Šta je cijev kvačila
Cijev za ulje kvačila automobila je važan dio hidrauličnog sistema kvačila automobila, a njena glavna funkcija je prenos pritiska ulja radi kontrole radnog stanja kvačila. Cijev kvačila pretvara rad papučice u hidrauličnu energiju putem hidrauličnog sistema, čime se kontroliše isključivanje i spajanje kvačila.
Specifičan princip rada cijevi kvačila je sljedeći: kada vozač pritisne papučicu kvačila, hidraulično ulje se pod pritiskom prenosi iz glavne pumpe u pomoćnu pumpu, a pomoćna pumpa počinje raditi. Kretanje klipa grane pumpe dodatno potiskuje klipnjaču, tako da viljuška za isključivanje odvaja potisnu ploču kvačila i frikcionu ploču od zamajca, postižući stanje odvajanja kvačila za rad mijenjanja brzina.
Uzroci curenja ulja u cijevi kvačila mogu uključivati sljedeće:
Loš kvalitet, materijal ili tehnologija dijelova.
Ljeti je temperatura motora previsoka, a semering ulja i gumena podloga lako stare, što rezultira smanjenim zaptivanjem.
Pričvrsni vijak je pod utjecajem termičkog širenja i hladnog skupljanja, a sila pričvršćivanja nije ujednačena.
Vanjski udar uzrokuje deformaciju unutrašnjih dijelova motora.
Ako dođe do curenja ulja u cijevi kvačila, preporučuje se da odmah odete u 4S servis radi postprodajne popravke, kako biste izbjegli veće gubitke.
Glavni razlozi za eksploziju cijevi kvačila u automobilu uključuju sljedeće:
Problem s kvalitetom cijevi: kvalitet same cijevi nije na standardnoj razini, mogu postojati nedostaci u dizajnu ili problemi u proizvodnji, što rezultira time da cijev ne može izdržati normalan tlak ulja i pukne.
Starenje cijevi: nakon dugog vremena upotrebe, materijal cijevi će ostarjeti, performanse zaptivanja će se smanjiti, cijevi neće moći izdržati normalan pritisak ulja, što će rezultirati pucanjem.
Vijci na spoju cijevi za ulje su labavi: vijci na spoju cijevi za ulje nisu pričvršćeni ili su labavi, što rezultira nestabilnim unutrašnjim pritiskom ulja, što može uzrokovati pucanje cijevi za ulje.
Nepravilna instalacija: Netačna instalacija ili nepravilna instalacija cijevi može uzrokovati dodatni pritisak na cijev tokom upotrebe i time pucanje.
Začepljenje povratne cijevi: začepljenje povratne cijevi dovest će do povećanog pritiska ulja, povećati opterećenje cijevi i na kraju može dovesti do pucanja cijevi.
Starenje zaptivnog materijala: zaptivni materijal će se istrošiti, ostarjeti i propasti nakon dugotrajne upotrebe, što će rezultirati smanjenim performansama zaptivanja i pucanjem cijevi.
Ekstremne temperaturne varijacije: cijevi se skupljaju i postaju krhke u hladnim klimama, a šire se pod dodatnim pritiskom na visokim temperaturama, što može uzrokovati pucanje cijevi u ekstremnim uvjetima.
Mehaničke povrede: tokom svakodnevne vožnje mogu se desiti udarci oštrih predmeta na putu, kamenja ili drugih vozila koji uzrokuju mehanička oštećenja, što može dovesti do pucanja cijevi za ulje.
Prevencija i rješenja:
Redovna inspekcija i održavanje: redovno provjeravati stanje cijevi, pravovremeno zamijeniti dotrajale cijevi i zaptivke.
Pričvršćivanje spojnih vijaka: Osigurajte da su svi spojni vijci čvrsto zategnuti kako biste izbjegli pucanje cijevi za ulje zbog otpuštanja vijaka.
Ispravna instalacija: Osigurajte da je položaj cijevi za instalaciju tačan kako biste izbjegli eksploziju uzrokovanu nepravilnom instalacijom.
Izbjegavajte ekstremne promjene temperature: Koristite zaštitne mjere na ekstremnim temperaturama kako biste smanjili termičko širenje i skupljanje cijevi.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
