Gdje se nalazi prednji semering radilice u MAXUS G10?
Strana remena motora
Prednji semering radilice se nalazi na strani remena motora.
Prednji semering radilice je važan dio motora, a njegov položaj je veoma važan za normalan rad motora. Konkretno, prednji semering radilice se nalazi na strani remena motora, a taj položaj je dizajniran da osigura da ulje za podmazivanje unutar motora ne curi van motora. Glavna funkcija prednjeg semeringa radilice je da spriječi curenje ulja iz unutrašnjosti motora i da održava pritisak i stanje podmazivanja unutar motora. Ako je prednji semering radilice oštećen ili ostario, to može dovesti do curenja ulja, što će uticati na normalan rad motora. Stoga je pravovremena inspekcija i zamjena prednjeg semeringa radilice od velikog značaja za održavanje performansi motora i produženje njegovog vijeka trajanja.
Osim toga, položaj zadnjeg uljnog semeringa radilice povezan je sa mjenjačem, koji je također dizajniran da spriječi curenje ulja za podmazivanje. Kada je uljni semering radilice (uključujući prednji i zadnji uljni semering) oštećen, to će dovesti do problema sa curenjem ulja, što će uticati na normalan rad motora. Stoga, za korisnike automobila, razumijevanje lokacije i važnosti uljnog semeringa radilice pomaže u otkrivanju i rješavanju problema na vrijeme tokom svakodnevnog održavanja i izbjegavanju većih kvarova uzrokovanih oštećenjem uljnog semeringa.
Uzroci curenja ulja iz prednjeg semeringa radilice.
Specifični razlozi za curenje ulja na prednjem semeringu radilice su sljedeći:
1, montaža: površina zadnjeg ležaja radilice ima keper strukturu, zbog različite dubine teksture, tako da efekat zaptivanja radilice nije dobar ili dolazi do abnormalnog habanja i curenja ulja. Tokom procesa montaže, lako je ogrebati zaptivku uljnog semeringa, što će dovesti do curenja ulja.
Rješenje: Pazite da ne ogrebete uljnu brtvu prilikom sastavljanja.
2, dizajn: U dizajnu, zaptivka ulja radilice ima dva sloja dizajna, ali radilica ne može efikasno kompenzirati habanje dijela drugog sloja zaptivke, što rezultira time da dio zaptivke koji se haba nije čvrst.
Rješenje: Preporučuje se zamjena radilice u servisu.
3, ulje: nerazumna upotreba ili nikakva upotreba originalnog ulja lako može oštetiti zaptivku radilice, tako da ne može formirati efikasan uljni film, što će ubrzati trošenje usne zaptivke.
Rješenje: Koristite ulje razumno ili koristite originalno ulje.
4, održavanje: može biti potrebno neko održavanje motora, tako da je vjerovatno da je automobil u održavanju, rad osoblja nije standardiziran, sklop uljnog zaptivača nije na mjestu, što rezultira čvrstim zaptivanjem, što dovodi do curenja ulja.
Rješenje: Pronađite stručno osoblje za popravak.
5, motor: ako se motor automobila koristi dugo vremena, vjerovatno će doći do starenja uljnog semeringa radilice, pucanja i curenja ulja.
Rješenje: Preporučuje se provjera ili popravak motora u servisu.
Povezano proširenje
Semering radilice je važan zaptivač na pogonskom sklopu motora. Ako semering radilice propušta, ne samo da će doći do rasipanja ulja i zagađenja okoline, već će i ubrzati habanje dijelova, što utiče na vijek trajanja motora, pa moramo obratiti pažnju na to i na vrijeme zamijeniti dijelove.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
