Šta je zatezač lanca pumpe za ulje
Zatezač lanca uljne pumpe je uređaj koji se koristi u automobilskom motoru kako bi se osiguralo da lanac uljne pumpe ostane u ispravnom stanju zatezanja. Reguliše zategnutost lanca, sprečava otpuštanje ili otpadanje lanca, smanjuje habanje lanca i lančanika i osigurava normalan rad i sigurnost motora.
Princip rada zatezača lanca uljne pumpe zasniva se na njegovom strukturnom dizajnu. Obično uključuje fiksnu strukturu i elastičnu samopodešavajuću strukturu. Fiksna struktura kontroliše zategnutost lanca podešavanjem lančanika, dok elastična struktura za automatsko podešavanje koristi elastični element za automatsko vraćanje kako bi održala optimalnu zategnutost lanca. Ovaj dizajn osigurava da je lanac uvijek u najboljem stanju zatezanja tokom rada, izbjegavajući probleme s proklizavanjem remena ili njegovim preskakanjem prilikom otvaranja.
Različite vrste zatezača lanca uljne pumpe razlikuju se po strukturi i funkciji. Na primjer, uobičajeni dizajn zatezača uključuje tijelo zatezača s glavnom fiksnom gredom i pomoćnim mehanizmom. Ovaj dizajn omogućava lancu da radi s pomoćnim valjkom kako bi se smanjilo direktno trenje i produžio vijek trajanja. Drugi dizajn ravnomjerno raspoređuje napetost kroz elastičnu ploču kako bi se osiguralo da je blok za zatezanje uravnotežen i da se ne odvaja lako od lanca, pružajući bolji učinak zatezanja.
Princip rada zatezača pritiska ulja je da obezbijedi dinamičko podešavanje zupčastog remena ili lanca putem preciznog dizajna mehanizma za pritisak ulja.
Glavna funkcija zatezača ulja je osigurati da je sistem razvoda uvijek u najboljem stanju kako bi se zaštitio nesmetan rad motora. Njegov princip rada zasniva se na unutrašnjem mehanizmu za pritisak ulja, koji podešava zupčasti remen ili lanac putem hidrauličnog sistema kako bi se osiguralo da ostanu u optimalnom radnom stanju. Konkretno, kada se motor pokrene, rotacija radilice će pokrenuti remenicu da se okreće, a zatim će se snaga prenijeti na generator, kompresor klima uređaja i ostale dodatke putem remena. U ovom procesu, zatezač ulja automatski podešava zategnutost remena putem svog unutrašnjeg hidrauličnog sistema, osiguravajući da je remen uvijek u optimalnom radnom stanju. Zatezač ulja sadrži rotirajuću polugu zatezača, koja je hidrauličnim sistemom povezana sa tijelom zatezača. Kada je remen opušten zbog dugotrajne upotrebe, hidraulični sistem će pokretati polugu zatezanja prema van, čime će se povećati zategnutost remena; obrnuto, kada remen postane previše zategnut zbog nove zamjene ili promjene temperature, hidraulični sistem će pokretati polugu zatezanja prema unutra, smanjujući zategnutost remena. Osim toga, produživač pritiska ulja opremljen je hidrauličnim sistemom za prigušivanje koji apsorbuje vibracije koje remen stvara tokom rada, čime se smanjuje buka i produžava vijek trajanja remena. Hidraulički sistem za prigušivanje postiže ovu funkciju putem unutrašnjeg protoka ulja, koji pruža glatki otpor dok se zatezna ruka kreće, osiguravajući glatko i bez udaraca podešavanje zategnutosti remena.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Posvećen je prodaji autodijelova za MG&MAUXS, dobrodošlikupiti.
