Koji su vijci automobila?
Auto vijak je vrsta vijaka velike čvrstoće koja se koristi za povezivanje auto dijelova, obično se koristi za popravljanje kotača, motora, prijenosa, šasije i drugih ključnih dijelova. Ovi vijci imaju različite ocjene i specifikacije za ispunjavanje potreba za povezivanjem različitih dijelova automobila.
Vijak Hub je vijak visoke čvrstoće koji povezuje kotač vozila do jedinice glavčine kotača. Klasa vijaka čvorova varira ovisno o vrsti vozila, na primjer, automobili podkompatije obično koriste vijke od 10,9 klase, dok srednja i velika vozila koriste vijke 12,9 vijaka. Struktura vijaka čvorišta uglavnom uključuje zupčanik i navojni zupčanik i glavu poklopca. Većina vijaka glave za glavu su iznad 8,8 stupnja, koja nosi veliku vezu zakretnog momenta između automobilskog čvorišta i osovine; Većina vijaka sa dvostrukim glahom su iznad razreda 4,8, što snosi vezu između lakših momenta s vanjskim školjkama čvorišta i gume.
Primjena automobilskih vijaka nije ograničena samo na priključak na točkovima, ali uključuje i vezu i pričvršćivanje motora, prijenosa, šasije, sustava šasije, vodene vode, novog energetskog vozila, motora i drugih dijelova. Ocjena performansi i materijal ovih vijaka posebno se tretiraju kako bi se osigurale stabilne performanse veza pod visokim uvjetima čvrstoće i opterećenja.
Ukratko, automobilski vijci su neophodni pričvršćivači u proizvodnji automobila, a izbor dizajna i materijala izravno se odnosi na sigurnost i izdržljivost automobila.
Važnost standarda zatezanja zatezanja automobila za popravak automobila
Standard momenta za zatezanje automobila za automobilski vijak važan je vezan za osiguranje sigurnog rada automobila. Ispravan zakretni moment može osigurati da vijci ne olabavaju tokom rada, izbjegavajući sigurnosne opasnosti uzrokovane labavom. Nepravilni zaptivački moment može prouzrokovati otpuštanje vijaka koji može prouzrokovati mehaničku kvar i može čak izazvati ozbiljne sigurnosne nesreće.
Standardni zatezni momenti vijaka na različitim dijelovima
Vijci za podršku i tijelo: Specifikacije su 13 mm, a zatezni moment je 25n.m.
Vijci za podršku i glavno tijelo: Specifikacije su 18 mm, moment zatezanja je 40n.m, potrebno je biti okrenut za 90 stupnjeva, s 50n.m.m.
Vijci za podršku i nosač motora: Specifikacije su 18 mm, a zatezni moment je 100n.m.
Svjesni čep motora: za motor za pomak 1,6 / 2,0, moment zatezanja je 25n.m; Za moder za pomak od 1,8T, moment zatezanja je 30n.m.
Vijak za odvod ulja: Moment zatezanja je 30n.m.
Filter za ulje: Moment zatezanja je 25n.m.
Vijak kotača radilice: zategnite vijak na obrtni moment od 90n.m i okrenite ga 90 stepeni.
Upravljačka ruka i potframe: Moment zatezanja je 70n.m + 90 stepeni; Moment zatezanja između upravljačke ruke i tijela je 100n.m + 90 stepeni.
Priključni vijci za prednji amortizer i zglobni zglob: moment zatezanja je 65n.m + 90 stepeni /75n.m.
Glava zadnja osovina samozabranljiva matica: moment zatezanja je 175n.m.
Podrška za stražnju osovinu povezana je sa stražnjom osovinom: moment zatezanja je 80n.m.
Stražnji amortizer je povezan s tijelom: moment zatezanja je 75n.m.
Vijak guma: Moment zatezanja je 120n.m.
mjere predostrožnosti
Upotrijebite pravi alate: Obavezno zategnite pravim alatima kako biste izbjegli previše sile da uzrokuje oštećenje vijaka.
Redovna inspekcija: Redovno provjerite zatezanje vijaka kako biste osigurali da nisu slobodni.
Pratite preporuke proizvođača: Slijedite preporuke u priručniku za održavanje koji pruža proizvođač vozila kako bi se osiguralo korištenje ispravnog zatezanja zatezanja.
Slijedeći ove standarde i mjere opreza, možete osigurati sigurnost i pouzdanost vašeg automobila.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
