Da li je senzor kočione tečnosti normalno uključen ili normalno isključen?
Senzor kočione tečnosti je normalno uključen. To jest, u normalnim okolnostima je u isključenom stanju.
Senzor kočione tečnosti Žica koja se koristi za kontrolu lampice upozorenja za kočionu tečnost. Instalirana je u posudi za kočiono ulje, kontroliše je plovak, na njoj se nalaze dvije žice, jedna žica je povezana sa peglom, a druga žica je povezana sa lampicom upozorenja za kočiono ulje.
Kada je nivo kočionog ulja dovoljan, plovak je na visokom nivou, prekidač je isključen i lampica kočionog ulja ne svijetli. Kada nije dovoljno kočionog ulja, plovak je na niskom nivou, prekidač je zatvoren i lampica svijetli.
Senzor nivoa ulja u kočnicama je važan dio kočionog sistema, ako ne uspije, to može uticati na performanse kočnica. Dakle, kako utvrditi da li je senzor nivoa ulja u posudi za ulje u kočnicama pokvaren?
Prvo, možete pratiti upozorenje na instrument tabli, a ako senzor ne uspije, obično će se upaliti odgovarajuća lampica upozorenja. Drugo, obratite pažnju na osjetljivost kočnice i kočioni put, jer ako je senzor nivoa ulja u kočnicama neispravan, to može uzrokovati netačan prikaz nivoa ulja u kočnicama, što utiče na efekat kočenja.
Osim toga, važno je redovno provjeravati kvalitet i sadržaj vode u kočionom ulju. Ako je kočiono ulje mutno, tačka ključanja padne ili je sadržaj vode previsok, to može uticati na performanse kočnica, pa čak i dovesti do kvara kočnica. Preporučuje se da se nakon pređenih 50.000 kilometara, prilikom svakog održavanja, provjerava kočiono ulje.
Ako primijetite da je kočnica mekana, da se kočioni put produžava ili da kočnica odustaje, trebali biste na vrijeme provjeriti i ulje u kočnicama i senzor nivoa ulja. Radi sigurne vožnje, preporučuje se da ga na vrijeme zamijenite nakon što se utvrdi da je senzor nivoa ulja u kočnicama neispravan.
Senzor nivoa ulja u kočnicama je ključna komponenta kočionog sistema automobila, a njegov kvar može uticati na performanse kočenja. Da biste utvrdili da li je senzor oštećen, možete pratiti upute na instrument tabli, obratiti pažnju na osjećaj kočnice i kočioni put. Redovno provjeravajte kvalitet ulja u kočnicama, kao što su zamućenost, snižena tačka ključanja ili visok sadržaj vode, te ga treba na vrijeme zamijeniti. Nakon što je vozilo prešlo 50.000 kilometara, ulje u kočnicama treba provjeriti za svako održavanje. Ulje u kočnicama i senzore nivoa ulja također treba provjeriti kada se utvrdi slabije kočenje, duži kočioni put ili odstupanje. Radi sigurnosti, senzor treba na vrijeme zamijeniti kada je neispravan.
Izvadite senzor, provjerite da li se na instrumentu pojavljuje upozorenje, ako ne, onda je pokvaren, direktno ga zamijenite:
1, obično obratite pažnju na osjećaj pri kočenju i kočioni put, ako se ulje u kočnicama ne zamijeni na vrijeme, to će dovesti do zamućenja ulja u kočnicama, tačka ključanja se smanjuje, efekat se pogoršava, što dovodi do kvara kočnica;
2, jer će se sistem kočionog ulja stalno trošiti, a nečistoće u kočionom ulju niskog nivoa, što će dovesti do ubrzanog trošenja kočione pumpe i blokade uljnog kruga kočionog sistema;
3, istekao rok trajanja kočionog ulja nije idealan, samo zato što vlasnik dugo vremena treba da se prilagodi svojim vozilima, tako da nije svjestan, kako bi se sigurna vožnja preporučila njegova hitna zamjena;
4, kada je kilometraža vozila veća od 50.000 kilometara, treba provjeriti sadržaj vode u kočionom ulju pri svakom održavanju, te na vrijeme zamijeniti više od 4%;
5, pored toga, zbog postojanja mekog kočenja, zaustavnog puta postaje više, odstupanja kočnice i drugih pojava, također je potrebno na vrijeme provjeriti ulje u kočnicama.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
