Gdje se nalazi MAXUS kontroler radara za vožnju unazad?
Kontroler radara za vožnju unazad MAXUS se obično nalazi u zadnjem sjedištu vozila, pored prtljažnika. Ova konfiguracija je dizajnirana da pomogne vozaču u detekciji prepreka prilikom vožnje unazad, poboljšavajući sigurnost vožnje. Sistem radara za vožnju unazad se uglavnom sastoji od ultrazvučnih senzora, kontrolera i opreme za prikaz, među kojima je kontrolna kutija instalirana u zadnjem sjedištu vozila, pored prtljažnika, kako bi pratila i upravljala radom radarskog senzora. Pored toga, kontrolni modul radara za vožnju unazad ima tri područja ožičenja, i to napajanje, sirenu i detektor radara, koji moraju biti pravilno povezani kako bi se osigurao normalan rad sistema. Radar za vožnju unazad koristi princip da šišmiši lete velikom brzinom u mraku bez sudara sa preprekama i obavještava vozača o okolnim preprekama putem zvuka ili intuitivnijih prikaza, čime se poboljšava sigurnost vožnje.
Da li MAXUS radar za vožnju unazad ima prekidač?
MAXUS radar za vožnju unazad nema prekidač. Kada se vozilo stavi u rikverc, radar za vožnju unazad će se automatski uključiti, obavijestiti vlasnika o okolnim preprekama putem zvuka ili vizuelnog prikaza i pomoći vlasniku da izbjegne sudar prilikom parkiranja i vožnje unazad. Iako se položaj prekidača za radar za vožnju unazad može razlikovati od vozila do vozila, sistemi radara za vožnju unazad većine modernih vozila su dizajnirani da se automatski aktiviraju kada se ugradi rikverc, eliminirajući potrebu za ručnim upravljanjem prekidačem.
Koraci za uklanjanje stražnjeg radara su otprilike isti i uglavnom uključuju sljedeće korake:
Uklonite zadnji branik. Prvo, potrebno je odvrnuti vijke na stražnjoj strani šasije kako biste uklonili zadnji branik. To je potrebno kako biste omogućili pristup rezervnoj radarskoj sondi i pripadajućim kablovima.
Pronađite i uklonite radarsku sondu za vožnju unazad. Nakon što se ukloni zadnji branik, možete pronaći radarsku sondu za vožnju unazad. Zatim, lagano gurnite radarsku sondu prema van iz unutrašnjosti branika da biste je oslobodili iz branika. Tokom rada, izbjegavajte snažno povlačenje kako biste izbjegli oštećenje radarske sonde ili branika.
Odložite kablove i žice. Tokom procesa rastavljanja, potrebno je da se pobrinete i za kablove i žice zadnjeg radara. Koristite krpu da uklonite prašinu i prljavštinu sa kabla, a zatim direktno prerežite konektor kabla. Ovaj korak izvedite pažljivo kako biste izbjegli oštećenje kablova ili žica.
Proces instaliranja rezervnog radara uključuje sljedeće korake:
Odaberite mjesto instalacije. Instalirajte radarske sonde na četiri odabrane lokacije na stražnjem dijelu vozila pomoću mjernog alata. Koristite mjerne alate za precizno mjerenje i označavanje položaja instalacije sonde.
Bušenje. Pripremite električnu bušilicu i specijalno svrdlo i izbušite rupu na prethodno označenom mjestu. Ovaj korak služi za pripremu za ugradnju radarske sonde.
Instalirajte radarsku sondu. Poravnajte izbušenu rupu s položajem instalacije radarske sonde, a zatim pričvrstite radarsku sondu u izbušenu rupu. Provjerite je li svaka sonda sigurno instalirana i da ispravno radi.
Tokom cijelog procesa, potrebno je voditi računa da se radar održava čistim i da se izbjegne oštećenje radarske sonde ili tijela. Ako niste sigurni kako da rukujete, potražite stručnu pomoć.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
