Glavna funkcija montaže injektora
Glavna uloga montaže ubrizgavača je kontrolirati količinu ubrizgavanja goriva i vremena ubrizgavanja kako bi se osiguralo normalan rad i efikasan rad motora. Sklop injektora može precizno kontrolirati iznos ubrizgavanja goriva tako što ćete primanjem signala ubrizgavanja iz ECU-a (elektronička upravljačka jedinica), kako bi se zadovoljila potrebe motora u različitim radnim uvjetima. Karakteristike prskanja injektora, uključujući atomizaciju veličine čestica, distribucija ulja, ulje, raspon ulja, raspon i difuzijski konusni ugao, itd. Trebalo bi udovoljiti sistemom sagorevanja dizel motora kako bi se osigurala savršena formacija i sagorijevanje smjese kako bi se poboljšala snaga i toplotna efikasnost motora.
Specifični princip rada i scenarij aplikacije za montažu injektora
Montaža injektora igra ključnu ulogu u sistemu ubrizgavanja goriva. Sustav za ubrizgavanje goriva prema različitim vrstama ubrizgavanja goriva može se podijeliti u sustav ubrizgavanja benzina, dizelski sistem za ubrizgavanje i sustav za ubrizgavanje plina. Prema različitim metodama kontrole, može se podijeliti u mehaničku vrstu upravljanja, elektronički kontrolni tip i elektromehanički hibridni tip kontrole. Montaža mlaznica za gorivo pomoću određenog pritiska da biste ubrizgali gorivo izravno u cilindar ili ulaz, kako biste postigli precizno opskrbu gorivom. Naročito u dizelskim motorima, tačnost montaže ubrizgavače izravno utječe na moć i ekonomičnost dizel motora, tako da su njena preciznost prerade i potrebe za performansama vrlo visoki. Montaža injektora je ključna komponenta dizelskog goriva, koja se koristi za preciznu kontrolu količine ubrizgavanja goriva i vremena ubrizgavanja. Montaža injektora za gorivo sastoji se od pluralnosti dijelova, uključujući dio opskrbe uljem, dio opskrbe plinom i kontrolni dio. Njegov princip rada je kontrolirati ubrizgavanje goriva kroz magnetni ventil ili hidraulički servo sistem kako bi se osiguralo da se gorivo precizno ubrizgava u komoru za izgaranje pod visokim pritiskom. Karakteristike prskanja injektora, poput atomizacije veličine čestica i distribucije uljane maste, imaju važan utjecaj na performanse napajanja i ekonomiju dizel motora.
Sastav i princip rada montaže injektora
Skupština injektora uglavnom se sastoji od dijela opskrbe uljem, dijela opskrbe plinom i kontrolnog dijela. Dio opskrbe uljem uključuje rezervoar za ulje, benzinska pumpa, benzinski filter, regulator pritiska i injektor za gorivo. Princip rada je da se benzin izvlači iz rezervoara za ulje kroz benzinsku pumpu, filtrira filter, a zatim pod pritiskom regulatora pritiska i konačno se šalje u injektor svakog cilindra. Kontrolni dio precizno kontrolira količinu i vrijeme ubrizgavanja goriva kroz magnetni ventil ili hidraulički servo sistem.
Vrsta i primjena sklopa injektora
Sklopovi mlaznica za gorivo dostupni su u različitim vrstama, uključujući injektore rupa, injektore igala i male inerciju inerciju. Injektor za rupe pogodan je za dizelski motor za sagorijevanje ubrizgavanja, a injektor za igle osovine ima prednosti velikog promjera rupe, niskog pritiska u ubrizgavanju goriva, a otvor nije lako akumulirati blokadu ugljika. Ove različite vrste brizgalica za gorivo mogu udovoljiti potrebama različitih dizelskih motora prema različitim strukturama i scenarijima aplikacija.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.posvećen je prodaji MG & Mauxs auto dijelova dobrodošlicekupiti.
