistem šasije
后保险杠中部本体602004026AA
后保险杠中部本体602004026AA

Znanje o proizvodu

Šta je srednji dio zadnjeg branika automobila

Srednji dio zadnjeg branika automobila uglavnom se sastoji od sljedećih dijelova:
Sloj pjene ili plastike: Ovo je važan dio unutrašnjosti branika, koji efikasno apsorbira i raspršuje energiju generiranu tokom sudara, sprječavajući oštećenje drugih kritičnih dijelova karoserije u slučaju manjeg sudara. Ovaj dizajn ne samo da poboljšava sigurnost vozila, već i smanjuje troškove održavanja.
Metalna greda protiv sudara: Ovo je osnovna struktura branika, uglavnom odgovorna za prenos sile udara sa branika na šasiju vozila. Kroz ojačane elemente šasije, sila udara se dodatno raspršuje, čime se štiti sigurnost karoserije i putnika.
Reflektori: Ovi mali uređaji mogu značajno poboljšati vidljivost vozila noću ili u okruženjima sa smanjenom vidljivošću, pomažući u sprječavanju nesreća i osiguravajući sigurnost vožnje. Obično se montiraju na rub ili dno branika kako bi se poboljšala prepoznatljivost noću.
Otvor za montažu svjetla automobila: koristi se za pričvršćivanje farova ili pokazivača smjera i drugih svjetala, kako bi se osigurala ispravna ugradnja i stabilnost svjetala, te kako bi se osigurao svjetlosni efekat noću.
Otvori za montažu i ostali pribor: Ovi otvori se koriste za povezivanje radara, antene i drugih komponenti radi povećanja funkcionalnosti vozila. Dizajn otvora za montažu osigurava stabilnost i pouzdanost ovog pribora, čime se poboljšavaju ukupne performanse vozila.
Glavna uloga srednjeg dijela zadnjeg branika automobila uključuje sljedeće aspekte:
Apsorbuje i raspršuje udar: srednji dio zadnjeg branika obično sadrži sloj od pjene ili plastike, koji može efikasno apsorbovati i raspršiti energiju udara i zaštititi ostale dijelove karoserije od oštećenja u slučaju manjeg sudara.
Prenos sile udara: Metalna greda protiv sudara je osnovna struktura zadnjeg branika, odgovorna za prenos sile udara na dio šasije vozila i dalje raspršuje silu udara kroz ojačavajuće elemente šasije, kako bi se zaštitilo vozilo.
Uljepšavanje izgleda: Moderni dizajn branika automobila posvećuje pažnju harmoniji i jedinstvu s oblikom karoserije, ne samo da ima funkciju, već i poboljšava ukupnu ljepotu vozila.
Zaštita pješaka: Neki modeli više klase dodaju odbojnike i materijale koji apsorbiraju energiju ispod branika kako bi se smanjile povrede donjeg dijela nogu pješaka u sudarima.
Multifunkcionalna integracija: Moderni branici automobila također su integrirani s raznim praktičnim funkcijama, kao što su radar za vožnju unazad, kamera, senzor automatskog sistema za pomoć pri parkiranju.
Kroz ove funkcije, srednji dio zadnjeg branika automobila ne samo da igra zaštitnu ulogu u sudaru, već i poboljšava sigurnost i praktičnost vozila u svakodnevnoj upotrebi.
Glavni razlozi za kvar srednjeg dijela zadnjeg branika automobila uključuju nedostatke u dizajnu, probleme u procesu proizvodnje, probleme u procesu montaže i promjene temperature. Konkretno:
Nedostaci u dizajnu: Kod nekih modela postoje strukturni problemi u dizajnu branika, kao što su nerazuman oblik ili nedovoljna debljina zida, što može uzrokovati pucanje branika tokom normalne upotrebe.
Problemi u proizvodnom procesu: Mogu postojati nedostaci u proizvodnom procesu, kao što su unutrašnja naprezanja tokom brizganja ili problemi s ujednačenošću materijala, što može uzrokovati pucanje branika tokom upotrebe.
Problemi u procesu montaže: tolerancije nastale u procesu proizvodnje mogu dovesti do jakih unutrašnjih napona tokom montaže, što može uzrokovati pucanje branika.
Promjena temperature: Ekstremne promjene temperature mogu dovesti do promjena fizičkih svojstava plastičnih branika, što rezultira pucanjem.
Osim toga, neki vlasnici su također iskusili slomljenu kopču zadnjeg branika, iako na površini nema očiglednih povreda, ali je unutrašnja kopča pokidana. Ova situacija može biti posljedica udaranja u mekane predmete tokom vožnje, iako spoljašnjost nije oštećena, ali unutrašnjost jeste.

Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!

Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

Informacije o proizvodima

展会221

  • Prethodno:
  • Sljedeće:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je

    Povezani proizvodi