Šta znači sklop prekidača u automobilu?
Sklop prekidača u automobilu odnosi se na glavni prekidač koji se koristi za kontrolu razne elektronske opreme, svjetala, sirena, klima uređaja i drugih uređaja na automobilu. To je važan dio električnog upravljačkog sistema automobila, koji kontroliše funkcije automobila u obliku prekidača. Obično uključuje glavni prekidač i neke sekundarne prekidače, pri čemu glavni prekidač može kontrolisati stanje napajanja vozila, a sekundarni prekidač može kontrolisati neke specifične funkcije prekidača, kao što su svjetla za maglu, radar za vožnju unazad itd.
Sklop prekidača u automobilu ima mnogo važnih funkcija i uloga. Može kontrolirati stanje prekidača za napajanje automobila, kao što je pokretanje ili zaustavljanje motora, zatvaranje ili otvaranje vrata, prozora i drugih uređaja. Istovremeno, može kontrolirati stanje uključivanja različitih svjetala, kao što su prednja svjetla, zadnja svjetla, svjetla za maglu itd. Osim toga, sklop prekidača može kontrolirati i stanje uključivanja grijanja sjedišta, klima uređaja, audio sistema i drugih uređaja. Ukratko, sklop prekidača može učiniti automobil praktičnijim, udobnijim i sigurnijim.
Postoje neka pitanja o kojima treba voditi računa prilikom korištenja sklopa prekidača. Prije svega, provjerite da li se sklop prekidača ispravno koristi i nemojte ga pogrešno rukovati. Drugo, potrebno je izbjegavati držanje sklopa prekidača u ispruženom stanju bez stvarne upotrebe, kako ne biste oštetili opremu poput baterija. Konačno, potrebno je izbjegavati često otvaranje ili zatvaranje sklopa prekidača u vozilu, kako ne biste oštetili strujni krug vozila i druge uređaje. Samo striktnim pridržavanjem specifikacija upotrebe sklopa prekidača on može ostvariti svoju maksimalnu ulogu.
Kombinacija automobilskih prekidača uglavnom kontroliše sistem osvjetljenja, sistem svjetlosnih signala, sistem brisača i čistača prozora i sistem trepćućeg alarma za opasnost.
Kombinirani prekidač u automobilu je integrirani uređaj unutar automobila koji kombinira niz funkcija u jednom kako bi vozaču pružio praktično iskustvo rukovanja. Njegove glavne funkcije uključuju:
Upravljanje rasvjetom i svjetlosnim signalima: Upravljajte žmigavcem, prednjim svjetlima i drugim svjetlima putem lijeve ručke, uključujući i upravljanje žmigavcem (u smjeru kazaljke na satu za skretanje desno, suprotno od kazaljke na satu za skretanje lijevo). Pored toga, uključuje i upravljanje svjetlima instrumenata, prednjim svjetlima, zadnjim svjetlima, svjetlima registarske tablice, kao i otvaranjem farova i korištenjem dugih svjetala.
Upravljanje sistemom brisača i čistača prozora: Desna ručka kontroliše brisač i čistač prozora, pružajući različite načine rada, kao što su povremeni, mala brzina i velika brzina, a može se povući prema gore za prskanje tečnosti za pranje prozora.
Kontrola bljeska alarma za opasnost: dugme za bljeskanje alarma za opasnost u sredini iznad kombinovanog prekidača, pritisnite ga da biste uključili bljeskanje alarma za opasnost, koje se koristi za upozoravanje drugih vozila.
Kombinirani prekidač je dizajniran imajući na umu iskustvo korištenja i sigurnost, a njegove različite radne karakteristike, uključujući odabir brzine, silu prijelaza i brzinu reakcije, pažljivo su kalibrirane kako bi se osiguralo da vozač može lako i precizno upravljati. Osim toga, njegova sposobnost sprječavanja smetnji ne smije se podcijeniti, na primjer, u kišnim danima može lako otvoriti brisač, smanjiti smetnje i održati jasnu liniju vidljivosti. Za vozače koji često voze noću, posebno je važno održavati kombinirani prekidač vozila u dobrom stanju, pa su redovni pregledi i održavanje neophodni, kako bi se osiguralo da je prekidač uvijek u najboljem radnom stanju za sigurnost vožnje.
Razlozi za kvar sklopa automobilskih prekidača mogu uključivati sljedeće:
Unutrašnji kvar: unutrašnji pokretni i statički kontakti kombinovanog prekidača nisu u dobrom kontaktu ili je nazivna struja prekidača manja od struje petlje opterećenja, što rezultira lučnom erozijom unutrašnjih kontakata prekidača. Ovo može zahtijevati podešavanje pokretnih ili statičkih kontakata ili prelazak na prekidač sa većom nazivnom strujom.
Problem sa torzionom oprugom: torzijska opruga na rotirajućoj osovini unutar kombinovanog prekidača je mekana ili slomljena, što uzrokuje da se pokretni kontakt ne okreće, što rezultira promjenom položaja kontakta. Potrebno ju je zamijeniti novom torzionom oprugom istih specifikacija.
Labavi vijak za pričvršćivanje: Vijak za pričvršćivanje kombinovanog prekidača je labav i rotacija je česta, a kontakt provodnika pod pritiskom je labav, što rezultira pražnjenjem, ablacijom ili lomom vanjske priključne tačke. Vijke za pričvršćivanje treba zategnuti na vrijeme, čime se smanjuje broj operacija.
Problemi s linijom: uključujući odlemljivanje žice, pad žice ili klizanje žice prilikom umetanja, ovi problemi mogu dovesti do kvara svjetla ili treperenja svjetla.
Problem s relejem: kontakt releja je loš ili oštećen, što može uzrokovati probleme s radom prednjih svjetala ili kvar drugih povezanih funkcija.
Izuzetak u CAN komunikaciji: kombinovani prekidač može otkazati. Potrebno je izvršiti odgovarajuće održavanje.
Vanjski faktori: poput faktora okoline, nepravilne upotrebe ili starenja itd., također mogu uzrokovati kvar kombiniranog prekidača.
Rješavanje ovih problema obično zahtijeva profesionalnu tehnologiju i alate, a ako naiđete na povezane kvarove, preporučuje se da kontaktirate profesionalni servis za popravku automobila radi pregleda i popravke.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
