Šta je automobilska kontrola turbopunjača
Kontrolni mehanizam automobilskog turbopunjača uglavnom se realizuje elektronički upravljanim sustavom pritiska pod pritiskom od turbopunjača sa gasovima. Sistem se sastoji od solenoidnog ventila za reljef pritiska, pneumatski pokretač, zaobilazni ventil i supercharger. Kontrola pritiska na sustavu realizira se kroz otvor i zatvaranje zaobilaznog ventila: Kada je zaobilaznik zatvoren, gotovo svi ispušni gas teče kroz pojačivač, a povećani su pritisak na pojačanost; Kada se otvori zaobilazni ventil, dio ispušnog plina otpušta se izravno kroz obilazno kanal, a pritisak za povišenje je smanjen.
Otvaranje i zatvaranje obilaznog ventila postiže ECU (elektronska upravljačka jedinica) kontrolom magnetnog ventila za reljef pritiska i pneumatskog aktuatora. ECU kontrolira pritisak pojačanja prema tlaku usisnog razvodnika, a obilaznica se otvori pri velikom brzinom i velikom opterećenju kako bi se izbjeglo pretjerano mehaničko i termičko opterećenje motora velikom brzinom. Pored toga, neki modeli koriste i sistem za kontrolu zatvorenog petlje, kroz senzor položaja da se nahrani stvarni rezultati izvršenja na ECU, prilagođava se prema odstupanju, da biste preciznije kontrolirali obrtni moment motora.
Princip radnog turbopunjača je voziti turbinu kroz ispušni plin koji izbacuje motor, a zatim komprimirajući usisni zrak za poboljšanje gustoće zraka, poboljšavajući efikasnost izgaranja i izlazne snage. Turbopunjač koristi inerciju impuls izduvnih gasova koji je izbacio motor kako bi gurnuo turbinu u turbinskoj komori, pokreće koaksijalni rotor za komprimiranje zraka u cilindar, povećava pritisak i gustoću zraka i na taj način povećava izlaznu snagu motora.
Glavne funkcije automobilskih turbopunjača uključuju sljedeće aspekte:
Povećajte snagu i obrtni moment motora: Turbopunjači povećavaju količinu zraka koji ulazi u cilindar, omogućujući da motor ubrizgava više goriva na isti pomak, čime se povećava snagu i moment motora. Općenito, turbopunjači mogu povećati maksimalnu snagu motora za 20% na 40%, a maksimalni obrtni moment za 30% na 50%.
Smanjite potrošnju goriva i emisije: turbopunjači smanjuju potrošnju goriva i emisiju goriva optimiziranjem efikasnosti izgaranja motora i poboljšanje toplotne efikasnosti. Konkretno, turbopunjač može smanjiti potrošnju goriva motora za 5% na 10%, a emisija štetnih gasova poput CO, HC i NOX su u skladu s tim.
Poboljšana ekonomičnost goriva: Motori s turbopunjačima bolje spaljuju, uštedeći 3% na 5% goriva. Osim toga, turbopunjači optimiziraju karakteristike podudaranja motora i prolazne karakteristike odgovora za poboljšanu ekonomičnost goriva.
Poboljšajte prilagodljivost i pouzdanost motora: Turbopunjač može učiniti motor na različitim visinama, temperaturama i opterećenim uvjetima za održavanje bolje performanse i stabilnosti, kako bi se izbjeglo podliječenje motora, pregrijavanje, pregrijavanje i druge probleme. Istovremeno, turbopunjači mogu produžiti i život motora i smanjiti brzinu kvara.
Funkcija kompenzacije visoravni: u području visoravni, zbog tankog zraka utječe na performanse običnih motora, a snaga će biti smanjena. Turbopunjač može efikasno nadoknaditi gubitak snage uzrokovan tankim zrakom povećanjem gustoće usisavanja.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke o thje mjesto!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.posvećen je prodaji MG & Mauxs auto dijelova dobrodošlicekupiti.
