Koliko dugo je potrebno zamijeniti cijev filtera zraka u automobilu?
Ciklus zamjene filtera zraka u automobilu se obično preporučuje nakon vožnje od otprilike 10.000 do 15.000 km ili jednom godišnje. Ova preporuka se temelji na činjenici da je glavna funkcija filtera za zrak filtriranje prašine i nečistoća iz zraka kako bi se osiguralo da zrak koji ulazi u komoru za sagorijevanje motora bude čistiji, čime se poboljšava efikasnost sagorijevanja goriva i štiti normalan rad. motora. Međutim, na stvarni ciklus zamjene također utiču okruženje vožnje i navike korištenja vozila.
U boljem voznom okruženju, ciklus zamjene filtera zraka se generalno mijenja nakon vožnje od oko 20.000 kilometara.
Ako se vozilo često vozi u teškim okruženjima (kao što su gradilišta, pustinjske oblasti), preporučuje se zamjena filtera zraka svakih 10.000 kilometara.
U prašnjavim sredinama, kao što su gradilišta, možda će biti potrebno provjeriti zračni filter na svakih 3000 kilometara, a ako je filter već prljav, treba ga zamijeniti na vrijeme.
Za vozila koja često putuju autoputevima, ciklus zamjene se može produžiti na otprilike svakih 30.000 pređenih kilometara.
Za vozila koja voze u urbanim ili ruralnim područjima, ciklus zamjene je obično između 10.000 i 50.000 kilometara.
Osim toga, redovni pregledi i održavanje su također ključne mjere za osiguranje performansi vozila. Preporučljivo je konsultovati relevantne odredbe u priručniku za održavanje vozila prije održavanja kako biste odredili najprikladniji ciklus zamjene filtera zraka za vaše vozilo .
Princip rada automobilskog filtera za vazduh
Princip automobilskih filtera zraka uglavnom je da filtriraju i odvajaju kapljice tekuće vode i tekućeg ulja u komprimiranom zraku, te filtriraju prašinu i čvrste nečistoće u zraku, ali ne mogu ukloniti plinovitu vodu i ulje.
Princip rada automobilskog filtera zraka uglavnom uključuje sljedeće aspekte:
Princip filtracije : Kroz specifičnu strukturu i materijal, tečne vode i kapljice ulja u komprimovanom vazduhu se odvajaju, dok se prašina i čvrste nečistoće u vazduhu filtriraju. Ova metoda filtracije ne uklanja plinovitu vodu i ulje.
Tehnologija uklanjanja čestica: uglavnom uključuje mehaničku filtraciju, adsorpciju, elektrostatičko uklanjanje prašine, anionsku i plazma metodu i elektrostatičku elektretnu filtraciju. Mehanička filtracija uglavnom hvata čestice putem direktnog presretanja, inercijalnog sudara, braun mehanizma difuzije i na druge načine, što ima dobar učinak sakupljanja na fine čestice, ali veliki otpor vjetra. Da bi se postigla visoka efikasnost prečišćavanja, filterski element treba da bude gust i da se redovno menja. Adsorpcija je korištenje velike površine i porozne strukture materijala za hvatanje čestica zagađivača, ali je lako blokirati, a efekat uklanjanja plinskih zagađivača je značajan.
Struktura i način rada : struktura filtera za vazduh uključuje ulaz, pregradu, filterski element i druge delove. Vazduh struji u vazduh iz ulaznog otvora i vodi ga pregrada kako bi se proizvela snažna rotacija, koristeći ulogu centrifugalne sile za odvajanje tekuće vode, kapljica ulja i velikih nečistoća pomešanih u vazduhu. Ove nečistoće se bacaju na unutrašnji zid, a zatim teku na dno stakla. Filterski element efikasno izoluje ili prianja čestice prašine u vazduhu kroz papir ili druge materijale kako bi se obezbedila čistoća vazduha.
Ukratko, automobilski filter za vazduh efikasno filtrira i odvaja nečistoće u komprimovanom vazduhu kroz svoju specifičnu strukturu i materijal, obezbeđuje čist vazduh za motor, čime štiti motor od oštećenja i obezbeđuje normalan rad automobila .
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova dobrodošlikupiti.
