Senzor papučice kvačila u automobilu - Šta je 3 utikača
Senzor papučice kvačila u automobilu obično je trostruki priključak koji se nalazi na papučici kvačila. Njegova glavna uloga je detekcija položaja papučice kvačila i prosljeđivanje tih informacija elektronskoj kontrolnoj jedinici (ECU) automobila. Kada vozač pritisne papučicu kvačila, senzor šalje signal ECU-u, koji koristi ovaj signal da odredi treba li isključiti izlaznu snagu motora.
Senzor papučice kvačila radi na sljedeći način: Tokom promjene brzine, vozač pritisne kvačilo kako bi isključio napajanje, a senzor brzo šalje signal ECU-u. Nakon prijema signala, ECU utvrđuje da će vjerovatno doći do promjene brzine i privremeno pohranjuje trenutnu brzinu motora, položaj papučice gasa i količinu ubrizganog goriva. Kada je promjena brzine završena i kvačilo se otpusti, senzor ponovo obavještava ECU. ECU prati promjene brzine motora i provjerava status papučice gasa. Ako brzina padne ili ima tendenciju pada, a položaj papučice gasa se ne mijenja ili se ne mijenja dovoljno, ECU će odmah narediti povećanje brzine ubrizgavanja goriva kako bi se održao ili kompenzirao taj položaj. Ako se položaj papučice gasa promijeni, sistem će se u skladu s tim prilagoditi radu papučice gasa. Ovaj mehanizam osigurava nesmetan proces promjene brzina, kao i glatkije ubrzanje i usporavanje.
Glavna funkcija senzora papučice kvačila je da obezbijedi signal napona od 12 volti kontrolnoj jedinici motora. Kada vozač pritisne kvačilo, prekidač senzora se isključuje i kontrolna jedinica motora ne može primiti signal sa kvačila, što ukazuje na to da je potrebno isključiti vezu s motorom. Kao rezultat toga, ugao kabla za paljenje se smanjuje, a ubrizgavanje goriva se smanjuje kako bi se rezervna snaga izbjegao udar prilikom mijenjanja brzina.
Konkretno, funkcije senzora papučice kvačila uključuju:
Osigurajte glatko pokretanje: nakon pokretanja motora, vozač prvo pritisne papučicu kvačila, odvoji motor od mjenjača, a zatim postepeno otpusti papučicu kvačila, tako da se kvačilo postepeno aktivira i postigne glatko pokretanje.
Osigurava glatko mijenjanje brzina mjenjača: Prije promjene brzina, vozač treba pritisnuti papučicu kvačila kako bi prekinuo prijenos snage, tako da se spojni par originalnog zupčanika oslobodi, a brzina spojnog para novog zupčanika postepeno sinhronizuje, kako bi se smanjio udar tokom promjene brzina i postiglo glatko mijenjanje brzina.
Sprečavanje preopterećenja sistema prenosa: pri naglom kočenju, kvačilo se može osloniti na relativno kretanje između aktivnog i pogonjenog dijela kako bi se eliminisao inercijski moment sistema prenosa i sprečilo preopterećenje sistema prenosa.
Ako senzor papučice kvačila otkaže, to može dovesti do smanjenja trenja pogonskog dijela ili kvačilo ostaje u polu-spojenom stanju dugo vremena, što može uzrokovati prerano proklizavanje. U ovom trenutku, motor ne može efikasno prenijeti veliki obrtni moment na sistem mjenjača putem kvačila, što rezultira time da automobil ne može dobiti dovoljno pogonske snage, pa čak i da automobil ne može pokrenuti.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
