Šta je signalni točak radilice automobila
Senzor radilice u automobilu, također poznat kao senzor položaja radilice ili senzor brzine motora, čija je glavna funkcija praćenje brzine radilice i ugla motora, kako bi se precizno odredio položaj radilice. Prikupljeni podaci se prenose u upravljačku jedinicu motora (ECU) ili druge relevantne računarske sisteme kako bi se osigurala precizna kontrola vremena paljenja motora.
Princip rada
Signalni točak radilice obično je dizajniran kao točak s više segmenata zubaca. Kada signalni točak prođe kroz senzor, generira se AC napon, a frekvencija ovog napona fluktuira s promjenom brzine. Ovaj dizajn omogućava senzoru da mjeri brzinu motora pomoću impulsnog signala.
Vrsta i lokacija instalacije
Signalni točak radilice, prema principu generiranja signala, može se podijeliti na tri tipa: magnetski indukcijski, fotoelektrični i Hall senzor. Uobičajeni Hall senzori obično imaju 3-žični dizajn, uključujući kabel za napajanje, AC signalni kabel i AC zaštitni kabel. Mjesto instalacije je obično u razvodniku struje, na kućištu kvačila mjenjača, prednjem ili stražnjem kraju radilice itd., ovisno o vrsti senzora i dizajnu motora.
Radite u skladu s drugim komponentama
Signalni točak radilice obično radi zajedno sa senzorom položaja bregaste osovine kako bi odredio osnovno vrijeme paljenja. Pružajući precizne informacije o položaju, osiguravaju da motor može raditi u skladu s unaprijed određenim redoslijedom paljenja, čime se postiže nesmetan i efikasan rad.
Glavna funkcija signalnog kotača radilice automobila je detekcija brzine radilice i ugla motora, određivanje položaja radilice i prenos detektovanih rezultata do upravljačke jedinice motora (ECU) ili drugih relevantnih računarskih sistema kako bi se osigurala precizna kontrola vremena paljenja motora.
Konkretno, signalni točak radilice (također poznat kao senzor položaja radilice ili senzor brzine motora) ima sljedeće funkcije:
Provjerite brzinu motora: Odredite radno stanje motora detekcijom brzine radilice.
Određivanje položaja TDC klipa: Odredite položaj TDC-a svakog klipa cilindra. Ovo je ključno za kontrolu paljenja i vremena ubrizgavanja goriva. Na primjer, sposoban je da obezbijedi signale TDC-a pojedinačnih cilindara za kontrolu paljenja i signale TDC-a prvog cilindra za kontrolu sekvencijalnog ubrizgavanja goriva.
Obezbjeđuje signal ugla radilice: Detekcijom ugla radilice osigurava se tačnost paljenja motora i ubrizgavanja goriva.
Radi sa senzorom položaja bregaste osovine: Obično radi sa senzorom položaja bregaste osovine kako bi se osigurala tačnost osnovnog momenta paljenja motora. Senzor položaja bregaste osovine određuje koji je klip cilindra u taktu kompresije, dok senzor položaja radilice određuje koji je klip cilindra u gornjoj mrtvoj tački (GMT).
Osim toga, dizajnerske karakteristike signalnog kotača radilice uključuju kotač s više segmenata zubaca. Kada signalni kotač prođe kroz senzor, generira se naizmjenični napon čija frekvencija fluktuira s brzinom.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
