Uloga izduvnog kolektora.
Glavna funkcija ispušnog kolektora je prikupljanje i usmjeravanje ispušnih plinova koje proizvode cilindri motora, njihovo uvođenje u srednji i repni dio ispušne cijevi i konačno ispuštanje u atmosferu.
Ispušni kolektor je komponenta koja je usko povezana s blokom cilindara motora i dizajnirana je da minimizira otpor ispuhu i izbjegne međusobno ometanje ispušnih plinova između cilindara. Ako je ispuh previše koncentriran, to može uzrokovati da rad između cilindara međusobno interferira, poveća otpor ispuhu i zatim smanji izlaznu snagu motora. Kako bi se riješio ovaj problem, dizajn ispušnog kolektora obično čini ispuh cilindara što je moguće odvojenijim, jednom granom po cilindru ili dva cilindra jednom granom, a svaka grana je što duža i nezavisno formirana kako bi se smanjio međusobni utjecaj plinova u različitim cijevima. Ovaj dizajn ne samo da pomaže u poboljšanju efikasnosti ispuha i performansi snage motora, već i osigurava da se ispušni plinovi mogu sigurno ispuštati u atmosferu, uz kontrolu oslobađanja štetnih tvari.
Osim toga, ispušni kolektor također igra ključnu ulogu u automobilskom ispušnom sistemu. Smanjuje otpor protoku zraka smanjenjem otpora ispuhu, sprječavanjem interferencije između ispušnih plinova između cilindara i optimiziranjem dizajna cijevi kako bi se osiguralo da se ispušni plinovi mogu ispuštati što je moguće čišće oko uglova usisnog otvora. Zajedno, ove mjere pomažu u poboljšanju potrošnje goriva, performansi snage i standarda emisija motora.
Kako utvrditi da li je ispušna cijev blokirana?
Načini za utvrđivanje da li je ispušna cijev blokirana uključuju:
Tup zvuk prilikom točenja goriva: Ako zvuk postane tup prilikom brzog točenja goriva, to može biti znak začepljene ispušne cijevi.
Crvena auspuhna cijev: Ako auspuhna cijev gori crveno nakon nekoliko minuta punjenja gorivom, to je također znak začepljenja.
Koristite auto endoskop: Možete ukloniti ispušnu cijev i koristiti auto endoskop da vidite ima li blokade.
Metoda za probijanje cilindra: Pregledom svakog cilindra na lomljenje ulja, pronađite abnormalne dijelove cilindra i oštećene dijelove.
Slabo ubrzanje: Ako vozilo osjeća nedostatak snage prilikom ubrzavanja, moguće je da je problem u začepljenju izduvne cijevi.
Anomalija automatskog mjenjača: Ako vozilo s automatskim mjenjačem često prisiljava na snižavanje brzine, moguće je da je začepljenje ispušne cijevi uzrok smanjenja snage motora.
Neobičan zvuk motora: pri naglom ubrzanju ili dolivanju goriva, ako motor ima blago gašenje ili neobičan zvuk, problem može biti u ispušnoj cijevi.
Neobičan zvuk iz auspuha: Pri naglom ubrzanju ili brzom dodavanju gasa, ako iz auspuha dolazi do neobičnog zvuka, obično postoji problem s izduvnom cijevi.
Motor se ne pokreće: Ako motor prska ulje i pali se, ali se ne pokreće, moguće je da je ispušni sistem potpuno blokiran.
Specifični simptomi začepljenja izduvne cijevi
Specifični simptomi začepljene ispušne cijevi uključuju:
Slabo ubrzanje: vozilo slabo ubrzava i izlazna snaga je nedovoljna.
Često prisilno prebacivanje u niži stepen prenosa automatskog mjenjača: Začepljena ispušna cijev uzrokuje smanjenje snage motora, a automatski mjenjač često prisiljava prebacivanje u niži stepen prenosa kako bi se prilagodio potrebama vozača za ubrzanjem.
Blago temperiranje motora tokom hitnog dolivanja goriva: začepljenje izduvne cijevi uzrokuje da dio izduvnih gasova ostane, mješavina benzina postaje rjeđa, brzina sagorijevanja se usporava i dolazi do fenomena temperiranja.
Neobična buka iz auspuha: Pri naglom ubrzanju ili brzom dodavanju gasa, izduvna cijev proizvodi abnormalan zvuk, obično uzrokovan oštećenjem trosmjernog katalitičkog pretvarača.
Problemi s pokretanjem: čak i nakon što se motor upali i ubrizga, ne može se pokrenuti, moguće zato što je ispušni sistem potpuno blokiran.
Rješenje za začepljenje ispušne cijevi
Rješenja za začepljenu ispušnu cijev uključuju:
Čišćenje ugljika: Ako je začepljenje uzrokovano prekomjernim nakupljanjem ugljika, možete ukloniti ispušnu cijev, gumenim čekićem lagano kucnuti po vanjskoj strani kako biste uklonili unutrašnje nakupljanje ugljika i izlili ga s drugog kraja.
Korištenje alata: Koristite alate, poput tankih šipki i željeznih žica, za čišćenje začepljenja, ali budite oprezni da ne oštetite ispušnu cijev ili druge komponente.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Posvećen je prodaji autodijelova za MG&MAUXS, dobrodošlikupiti.
