Maxus G10 Spajanje štapova.
Grupa za povezivanje sastoji se od spojnog karoserije, povezivanja šipke velike prekrivače, priključne šipke malenu glavu, priključna šipka velika ležaljka i priključni vijak (ili vijak). Grupa koja povezuje šipku podvrgnuta je silom plina iz pistonskog pina, vlastitim oscilacijama i uzajamnoj inercijskoj sili Grupe klipa, veličina i smjer tih sila povremeno se mijenjaju. Stoga je spojnica podvrgnuta naizmjeničnim opterećenjima kao što su kompresija i napetost. Povezivanje šipke mora imati dovoljno snage umora i strukturnu krutost. Nedovoljna snaga umora često će uzrokovati prekid tijela za povezivanje šipki ili povezivanje vijaka štapa, a zatim proizvesti veliku nesreću oštećenja čitave mašine. Ako ukočenost nije dovoljna, prouzročit će deformaciju kolekcije karoserije šipke i kružnu deformaciju velike glave spojne šipke, što rezultira djelomičnom habanjem klipa, cilindra, ležaja i ručne igle.
Kućište za povezivanje šipki sastoji se od tri dijela, a dio koji se povezuje sa klipnim pistom naziva se malom glavom za spajanje; Dio povezan sa radijskom vratilom naziva se velika glava priključne šipke, a dio koji spaja malu glavu i velika glava naziva se tijelo za spajanje šipki.
Da bi se smanjilo habanje između malene glave i klipnog pina, tanka zidano brončana čahura pritisnuta je u malu rupu za glavu. Bušilica ili mlinovica u male glave i čahure kako bi se omogućilo prskanjem ulja da uđe u površinu parenja magarca za klipni pištolj.
Tijelo povezivanja šipke je dugačka šipka, a sila u radu je također velika, kako bi se spriječilo njegovo deformaciju za savijanje, tijelo štapa mora imati dovoljno ukočenosti. Iz tog razloga, karoserija za povezivanje motora vozila uglavnom usvaja oblik u obliku slova, koji može minimizirati masu pod uvjetom da su krutost i snaga dovoljna, a motor velike čvrstoće ima odjeljak u obliku čvrstoće. Neki motori koriste klipni klip za vezanje ulja za ubrizgavanje glave, koji se mora izbušiti kroz uzdužnu rupu u kućištu štapa. Da bi se izbjegla koncentracija stresa, karoserija za povezivanje šipki, mala glava i velika glava povezana su velikim kružnim glatkim prelazom.
Da bi se smanjila vibracija motora, kvalitetna razlika kopta za povezivanje cilindra mora biti ograničena na minimalni raspon, u tvorničkom sklopu motora, općenito u gramima kao jedinicom mjerenja u skladu s velikom i malom masom priključne šipke, istog motora za odabir iste grupe spojnice.
Na motoru V-Type, odgovarajući cilindri u lijevom i desnom stupcu dijele ručicu, a spojni štap ima tri vrste: paralelno povezivanje štapa, vilica koja povezuje šipku i glavna i pomoćna šipka za povezivanje.
Prekinuta spojnica u automobilu može prouzrokovati razne efekte, uključujući, ali ne ograničavajući se na:
Smanjena stabilnost u vožnji: Spajanje oštećenja štapa dovest će do pada stabilnosti vožnje automobila, može postojati nenormalna vibracija, buka i drugi problemi, u ozbiljnim slučajevima može dovesti do vozila izvan kontrole, povećati rizik od saobraćajnih nezgoda.
Gubitak napajanja: Spajanje šipke je važan dio motora, ako je priključna šipka oštećena, motor neće moći generirati moć, što je u vozilu ne može normalno raditi.
Mehanička oštećenja: pokvarena spojna štap može prouzrokovati da klip udari cilindrični zid, uzrokujući ozbiljnu mehaničku štetu i možda čak i cijeli motor ukinuo i potreban novi motor.
Pozicioniranje na četiri kotača: Oštećenje male spojne šipke stapa za spajanje nosača će dovesti do zgužvanja na četveronožnu poziciju, koja utječe na stabilnost i sigurnost vozila, a potrebno je ponovo podesiti pozicioniranje na četiri kotača.
Neravnomjerno trošenje guma: Oštećenja na balanci ili stabilizatorski štap za povezivanje šipke dovest će do neravnog trošenja guma, skratite život gumu i povećajte troškove održavanja.
Oštećenja o suspenziji: Oštećenja na spojnom štapom može prouzrokovati dodatni utjecaj na sustav ovjesa vozila, što rezultira povećanim trošenjem i suzama na dijelovima ovjesa ili čak oštećenja.
Povećava rizik od nezgode: Povezivanje oštećenja štapa smanjit će rukovanje i udobnost vozila, povećati rizik od nezgoda, posebno pri velikim brzinama, loša stabilnost vozila može dovesti do ozbiljnih saobraćajnih nezgoda.
Buka i nenormalna vibracija: oštećenja štapa može uzrokovati nenormalnu buku i vibraciju tijekom pokretanja vozila, utječući na iskustvo vožnje i performanse vozila.
Trošak održavanja: Troškovi održavanja povezivanja oštećenja štapa je visoka, a možda će biti potrebno zamijeniti oštećenu spojnu šipku ili cijeli motor, koji povećava ekonomsko opterećenje vlasnika.
Sigurnosni rizik: Povezivanje oštećenja štapa direktno će utjecati na sigurnosne performanse vozila, može dovesti do vozila u procesu pokretanja kontrole, odstupanja i drugih problema, povećati rizik od saobraćajnih nezgoda.
Da se sumira, oštećenje automobilske spojne šipke ima značajan utjecaj na performanse i sigurnost vozila, a treba joj se dijagnosticirati i popraviti na vrijeme.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
