Šta je madrac automobila cilindra
Automobilski madrac cilindra, poznat i kao jastučić cilindra, je brtvena brtva instalirana između glave motora i bloka cilindra. Njegova glavna funkcija je ispunjavanje mikroskopskih pora između cilindra i glave cilindra kako bi se osiguralo da zglobna površina ima dobro zaptivanje, a zatim osiguravanje brtvljenja komore za izgaranje, kako bi se spriječilo curenje cilindra i curenja vode i vodene jakne.
Osnovna funkcija jastučića cilindra
Brtvljenje: brtva cilindra osigurava brtvu između glave cilindra i bloka cilindra kako bi se spriječilo curenje zraka, curenje ulja i curenje vode. To može održati dovoljno snage u oštroj okolini visoke temperature i pritiska, a ne oštetiti, i može nadoknaditi neravnomjerna kontakt površina, održavati performanse za brtvljenje.
Toplina i pritisak: brtva cilindra mora izdržati visoku temperaturu i visoki pritisak plina izgaranja u cilindru i oduprijeti se koroziji ulja i rashladne tekućine. Trebalo bi imati dovoljno snage i elastičnosti za nadoknadu deformacije glave cilindra i bloka cilindra pod stresom.
Vrsta cilindra jastučića
Metalni azbestni jastuk: azbest kao matrica, vanjska bakrena ili čelična koža, s metalnom žicom ili rezanjem metala u sredini, dobru toplinsku provodljivost, elastičnost i otpornost na toplinu, široko korištena.
Brtva od lima: Izrađena od žigosa od čelika niskog ugljika ili bakrenog lima, pogodna za motor velike čvrstoće, snažnog brtvljenja, ali jednostavno za nošenje.
Metalni kostur Azbestni jastuk: sa metalnom mrežom ili probušenom čeličnom pločom kao i kostur, prekriven azbestom i ljepilom, dobra elastičnost, ali lako se drži.
Jednoslojni tanka čelična ploča sa zaptivačem otpornim na toplinu: Potrebna je površina glave cilindra i bloka cilindra da bi bila velika, ali efekt brtvljenja je odličan.
Predostrožnosti za ugradnju i zamjenu
Smjer instalacije: jastučići cilindra sa prirubnicama treba ugraditi u smjeru prirubnice, obično prema glavi ili blok cilindra, ovisno o kolokaciji materijala.
Smjer označavanja: Ako na boju cilindra postoje slova ili oznake, ove oznake trebaju biti prema glavi motora.
Slijed zatezanja vijaka: Kada pritisnete glavu cilindra, vijci trebaju biti zategnuti 2-3 puta od sredine na obje strane, a posljednji put prema propisima proizvođača. Demontaža je također podijeljena sa obje strane do sredine 2-3 puta labavo.
Temperaturni zahtjevi: Strogo je zabranjeno rastavljanje i instaliranje glave cilindra u vruće stanje, u protivnom će utjecati na brtvljenje.
Glavna uloga automobilskog madraca cilindra je osigurati nepropusnost između glave motora i bloka cilindra kako bi se spriječilo curenje zraka, curenje ulja i curenje vode. Može održavati dovoljno snage pod visokim temperaturama i visokim uvjetima tlaka, a ne da se ošteti i ima određeni stupanj elastičnosti, može nadoknaditi neravnomjernu kontaktnu površinu, kako bi se osiguralo dobro zaptivanje.
Specifične funkcije madraca cilindra uključuju:
Ispunite mikroskopske pore između bloka cilindra i glave cilindra kako biste osigurali dobro brtvljenje na spojnoj površini, a zatim osigurati brtvljenje komore za izgaranje kako bi se spriječilo curenje cilindra i curenja vode i jakne vode.
Držite kliničarski brtviv zrak da biste spriječili curenje rashladne tečnosti i ulja.
Otpornost na toplinu, otpornost na koroziju, može održavati stabilnost u visokoj temperaturi i okruženju visokog pritiska.
Nadoknađuje neravnu kontaktnu površinu kako bi se osiguralo prvoklasno brtvljenje.
Pored toga, madraccilindrični madrac također mora imati dovoljno snage, otpornost na pritisak, otpornost na toplinu i koroziju i mora imati određeni stupanj fleksibilnosti za nošenje s deformacijom glave cilindra uzrokovanog zračnom silom kada motor radi.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & 750 auto dijelova dobrodošlice kupiti.
