Šta je zadnji blatobran automobila
Zadnji blatobran se nalazi na vanjskoj strani tijela točka, u polukrugu direktno iznad gume, poznatom i kao blatobran. To je važan dio karoserije automobila, uglavnom podijeljen na prednji blatobran i zadnji blatobran.
Funkcija i učinak
Aerodinamični dizajn: Blatnik usvaja aerodinamični dizajn koji može smanjiti koeficijent otpora zraka i učiniti automobil glatkijim. Ovaj dizajn ne samo da poboljšava stabilnost vozila, već i smanjuje potrošnju goriva.
Zaštitna funkcija: blatobran može spriječiti da pijesak i blato koje kotač nagomila na donju stranu kolica, čime se štiti šasija od oštećenja.
Osim toga, blatobran može do određene mjere apsorbirati i usporiti vanjsku silu udara, te poboljšati zaštitnu sposobnost tijela.
Estetika i praktičnost: blatobran kao pokrovni dio karoserije ne samo da uljepšava izgled vozila, već i štiti unutrašnju strukturu karoserije od vanjskih oštećenja.
Dizajn i instalacija
Veličina i oblik blatobrana određuju se prema modelu i veličini gume, osiguravajući da guma ne ometa karoseriju prilikom okretanja. Zadnji blatobran je obično dizajniran s blago zakrivljenim lučnim oblikom, koji nije dizajniran samo zbog estetike, već i radi poboljšanja aerodinamičkih performansi vozila i povećanja stabilnosti vozila pri velikim brzinama.
Glavne funkcije zadnjeg blatobrana uključuju sljedeće aspekte:
Smanjenje koeficijenta otpora zraka: Dizajn zadnjeg blatobrana zasnovan je na principu mehanike fluida, a koeficijent otpora vjetra smanjen je optimizacijom oblika, što vozilo čini glatkijim i uglađenijim pri velikim brzinama. Ovaj dizajn ne samo da poboljšava aerodinamičke performanse vozila, već i smanjuje otpor vjetra tokom vožnje, čime se poboljšava potrošnja goriva vozila.
Zaštita: Zadnji blatobran može spriječiti prskanje pijeska i blata koje kotrlja točak na dno kolica, čime se štiti šasija automobila od oštećenja. Osim toga, može spriječiti zarazu prašinom i šljunkom na dnu automobila i osigurati da je unutrašnjost čista.
Poboljšava stabilnost vozila: dizajn zadnjeg blatobrana pomaže u kontroli protoka zraka, smanjuje podrhtavanje karoserije i poboljšava stabilnost vozila prilikom vožnje. Ovaj efekat je posebno očigledan pri velikim brzinama, može pomoći u smanjenju podizanja i podrhtavanja karoserije, poboljšanju upravljivosti i prianjanja.
Zadnji blatobran se nalazi izvan karoserije zadnjeg točka vozila u polukrugu direktno iznad gume. Smješten između vrata, haube i branika, to je vanjski panel karoserije koji pokriva točkove.
Zadnji blatobran igra važnu ulogu u konstrukciji automobila. Sa aerodinamičkog stanovišta, može smanjiti koeficijent otpora vjetra tokom vožnje, što je od velike pomoći za stabilnost automobila. Osim toga, zadnji blatobran također sprječava da pijesak i blato koje kotači nanose prskaju po donjoj strani karoserije, štiteći šasiju.
Princip dizajna zadnjeg blatobrana zasniva se na odabranoj veličini modela gume, a "dijagram habanja točka" se koristi za provjeru njegove projektne veličine. Budući da na zadnjim točkovima nema izbočina na rotaciji točkova, zadnji blatobran je obično dizajniran sa blago zakrivljenim lukom koji strši prema van kako bi se zadovoljili aerodinamički zahtjevi.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
