Kako funkcionira regulator regulatora izduvnih faza?
Princip radnog faza regulatora je uglavnom kroz ugradnju povratnog opruga, smjer zakretnog momenta suprotan je smjeru okretnog momenta bregaste osovine kako bi se osiguralo da se regulator ispušnog faza može normalno vratiti. U radu motora, uz kontinuiranu promjenu radnog stanja, faza bregastog vratila treba se kontinuirano podesiti, a povratna opruga će se naizmjenično rotirati pomoću prilagođavanja faze. Ovaj pokret može dovesti do preloma umora na proljeće povratka, pa je potrebno testirati maksimalni naprezanje generiranom oprugom povratka prilikom rada radi određivanja faktora sigurnosti umora proljeća.
Načelo radnog faza regulatora također uključuje koncept faze ventila za motor, odnosno otvaranje i zatvaranje i otvaranje i otvaranje ulaznih i ispušnih ventila zastupljenih u uglu radilice. Faza ventila obično predstavlja kružni dijagram kuta radilice u odnosu na gornju i donju mrtvu sredinu položaje radilice, koja se mogu vidjeti kao proces udisanja i izdisanja ljudskog tijela. Glavna funkcija mehanizma ventila je otvaranje i zatvaranje ulaza i ispušnih ventila svakog cilindra prema određenom vremenskom ograničenju, kako bi se realizirao cijeli proces napajanja cilindra motora.
U konkretnijim tehničkim aplikacijama, kao što su VTEC tehnologija, putem inteligentnog prilagođavanja elektronskog upravljačkog sistema, može realizirati automatsko prebacivanje dvije grupe različitih kamera ventila na malu brzinu i veliku brzinu, tako da se prilagode potrebama različitih uvjeta vožnje za performanse motora. Princip rada VTEC-a je da se motor pretvori u veliku brzinu, elektronski računar precizno vodi pritisak ulja na ulaznu bregastu i natrag u rasponu od rotacije malene turbine kako bi se uvodno uvođenje unosno učvršćivao da bi se postigao svrha kontinuirano podešavanja vremena ventila. Ova tehnologija učinkovito poboljšava efikasnost izgaranja, povećava izlaz snage i smanjuje potrošnju i emisiju goriva.
Kakva je uloga regulatora ispušnog faza?
Glavna funkcija regulatora izduvnih faza je podešavanje faze bregastog vratila u skladu s promjenama radnih uvjeta motora, tako da podešavamo jačinu unosa i ispuha, a zatim poboljšajte efikasnost unosa motora, poboljšajte efikasnost izgaranja i povećajte snagu za izgaranje i povećajte snagu motora.
Regulator ispušnog faza ostvaruje optimizaciju performansi motora kroz svoj princip rada. U praktičnoj primjeni, kada se motor isključi, regulator ulaznog faza nalazi se u najosnovnom položaju, a regulator ispušnog fsa je u najnaprednijoj poziciji. Kambinatura motora rotira se u smjeru LAG-a pod djelovanjem momenta prema naprijed u smjeru kazaljke na satu. Za regulator ispušnog faza njen početni položaj je u najnaprednijoj poziciji, tako da moment bregastog vratila mora biti prevladao da se vrati na početni položaj kada je motor zaustavljen. Da bi se omogućio regulator ispušnog faza da se normalno vrati, na njemu se obično instalira povratna opruga, a njen smjer zakretnog momenta je suprotan smjeru momenta naprijed kamere. Kada motor radi, sa kontinuiranom promjenom radnog stanja, faza bregastog vratila treba se podesiti neprekidno, a povratna opruga će se naizmjenično rotirati uz prilagođavanje faze. Ova vježba pomaže u optimizaciji performansi motora, uključujući povećanu snagu, moment i smanjenu štetne emisije.
Pored toga, dizajn i primjena regulatora ispušnih faza također uključuju poštivanje propisa o emisiji izduvnih gasova motora. Regulator faze bregastog vratila široko se koristi u benzinskom motoru sa strožim regulacijom emisije izduvnih gasova automobila. Stalno podešavanjem ugao preklapanja ventila, regulator faze bregastog vratila može fleksibilno i efikasno kontrolirati efikasnost inflacije motora i količinu preostalog ispušnog plina u cilindru, poboljšavajući performanse motora i smanjenje štetnih emisija.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.posvećen je prodaji MG & Mauxs auto dijelova dobrodošlicekupiti.
