Da li je senzor kočione tekućine normalno uključen ili isključen?
Senzor kočione tečnosti je normalno uključen. Odnosno, u normalnim okolnostima je u isključenom stanju.
Senzor kočione tečnosti Žica koja se koristi za kontrolu lampice upozorenja kočione tečnosti. Ugrađuje se u lonac kočionog ulja, upravlja se plovkom, na njemu su dvije žice, jedna žica je spojena na peglu, druga žica je spojena na lampicu upozorenja kočionog ulja.
Kada je kočionog ulja dovoljno, plovak je na visokom nivou, prekidač je isključen, a lampica za ulje za kočnice ne svijetli. Kada ulje za kočnice nije dovoljno, plovak je na niskom nivou, prekidač je zatvoren i lampica je uključena.
Senzor nivoa kočionog ulja važan je dio kočionog sistema, ako pokvari, može utjecati na performanse kočnice. Dakle, kako odrediti da li je senzor nivoa ulja u kočionom ulju pokvaren?
Prije svega, možete promatrati upit na instrument tabli, a ako senzor pokvari, obično će se pojaviti odgovarajuća lampica upozorenja. Drugo, obratite pažnju na osjet stopala kočnice i put kočenja, ako je senzor nivoa kočionog ulja neispravan, to može uzrokovati nepreciznost prikaza nivoa kočionog ulja, što utiče na učinak kočenja.
Osim toga, također je važno redovito provjeravati kvalitet i sadržaj vode u kočionom ulju. Ako je ulje za kočnice zamućeno, tačka ključanja pada ili je sadržaj vode previsok, to može uticati na performanse kočnica, pa čak i dovesti do kvara kočnice. Preporučuje se da nakon vožnje od 50.000 kilometara provjerite ulje za kočnice prilikom svakog održavanja.
Ako ustanovite da je kočnica mekana, put kočenja se produžava ili kočnica prestaje, trebali biste na vrijeme provjeriti i senzor kočionog ulja i nivoa ulja. U cilju bezbedne vožnje, kada se utvrdi da je senzor nivoa kočionog ulja neispravan, preporučuje se da ga na vreme promenite.
Senzor nivoa kočionog ulja je ključna komponenta u kočionom sistemu automobila i njegov kvar može uticati na performanse kočenja. Da biste utvrdili da li je senzor oštećen, možete promatrati upit na kontrolnoj tabli, obratiti pažnju na osjećaj stopala kočnice i put kočenja. Redovno provjeravajte kvalitet kočionog ulja, kao što je zamućenost, smanjena tačka ključanja ili visok sadržaj vode, treba zamijeniti na vrijeme. Nakon što je vozilo pređeno 50.000 kilometara, potrebno je provjeriti ulje za kočnice za svako održavanje. Senzore kočionog ulja i nivoa ulja također treba provjeriti kada se pronađe mekano kočenje, duži put kočenja ili odstupanje. Radi sigurnosti, senzor treba zamijeniti na vrijeme kada je neispravan.
Izvadite senzor, vidite da li postoji prompt na instrumentu, ako ne, pokvaren je, direktno ga zamijenite:
1, obično obratite pažnju na osjećaj stopala kočnice i put kočenja, ako se ulje za kočnice ne zamijeni na vrijeme, to će dovesti do zamućenja kočionog ulja, temperatura ključanja se smanjuje, učinak postaje gori, što rezultira kvarom kočnice;
2, jer će se sustav kočionog ulja uvijek istrošiti, a nečistoće niskog nivoa kočionog ulja, što će dovesti do ubrzanog trošenja kočione pumpe i blokade kola ulja kočionog sistema;
3, isteklo ulje kočnice učinak kočenja nije idealan, samo zato što je vlasnik dugo vremena da se prilagodi svojim vozilima, tako da nije svjestan, kako bi sigurnu vožnju preporučuje odmah zamijeniti;
4, kada je kilometraža vozila veća od 50.000 kilometara, treba provjeriti u svakom održavanju sadržaja vode u kočionom ulju, više od 4% treba zamijeniti na vrijeme;
5, osim toga, za postojanje mekog kočenja, kočni put postaje duži, odstupanje kočnice i druge pojave također moraju na vrijeme provjeriti ulje za kočnice.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
