Uloga izlazne cijevi motora.
Glavna funkcija izlazne cijevi motora je ispuštanje rashladne tečnosti kako bi se osigurao normalan rad motora i odvođenje toplote.
Izlazna cijev motora, poznata i kao silazna cijev, važan je dio sistema hlađenja. Njena glavna funkcija je izbacivanje rashladne tekućine visoke temperature nakon unutrašnjeg hlađenja motora, odvođenje topline kroz spremnik vode, a zatim vraćanje ohlađene rashladne tekućine u motor radi recikliranja. Ovaj proces je neophodan za održavanje normalne radne temperature motora. Ako postoji problem s izlaznom cijevi, poput blokade ili oštećenja, to će dovesti do loše cirkulacije rashladne tekućine, što će utjecati na učinak odvođenja topline motora, pa čak i uzrokovati pregrijavanje motora i oštećenje dijelova motora.
Osim toga, dizajn i materijal izlazne cijevi također su ključni faktori kako bi se osiguralo da može izdržati visoke temperature i pritiske, uz održavanje dobrih performansi brtvljenja kako bi se izbjeglo curenje rashladne tekućine. Redovna inspekcija i održavanje stanja izlazne cijevi, poput provjere da li postoje pukotine, problemi sa starenjem ili začepljenjem, od velikog je značaja za siguran rad motora i produženje vijeka trajanja motora.
Ukratko, izlazna cijev motora efikasno štiti motor od oštećenja pregrijavanjem osiguravajući cirkulaciju i odvođenje topline rashladne tekućine i neizostavan je dio sistema hlađenja motora automobila.
Gdje se nalazi izlazna cijev motora?
Bočne strane brisača prednjeg vjetrobranskog stakla
Izlazna cijev motora se u osnovi nalazi s obje strane četke prednjeg vjetrobranskog stakla, obično jedna s lijeve, a druga s desne strane.
Motorni prostor je relativno otvoren prostor, kanalizacija, strana tijela itd. će teći u motorni prostor duž vjetrobranskog stakla. Inženjer je projektovao pregradu za vodu na stražnjem dijelu motornog prostora i na donjem rubu vjetrobranskog stakla, te je projektovao otvor za odvod vode na mjestu pregrade. Ovi otvori za odvod su povezani s prednjim dijelom krovnog otvora, gdje voda iz krovnog otvora teče duž cijevi A-stuba, gdje se susreće s vodom iz motornog prostora u blatobranu i ispušta se blizu blatobrana. Ponekad lišće i prljavština od pranja prodiru u otvor za odvod, uzrokujući začepljenje otvora za odvod, a voda će prodrijeti kroz zaptivnu traku u motorni prostor. Stoga je vrlo važno redovno provjeravati i čistiti ove otvore za odvod kako bi se spriječile potencijalne opasnosti uzrokovane dugotrajnim vlaženjem kablova u motornom prostoru i mogućim fenomenom zatrpavanja vodom.
Šta je uzrok visokog pritiska u izlaznoj cijevi motora?
Visok pritisak u izlaznoj cijevi motora može biti uzrokovan raznim razlozima, uglavnom uključujući probleme sa sistemom hlađenja, smanjene performanse pumpe, probleme sa hladnjakom itd.
Prvo, problemi sa sistemom za hlađenje su čest uzrok. Ako je rashladna tečnost nedovoljna, to će dovesti do postepenog gubitka rashladne tečnosti u sistemu za hlađenje kada motor radi duže vrijeme, a ako vlasnik ne pronađe i ne doda rashladnu tečnost na vrijeme, to će uzrokovati pregrijavanje motora, što će uticati na pritisak u izlaznoj cijevi. Osim toga, ako cijev hladnjaka propušta vodu ili je djelimično blokirana, to će također uticati na cirkulaciju rashladne vode, što će rezultirati pregrijavanjem motora, a time i povećanjem pritiska u izlaznoj cijevi.
Drugo, pogoršanje performansi pumpe je također važan faktor. Ako je zaptivka pumpe oštećena, što rezultira padom količine vode u pumpi, što onemogućava efikasan ciklus hlađenja. To će uzrokovati da se vruća voda iz motora ne može efikasno poslati u hladnjak, što dovodi do pregrijavanja motora i povećanja pritiska u izlaznoj cijevi.
Konačno, problem s hladnjakom se ne može zanemariti. Ako dva ventila na poklopcu hladnjaka koji propuštaju paru prema van, a zrak prema unutra, ne rade dobro, nemoguće je kontrolirati tačku ključanja rashladne vode u sistemu za hlađenje, tako da motor ne može raditi na normalnoj temperaturi, a zatim utječe na pritisak u izlaznoj cijevi.
Ukratko, pritisak u izlaznoj cijevi motora može biti uzrokovan raznim faktorima kao što su nedovoljna količina rashladne tečnosti, nedostatak vode ili djelimična blokada cijevi hladnjaka, smanjene performanse pumpe i problemi s hladnjakom. Rješavanje ovih problema obično uključuje provjeru i servisiranje sistema hlađenja, zamjenu oštećenih dijelova, provjeru ispravnog rada pumpe i servisiranje hladnjaka.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Posvećen je prodaji autodijelova za MG&MAUXS, dobrodošlikupiti.
