Glavna uloga automobila radijatora
Glavna funkcija radijatora automobila je zaštititi motor i spriječiti pregrijavanje. Radijator je glavni dio rashladnog sustava, njegova svrha je zaštititi motor od oštećenja uzrokovanih pregrijavanjem. Princip radijatora je korištenje hladnog zraka za smanjenje temperature rashladne tečnosti iz motora u radijatoru.
Specifičan princip rada radijatora
Radijator provodi toplinu u motoru automobila do hladnjaka kroz hladnjak unutar nje, a zatim nosi toplinu kroz hladni zrak, čime se drži temperaturu motora unutar odgovarajućeg raspona. Pored toga, dizajn radijatora uključuje ploču hladnjaka koja se sastoji od malih ravnih cijevi i rezervoara za preljevu (obično se nalazi na gornjoj, dnu ili stranama pločice radijatora).
Ostale relevantne funkcije i značaj radijatora
Vetrobransko staklo od radijatora također je vrlo važno u izvođenom automobilu, može osigurati dovoljan protok zraka, osigurati efekt disipacije topline, stabilizirati izlaz snage i organizirati smjer protoka zraka, smanjiti otpor vjetra i smanjiti potrošnju goriva i smanjenje potrošnje na vjetar. Deflektori vjetra u trkačkim automobilima poslužuju sličnu funkciju, s boljim izlazom snage putem radijatora.
Auto radijator radi smanjujući temperaturu rashladne tečnosti kroz razmjenu topline. Rashladno sredstvo se zagrijava jer apsorbuje toplinu u motoru i teče u jezgru radijatora. Jezgra radijatora obično se sastoji od mnogih tankih cijevi za hlađenje i hlađenja peraja. Clatne cijevi uglavnom su ravne i kružne u odjeljku za smanjenje otpornosti na zrak i povećati područje prijenosa topline. Zrak teče iz vanjske strane radijatorske jezgre, vrući rashladno sredstvo zrači za vrućinu za zrak i postaje cool, a hladni zrak postaje topao jer apsorbuje toplinu rashladne tekućine. Ovaj proces smanjuje temperaturu rashladne tekućine, čime se postiže rasipanje topline.
Struktura automobilskog radijatora
Automobilski radijator sastoji se od ulazne sobe, izlazne sobe, glavne ploče i jezgre radijatora. Rashladno sredstvo se zagrijava jer apsorbira toplinu u motoru i zatim teče u jezgru radijatora. Jezgra radijatora obično se sastoji od mnogih tankih cijevi za hlađenje i peraje, a rashladne cijevi su uglavnom ravne i kružne presjeke za smanjenje otpornosti na zraku i povećati područje prijenosa topline. Zrak teče iz vanjske strane radijatorske jezgre, vrući rashladno sredstvo zrači za vrućinu za zrak i postaje cool, a hladni zrak postaje topao jer apsorbuje toplinu rashladne tekućine. Ovaj proces smanjuje temperaturu rashladne tekućine, čime se postiže rasipanje topline.
Vrsta radijatora automobila
Auto radijatori uglavnom su podijeljeni u vodene hlađene i zračne hlađene dvije vrste:
Vodootporni radijatori: Toplina se odvodi protokom rashladne tekućine. Pumpa pumpa rashladno sredstvo u radijatoru, a zatim koristi tekući vjetar i rad ventilatora kako bi se hladio rashladno sredstvo i postigli efekt hlađenja.
Zračni hlađeni radijator: kroz protok hladnog zraka za postizanje efekta rasipanja topline. Hladnjak hlađenog zraka ima gustu strukturu hladnjaka u kućištu, koja može pomoći u provođenju topline i održavanju temperature motora na niskom nivou.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.posvećen je prodaji MG & Mauxs auto dijelova dobrodošlicekupiti.
