• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NOVI AUTO DIJELOVI AUTO REZERVNI MOTOR POVRATNA CIJEV-10169344 Sistem napajanja DOBAVLJAČ AUTO DELOVA veleprodaja maxus katalog jeftinija fabrička cena

Kratak opis:

Primjena proizvoda: SAIC MAXUS G10

Organizacija mjesta: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Vrijeme isporuke: Zaliha, ako je manje od 20 kom, normalno jedan mjesec

Plaćanje: TT Depozitna kompanija Brand: CSSOT


Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Informacije o proizvodima

Naziv proizvoda POVRATNA CIJEV MOTORA
Primjena proizvoda SAIC MAXUS G10
Proizvodi OEM BR 10169344
Org of place MADE IN CHINA
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Vrijeme isporuke Zaliha, ako je manje od 20 kom, normalno jedan mjesec
Plaćanje TT depozit
Brand zhuomeng automobile
Sistem aplikacija SVE

Prikaz proizvoda

POVRATNA CIJEV MOTORA-10169344
POVRATNA CIJEV MOTORA-10169344

Poznavanje proizvoda

Gdje je povratni vod motora?

Ispod mlaznice goriva
‌Povratni vod za ulje motora obično se nalazi ispod mlaznice za ubrizgavanje goriva i grana se iznutra ‌. Dovodna cijev je obično deblja od povratne cijevi, a ulazna cijev je povezana s elementom filtera goriva. ‌
Funkcija povratne cijevi je da smanji pritisak benzina, smanji potrošnju goriva i vrati višak goriva i benzinske pare u rezervoar. U sistemu za dovod dizel goriva, povratna cev takođe igra ulogu u obezbeđivanju stabilnosti pritiska sistema za gorivo, kako bi se izbegao uticaj previsoke ili preniske količine goriva na radnu efikasnost i životni vek motora.
Koji simptom blokira vod povratnog ulja automobila?
Povratna cijev ulja u automobilu je blokirana i pojavljuju se sljedeći simptomi:
1, posljedice čepa povratne cijevi za ulje u automobilu će utjecati na početak, jer je izgaranje pod pritiskom, ako omjer goriva nije dobro kontroliran u vremenu i prostoru ubrizgavanja goriva, to će biti. Ali obično počne, samo crni dim;
2, povratna cijev automobila je blokirana jer tlak ulja koji daje uljna pumpa nije normalan. Ventil pritiska ulja nije oštećen;
3, pumpa za gorivo opskrbljuje motor uljem, stvarajući određeni tlak pored normalnog dovoda ubrizgavanja mlaznice goriva, preostalo gorivo se vraća nazad u rezervoar kroz povratnu cijev, naravno, a višak benzinske pare sakuplja rezervoar ugljenika se takođe vraća u rezervoar kroz povratnu cev.
Nestabilna brzina u praznom hodu, podrhtavanje motora, zastoj tokom vožnje i spora reakcija gasa. Uobičajeni dijelovi blokade uljnog kruga su usisna cijev u spremniku za ulje, zaslon filtera, dizelski filter, ventil na poklopcu rezervoara za ulje i tako dalje. Glavni problem uzrokovan blokadom uljnog kruga je ubrizgavanje dizel ulja koje ne zadovoljava standard, odnosno miješanje nečistoća u procesu točenja goriva. Ključ prevencije je osigurati čistoću dizela i brtvljenje uljnog kruga, redovno održavanje uljnog kruga, pojačati čišćenje i održavanje filtera dizela, pravovremeno čišćenje ili zamjenu filtarskog elementa, pravovremeno čišćenje rezervoara za ulje prema operativnom uvjetima okoline i temeljito uklonite mulj i vodu na dnu rezervoara za ulje. Za čišćenje cijevi za ulje zamijenite filter za ulje, ulje kompresora zraka, glavu itd.
Doći će do značajnog smanjenja snage zbog blokade povratnog uljnog voda, a višecilindrični motor povremeno nema vatre, odnosno ovaj cilindar ne radi, a zatim drugi cilindar ne radi, što rezultira slabim ubrzanjem i ozbiljno podrhtavanje motora.
U povratnom vodu motora ima gasa. sta se desilo?
Glavni razlog za povratni vod gasa motora.
‌ starenje ili oštećena uljna cijev ‌ : cjevovod dizel motora je gumen, tvrd i lomljiv, zaptivanje nije strogo; Problemi sa brtvljenjem spojeva metalnih cijevi, kao što su neravne brtve i pukotine u spojevima.
‌‌ Problem sa mlaznicom za ubrizgavanje goriva ‌ : igličasti ventil mlaznice za ubrizgavanje goriva je zaglavljen, ventil za ispuštanje ulja nije dobro zapečaćen, itd., što rezultira povratnim protokom plina pod visokim pritiskom u vod za dovod goriva.
‌ Problem s cijevi za povrat ulja : spoj cijevi za povrat ulja nije dobro zapečaćen i zrak ulazi kroz cijev za povrat ulja.
Problem sa rezervoarom : Nema ulja ili nema dovoljno ulja u rezervoaru, a vazduh se usisava u krug ulja.
Problem sa filterom : deformacija omotača filtera, brtva nije čvrsto itd.
Specifične metode liječenja
‌ Zamijenite zastarjelu ili oštećenu cijev ‌ : ako gumena cijev stari, preporučuje se zamjena novom originalnom gumenom cijevi; Metalne cijevi provjerite spojeve na probleme sa zaptivanje i zamijenite brtve ili spojeve ako je potrebno.
‌ Pregledajte i zamijenite oštećene dijelove ‌ Provjerite mlaznicu za ubrizgavanje goriva i ventil za ispuštanje ulja kako biste bili sigurni da su pravilno zaptiveni; Zamijenite oštećene filtere i brtve.
‌izduvni rad ‌ : Radite u skladu sa sistemom za dovod goriva u fazama, uklanjajte zrak jedan po jedan kako biste osigurali da je krug ulja nesmetan.
‌ Redovni pregled i održavanje ‌ : Redovno provjeravajte cijev za ulje, filter i druge komponente kako biste bili sigurni da su u dobrom stanju kako biste izbjegli ulazak zraka u krug ulja.

 

Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!

Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova dobrodošlikupiti.

Kontaktirajte nas

SVE što možemo riješiti za vas, CSSOT vam može pomoći za ovo što vas zbuni, detaljnije kontaktirajte

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

certifikat2-1
certifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Informacije o proizvodima

展会22

  • Prethodno:
  • sljedeće:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je

    Povezani proizvodi