• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NOVI AUTO DIJELOVI AUTO REZERVNI REGULATOR FAZE IZPUH-10226140 Sistem napajanja DOBAVLJAČ AUTO DELOVA veleprodaja maxus katalog jeftinija fabrička cena

Kratak opis:

Primjena proizvoda: SAIC MAXUS G10

Organizacija mjesta: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Vrijeme isporuke: Zaliha, ako je manje od 20 kom, normalno jedan mjesec

Plaćanje: TT Depozitna kompanija Brand: CSSOT


Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Informacije o proizvodima

Naziv proizvoda REGULATOR FAZE IZDUVNIH ISPUH
Primjena proizvoda SAIC MAXUS G10
Proizvodi OEM BR 10226140
Org of place MADE IN CHINA
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Vrijeme isporuke Zaliha, ako je manje od 20 kom, normalno jedan mjesec
Plaćanje TT depozit
Brand zhuomeng automobile
Sistem aplikacija SVE

Prikaz proizvoda

REGULATOR FAZE IZDUHA-10226140
REGULATOR FAZE IZDUHA-10226140

Poznavanje proizvoda

Kako radi regulator faze izduvnih gasova?
‌ Princip rada regulatora izduvne faze je uglavnom kroz ugradnju povratne opruge, smjer obrtnog momenta je suprotan smjeru prednjeg momenta bregastog vratila, kako bi se osiguralo da se regulator izduvne faze može normalno vratiti. ‌ U radu motora, uz kontinuiranu promjenu radnog stanja, fazu bregastog vratila potrebno je kontinuirano podešavati, a povratna opruga će se okretati naizmjenično sa podešavanjem faze. Ovo kretanje može dovesti do zamornog loma povratne opruge, pa je potrebno ispitati maksimalnu deformaciju koju stvara povratna opruga pri radu kako bi se odredio faktor sigurnosti opruge zamora.
Princip rada regulatora izduvne faze takođe uključuje koncept faze ventila motora, odnosno vreme otvaranja i zatvaranja i trajanje otvaranja ulaznih i izduvnih ventila predstavljeno uglom radilice. Faza ventila je obično predstavljena kružnim dijagramom ugla radilice u odnosu na gornju i donju mrtvu tačku ručice, što se može posmatrati kao proces udisanja i izdisaja ljudskog tijela. Glavna funkcija ventilskog mehanizma je otvaranje i zatvaranje ulaznih i izduvnih ventila svakog cilindra prema određenom vremenskom ograničenju, kako bi se realizovao cijeli proces dovoda zraka u cilindar motora.
U specifičnijim tehničkim aplikacijama, kao što je VTEC tehnologija, putem inteligentnog podešavanja elektronskog upravljačkog sistema, može realizovati automatsko prebacivanje dve grupe različitih pogonskih grebena ventila pri maloj i velikoj brzini, kako bi se prilagodio potrebama različiti uslovi vožnje za performanse motora. Princip rada VTEC-a je da kada se motor pretvara iz male brzine u veliku brzinu, elektronski kompjuter precizno vodi pritisak ulja do usisnog bregastog vratila i pokreće bregasto vratilo da se okreće naprijed-nazad u rasponu od 60 stepeni kroz rotaciju male turbine, čime se mijenja vrijeme otvaranja usisnog ventila kako bi se postigla svrha kontinuiranog podešavanja vremena ventila. Ova tehnologija efikasno poboljšava efikasnost sagorevanja, povećava izlaznu snagu i smanjuje potrošnju goriva i emisije ‌.
Koja je uloga regulatora faze izduvnih gasova?
Osnovna funkcija regulatora faze izduvnih gasova je podešavanje faze bregastog vratila u skladu sa promenama u radnim uslovima motora, kako bi se podesila usisna i izduvna zapremina, kontrolisalo vreme otvaranja i zatvaranja i ugao ventila, a zatim poboljšati efikasnost usisavanja motora, poboljšati efikasnost sagorevanja i povećati snagu motora. ‌
Regulator izduvne faze kroz svoj princip rada ostvaruje optimizaciju performansi motora. U praktičnoj primjeni, kada je motor ugašen, regulator usisne faze je u položaju koji najviše zaostaje, a regulator izduvne faze je u najnaprednijoj poziciji. Bregasto vratilo motora rotira se u smjeru zaostajanja pod djelovanjem okretnog momenta naprijed u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Za regulator faze izduvnih gasova, njegov početni položaj je u najnaprednijoj poziciji, tako da se moment bregastog vratila mora savladati da bi se vratio u početni položaj kada je motor zaustavljen. Kako bi se omogućio normalan povratak regulatora izduvne faze, na njega se obično ugrađuje povratna opruga, čiji je smjer okretnog momenta suprotan smjeru prednjeg momenta bregastog vratila. Kada motor radi, uz kontinuiranu promjenu radnog stanja, fazu bregastog vratila potrebno je kontinuirano podešavati, a povratna opruga će se okretati naizmjenično sa podešavanjem faze. Ova vježba pomaže u optimizaciji performansi motora, uključujući povećanu snagu, okretni moment i smanjene štetne emisije ‌.
Osim toga, dizajn i primjena regulatora faze izduvnih gasova također uključuje usklađenost sa propisima o emisiji izduvnih gasova motora. Fazni regulator bregaste osovine se široko koristi u benzinskim motorima uz strožiju regulaciju emisije izduvnih gasova automobila. Kontinuiranim podešavanjem ugla preklapanja ventila, regulator faze bregastog vratila može fleksibilno i efikasno kontrolisati efikasnost napuhavanja motora i količinu zaostalih izduvnih gasova u cilindru, čime se poboljšavaju performanse motora i smanjuju štetne emisije ‌.

Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!

Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova dobrodošlikupiti.

Kontaktirajte nas

SVE što možemo riješiti za vas, CSSOT vam može pomoći za ovo što vas zbuni, detaljnije kontaktirajte

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

certifikat2-1
certifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Informacije o proizvodima

展会22

  • Prethodno:
  • sljedeće:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je

    Povezani proizvodi