Koja je uloga usisne cijevi turbopunjača automobila
Glavna funkcija usisne cijevi automobilskog turbopunjača je pokretanje turbine kroz ispušne plinove, a zatim pokretanje impelera za kompresiju zraka i dovod svježeg zraka u motor, čime se povećava izlazna snaga motora. Konkretno, kada se brzina motora poveća, ispušni plinovi pokreću turbinu da ubrza, a povećanje brzine turbine će komprimirati više zraka i učiniti da više zraka uđe u motor, čime se povećava izlazna snaga motora.
Međutim, na tržištu postoji mnogo proizvoda s turbopunjačem koji tvrde da poboljšavaju performanse, smanjuju potrošnju goriva i emisije, ali stvarni učinak ovih proizvoda nije toliko značajan kao što kompanije tvrde. Jeftini proizvodi s turbopunjačem često ne uspijevaju osigurati adekvatne efekte broja okretaja i kompresije, te mogu dovesti do smanjenih performansi motora i povećane potrošnje goriva. Osim toga, ovi proizvodi mogu koristiti materijale niske kvalitete za zamjenu originalnog filtera zraka vozila, što predstavlja potencijalnu prijetnju zdravlju motora.
Stoga je za potrošače često praktičnije i ekonomičnije da svoja vozila održavaju u prvobitnom stanju i poboljšaju performanse i efikasnost goriva kroz dobre vozačke navike.
Usisna cijev automobilskog turbopunjača uglavnom se sastoji od sljedećih dijelova: usisne cijevi (zračni filter), usisne cijevi turbine (ispušni ventil) prije strane kompresije turbine, međuhladnjaka (interkulera), usisne cijevi prije leptira gasa i leptira gasa.
Kako funkcioniše sistem za usisavanje zraka
Princip rada turbopunjača je korištenje izduvnih gasova iz motora za pokretanje lopatica turbine, a zatim pokretanje impelera kompresora za komprimovanje vazduha. Komprimovani vazduh ulazi u komoru za sagorijevanje motora nakon hlađenja kroz interkuler, čime se poboljšava efikasnost sagorijevanja i izlazna snaga motora.
Uloga svakog dijela usisnog sistema
Zračni filter: filtrira zrak koji ulazi u motor kako bi spriječio ulazak nečistoća u motor.
Usisna cijev turbine: spajala je separator usisnog zraka i komprimiranu stranu turbine za prijenos komprimiranog zraka.
Ventil za ispuštanje pare: ispušta pritisak kada je turbopunjač rasterećen kako bi se spriječilo oštećenje sistema usljed prekomjernog pritiska.
Interkuler: hladi komprimirani zrak kako bi spriječio da visoke temperature utječu na performanse motora.
Usisna cijev: povezuje interkuler s leptirom za gas radi prenosa ohlađenog zraka.
Gas kontroliše količinu vazduha koji ulazi u motor i reguliše je u skladu sa dubinom pritiska papučice gasa.
Uloga sistema za usis zraka u performansama vozila
Usisni sistem turbopunjača povećava snagu i obrtni moment motora povećanjem količine zraka koji ulazi u motor. Zbog povećane gustoće komprimiranog zraka, smjesa goriva potpunije sagorijeva, čime se poboljšavaju ukupne performanse i ubrzanje vozila.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke naje stranica!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Posvećen je prodaji autodijelova za MG&MAUXS, dobrodošlikupiti.
