Šta znači sklop prekidača automobila?
Sklop prekidača automobila odnosi se na glavni prekidač koji se koristi za upravljanje različitom elektronskom opremom, svjetlima, sirenama, klima uređajem i drugim objektima na automobilu. Važan je dio električnog upravljačkog sistema automobila, koji kontrolira funkcije automobila u obliku prekidača. Obično uključuje glavni prekidač i neke sekundarne prekidače, glavni prekidač može kontrolirati stanje prebacivanja napajanja vozila, a sekundarni prekidač može kontrolirati neke specifične funkcije prekidača, kao što su svjetla za maglu, radar za vožnju unazad, itd.
Sklop prekidača automobila ima mnogo važnih funkcija i uloga. Može kontrolirati stanje prekidača za napajanje automobila, kao što je pokretanje ili zaustavljanje motora, zatvaranje ili otvaranje vrata, prozora i drugih uređaja. Istovremeno, može kontrolirati stanje uključivanja različitih svjetala, kao što su prednja svjetla, stražnja svjetla, svjetla za maglu, itd. Osim toga, sklop prekidača također može kontrolirati status prekidača za napajanje grijanja sjedala, klima uređaja, audio i drugih objekata. Ukratko, sklop prekidača može učiniti automobil praktičnijim, udobnijim i sigurnijim.
Postoje neki problemi kojih treba biti svjesni kada koristite sklop prekidača. Prije svega, uvjerite se da sklop prekidača radi ispravno i nemojte pogrešno raditi sklop prekidača. Drugo, potrebno je izbjeći držanje sklopa sklopke u izvučenom stanju bez stvarne upotrebe, kako ne bi došlo do oštećenja opreme kao što su baterije. Konačno, potrebno je izbjegavati često otvaranje ili zatvaranje sklopa sklopke u vozilu, kako ne bi došlo do oštećenja kola vozila i drugih objekata. Samo striktno pridržavajući se specifikacija upotrebe sklopa sklopke može igrati svoju maksimalnu ulogu.
Kombinacija automobilskih prekidača uglavnom kontroliše sistem osvetljenja, sistem svetlosnog signala, sistem brisača i perača stakla, i sistem alarma za opasnost.
Kombinovani prekidač za automobil je integrisani uređaj u unutrašnjosti automobila, koji kombinuje različite funkcije u jednoj kako bi vozaču pružio praktično iskustvo u radu. Njegove glavne funkcije uključuju:
Kontrola osvjetljenja i svjetlosnog signala : Kontrolirajte pokazivač smjera, prednja svjetla i druga svjetla preko lijeve ručke, uključujući kontrolu pokazivača smjera (kazaljke na satu za desno skretanje, suprotno od kazaljke na satu za lijevo skretanje). Pored toga, uključuje i kontrolu svetla instrumenata, prednjih svetala, zadnjih svetala, svetla registarskih tablica, kao i otvaranje farova i korišćenje dugih svetala.
Kontrola sistema brisača i perača prozora : Desna ručka kontroliše brisač i perač prozora, pružajući različite načine rada, kao što su prekidi, mala brzina i velika brzina, a može se povući za ručku kako bi se raspršila tekućina za pranje prozora.
Kontrola blica alarma opasnosti : dugme za bljesak alarma opasnosti u sredini iznad kombinovanog prekidača, pritisnite dolje da uključite blic alarma opasnosti, koji se koristi za upozorenje drugih vozila.
Kombinovani prekidač je dizajniran imajući na umu iskustvo u radu i sigurnost, a njegove različite radne karakteristike, uključujući izbor stepena prenosa, prelaznu silu i brzinu reakcije, pažljivo su kalibrirane kako bi se osiguralo da vozač može raditi lako i precizno. Osim toga, njegova sposobnost protiv smetnji ne može se podcijeniti, kao što je u kišnim danima lako otvoriti brisač, smanjiti smetnje, održavati jasnu liniju vidljivosti. Za vozače koji često voze noću, posebno je važno održavati kombinovani prekidač vozila u dobrom stanju, tako da su redovni pregledi i održavanje neophodni, kako bi se osiguralo da je prekidač uvijek u najboljem radnom stanju za sigurnost vožnje .
Razlozi za kvar sklopa automobilskog prekidača mogu uključivati sljedeće:
unutrašnja greška : unutrašnji pokretni i statički kontakti kombinovanog prekidača nisu u dobrom kontaktu, ili je nazivna struja prekidača manja od struje petlje opterećenja, što rezultira erozijom luka unutrašnjih kontakata prekidača. Ovo može zahtijevati podešavanje pokretnih ili statičkih kontakata ili prebacivanje na prekidač sa višom nazivnom strujom .
Problem torzijske opruge : torziona opruga na rotirajućoj osovini unutar kombinovanog prekidača je mekana ili slomljena, što uzrokuje da se pokretni kontakt ne okreće, što rezultira promjenom položaja kontakta. Ovo treba zamijeniti novom torzijskom oprugom iste specifikacije.
labav vijak za pričvršćivanje : Vijak za pričvršćivanje kombinovanog prekidača je labav i operacija rotacije je česta, a kontakt pritiska vodiča je labav, što rezultira pražnjenjem, ablacijom ili prekidom vanjske priključne točke. Vijke za pričvršćivanje treba na vrijeme zategnuti, a broj operacija se može smanjiti.
Problemi sa linijom : uključujući odlemljenje žice, ispadanje žice ili proklizavanje umetka žice, ovi problemi mogu dovesti do kvara na svjetlu ili treperenja svjetla .
Problem releja : kontakt releja je loš ili oštećen, što može uzrokovati probleme u radu farova ili druge povezane funkcije .
CAN komunikacijski izuzetak : kombinovani prekidač može pokvariti. Morate izvršiti odgovarajuće održavanje.
Vanjski faktori : kao što su faktori okoline, nepravilna upotreba ili starenje, itd., također mogu uzrokovati kvar kombinovanog prekidača .
Rješavanje ovih problema obično zahtijeva profesionalnu tehnologiju i alate, a ako naiđete na srodne kvarove, preporučuje se da se obratite profesionalnom servisu za popravku automobila radi pregleda i popravke.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
