Šta je senzor položaja bregaste osovine
Senzor položaja bregaste osovine (CPS) je važna automobilska komponenta, koja se uglavnom koristi za prikupljanje signala položaja bregaste osovine ventila i njegov unos u elektronsku upravljačku jedinicu (ECU), tako da ECU može identificirati gornji centar kompresije cilindra 1. Na taj način se ostvaruje sekvencijalna kontrola ubrizgavanja goriva, kontrola vremena paljenja i kontrola deflagracije.
Definicija i funkcija
Senzor položaja bregaste osovine poznat je i kao senzor identifikacije cilindra (CIS) ili senzor sinhronizacijskog signala, a njegova osnovna funkcija je praćenje kretanja bregaste osovine kako bi se osigurao efikasan rad i performanse motora. Senzor osjeća promjenu položaja bregaste osovine u različitim položajima kako bi pružio potrebne signale za upravljanje motorom, podržavajući kontrolu vremena otvaranja, kontrolu ubrizgavanja goriva i strategije upravljanja detonacijom.
Princip rada i tip
Princip rada senzora položaja bregaste osovine obično uključuje dva tipa: fotoelektrični tip i tip magnetske indukcije:
Fotoelektrični: Promjena položaja bregaste osovine se detektuje kroz otvor za prenos svjetlosti u signalnom disku i fotosenzitivni tranzistor.
Magnetska indukcija: Korištenje Hallovog efekta ili principa magnetske indukcije za detekciju položaja bregaste osovine osjećanjem promjene magnetskog polja.
Utjecaj kvara i metode održavanja
Kada senzor položaja bregastog vratila otkaže, motor može pokazivati probleme poput otežanog pokretanja, nepravilnog praznog hoda, smanjene snage, povećane potrošnje goriva, pa čak i tresenja vozila. Da biste utvrdili radni status senzora, možete koristiti multimetarsku diodu za detekciju definicije njegovog pina.
Kada je senzor položaja bregastog vratila pokvaren, to će negativno uticati na rad automobila u mnogim aspektima, kao što slijedi:
Problemi s paljenjem: Senzor položaja bregaste osovine odgovoran je za dostavljanje signala položaja bregaste osovine elektronskoj upravljačkoj jedinici (ECU) kako bi se odredilo vrijeme paljenja. Ako je senzor oštećen, ECU ne može primati tačne signale položaja, što može dovesti do netačnog paljenja i poteškoća pri pokretanju motora.
Smanjene performanse motora: Kvarovi senzora mogu uticati na performanse motora sprečavajući preciznu kontrolu ubrizgavanja goriva i vremena paljenja. Može doći do nedostatka ubrzanja, pada snage i drugih problema.
Povećana potrošnja goriva: Budući da senzor ne može precizno detektovati položaj bregaste osovine, rad motora može odstupati od optimalnog stanja, što rezultira neadekvatnim sagorijevanjem goriva i povećanom potrošnjom goriva.
Prekoračenje emisije: neadekvatno sagorijevanje ne samo da će povećati potrošnju goriva, već će dovesti i do povećanja štetnih materija u izduvnim gasovima, što može zagaditi okolinu i uticati na prolazak testiranja emisija vozila.
Neravnomjeran rad motora: Kvar senzora može uzrokovati vibracije motora ili gašenje u praznom hodu, što utiče na iskustvo vožnje.
Lampica kvara motora upaljena: Kada sistem samodijagnostike vozila otkrije problem sa senzorom položaja bregaste osovine, lampica kvara motora će se upaliti kako bi podsjetila vlasnika da na vrijeme provjeri i popravi problem.
Stoga, kada se utvrdi da senzor položaja bregastog vratila ima problem, preporučuje se da odmah odete u profesionalnu radionicu radi pregleda i zamjene kako biste osigurali normalan rad automobila i sigurnost vožnje.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
