Kako prepoznati glavni pilotski zračni jastuk?
Glavni vozačev zračni jastuk nalazi se u sredini volana i obično je označen kao "Airbag".
To nije slučajno pucanje, već je vođeno određenim dizajnom. Glavni zračni jastuk za vozača novog automobila ima očigledne nabore, a neki nisu očigledni.
Ako glavni vozačev zračni jastuk pukne, postoje dva načina za njegov popravak i zamjenu. Ako se popravlja, može se raditi o zamjeni vanjske obloge ili popravci kitom, može li se ugraditi ili ne. Ako se zamijeni, provjerite ima li tragova rastavljanja, provjerite je li nov i na kraju provjerite utikač.
Da biste razumjeli glavni pilotski zračni jastuk, potrebno je znati i tačku aktiviranja zračnog jastuka. Kada se sudar dogodi na prednjem dijelu vozila, tačka aktiviranja se nalazi u blizini prednje rešetke usisnika, a odgovarajući položaj u automobilu je volan.
Budite oprezni prilikom korištenja glavnog vozačevog zračnog jastuka, mora se koristiti zajedno sa sigurnosnim pojasom, a čak i ako zračni jastuk nije vezan pojasom, to je opasno. Vozač ne smije biti preblizu ili predaleko od volana, u suprotnom bi ga zračni jastuk mogao povrijediti.
Osim toga, na instrument tabli se nalazi lampica upozorenja za zračni jastuk koja će se upaliti kratko vrijeme nakon normalnog paljenja, a zatim se ugasiti. Ako je stalno upaljena, to ukazuje na kvar koji se mora brzo popraviti.
Ukratko, razumijevanje lokacije glavnog vozačkog zračnog jastuka, situacije pucanja, tačke aktiviranja, mjera opreza itd., može bolje osigurati sigurnost vožnje.
Šta znači opoziv glavnog zračnog jastuka?
Opoziv zračnih jastuka odnosi se na mjeru koju poduzima proizvođač automobila kako bi opozvao neispravna vozila i popravio ih ili zamijenio jer su utvrdili da su zračni jastuci nekih vozila koje su proizveli bili neispravni ili nisu ispunjavali standarde kvalitete.
Zračni jastuk je vrlo važan sigurnosni uređaj u modernim automobilima, koji može zaštititi putnike od povreda u slučaju sudara. Međutim, ako postoji problem s dizajnom, proizvodnjom ili materijalom zračnog jastuka, on možda neće moći zaštititi putnike kako bi trebao u kritičnom trenutku, pa čak može postati i izvor opasnosti. Kao rezultat toga, kada se otkrije problem, proizvođači automobila često poduzimaju hitne mjere opozivom kako bi osigurali sigurnost svih korisnika.
U procesu rješavanja problema, obavezno slijedite smjernice i preporuke proizvođača automobila kako biste osigurali sigurnost i efikasnost.
Osim toga, redovno održavanje i održavanje vozila su također važne mjere za sprječavanje problema.
Ako je problem složeniji ili ga ne možete sami riješiti, preporučuje se da kontaktirate profesionalni autoservis ili 4S servis, kako bi iskusni tehničari provjerili i popravili. Oni će moći pružiti stručne savjete i rješenja kako bi se osiguralo da se problemi s vašim automobilom pravilno riješe.
Da biste saznali da li glavni zračni jastuk propušta, možete to otkriti sljedećim metodama:
Pazite na promjene u tlaku zraka: Nakon napuhavanja, obratite posebnu pažnju na promjenu vrijednosti barometra. Ako tlak zraka značajno padne u kratkom vremenskom periodu, vjerojatno postoji curenje.
Slušajte: Pažljivo osluškujte lagani zvuk "šištanja" prilikom ispuhivanja oko zračnog jastuka.
Provjera dodirom: lagano dodirnite površinu i spoj zračnog jastuka kako biste osjetili da li je zrak izašao.
Provjera uranjanja: dio zračnog jastuka se uranja u vodu kako bi se provjerilo da li se pojavljuju mjehurići. Ako postoje mjehurići, to ukazuje na curenje zraka.
Nanesite sapunsku vodu: Nanesite sapunsku vodu na površinu zračnog jastuka i njegove spojeve kako biste vidjeli da li se formiraju mjehurići zraka. Ovo je također uobičajena metoda provjere curenja.
Detalji su sljedeći: :
Provjerite masku: uvjerite se da je maska čista, suha, neoštećena, odgovarajuće veličine, elastična i da dobro prianja.
Stisnite balon: automatsko vraćanje balona u prvobitni oblik kako biste provjerili da li on ispravno funkcioniše.
Blokirajte otvor za zrak: rukom blokirajte otvor za zrak, stisnite balon, loptica se ne može lako pritisnuti, što ukazuje na to da balon ne propušta zrak.
Provjerite sigurnosni ventil pritiska: zatvorite sigurnosni ventil pritiska, kugla se ne komprimira lako; otvorite sigurnosni ventil pritiska, sigurnosni ventil za plin se prelijeva, što ukazuje na to da ventil za usis zraka, sigurnosni ventil pritiska i kugla dobro funkcionišu.
Provjerite ventil pačijeg kljuna i usisni ventil: stisnite kuglu, kugla se lako pritiska, ventil pačijeg kljuna je otvoren; Nakon otpuštanja ruke, kugla se automatski vraća u prvobitni položaj, što ukazuje na to da ventil pačijeg kljuna i usisni ventil dobro funkcionišu.
Provjerite vreću za skladištenje kisika: spojite vreću za skladištenje kisika, stisnite kuglicu da biste proširili vreću za skladištenje kisika, stisnite vreću za skladištenje kisika, ventil za samostalno izdisanje plina prelijeva se, što ukazuje na to da je funkcija ventila za izdisanje dobra.
Provjerite ventil za skladištenje kisika: spojite kisik, proširite vreću za skladištenje kisika, zatvorite kisik, blokirajte cijev za dovod kisika, stisnite kuglicu, ventil za dovod zraka treperi, što ukazuje na to da ventil za dovod zraka ispravno funkcionira.
Pomoću gore navedenih koraka i metoda, može se efikasno otkriti i procijeniti da li glavni zračni jastuk propušta.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Posvećen je prodaji autodijelova za MG&MAUXS, dobrodošlikupiti.
