Funkcija senzora pritiska usisa u automobilu
Glavne funkcije senzora pritiska usisnog vazduha u automobilu uključuju sljedeće aspekte:
Obezbjeđuje signal opterećenja motora: Senzor pritiska usisa šalje signal opterećenja motora ECU-u (kontrolnoj jedinici motora) mjereći promjenu pritiska u usisnoj grani. Ovi signali pomažu ECU-u da precizno kontroliše širinu impulsa ubrizgavanja i otvaranje leptira za gas kako bi se optimizovale performanse motora i potrošnja goriva.
Kontrola ubrizgavanja goriva i vremena paljenja: Senzori pretvaraju promjene pritiska u usisnoj grani u električne signale za ECU kako bi se korigovalo ubrizgavanje goriva i ugao vremena paljenja. Kada se opterećenje motora poveća, pritisak u usisnoj grani se smanjuje, izlazni signal senzora se povećava, a ECU povećava količinu ubrizganog goriva i odlaže ugao predugog paljenja. U suprotnom, ubrizgavanje goriva će se smanjiti, a paljenje će biti predug.
Podešavanje vremena otvaranja usisnog ventila i ubrizgavanja goriva: U motoru sa elektronskim sistemom upravljanja ventilima, senzor pritiska usisnog ventila detektuje promjenu pritiska u usisnoj cijevi i precizno izračunava zapreminu vazduha u svakom cilindru kako bi prilagodio vreme otvaranja usisnog ventila i zapreminu ubrizgavanja goriva. Ovo pomaže u poboljšanju efikasnosti i snage motora.
Zaštita motora: Senzor pritiska usisnog zraka također može detektovati abnormalne radne uslove motora, kao što su abnormalne promjene pritiska, i slati signale kontrolnom sistemu kako bi zaštitio motor. Ovo pomaže u sprečavanju oštećenja motora zbog preopterećenja ili drugih problema.
Princip rada: Senzor pritiska usisnog sistema je obično povezan sa usisnom granom putem vakuumske cijevi i detektuje promjenu vakuuma u usisnoj grani. Kako se mijenja brzina i opterećenje motora, mijenja se i pritisak u usisnoj grani, a otpor unutar senzora se također mijenja u skladu s tim, te se na taj način generiše naponski signal. Ovaj signal prima ECU i koristi se za podešavanje ubrizgavanja goriva i vremena paljenja.
Uticaj kvara: Ako je senzor pritiska usisa oštećen, to može dovesti do nestabilnog praznog hoda, slabog ubrzanja, otežanog pokretanja, povećane potrošnje goriva i drugih problema sa vozilom. Istovremeno, lampica kvara motora će se upaliti i odgovarajući kod kvara će biti sačuvan.
Stoga je redovna inspekcija i održavanje senzora pritiska usisnog sistema neophodno kako bi se osigurao normalan rad vozila.
Senzor apsolutnog pritiska u usisnoj grani (MAP) je važna komponenta u automobilskom motoru koja prati promjene pritiska u usisnoj grani i pretvara te promjene u električne signale za preciznu kontrolu od strane elektronske upravljačke jedinice motora (ECU). Senzor pritiska usisne grane je povezan sa usisnom granom putem vakuumske cijevi i može osjetiti promjenu vakuuma u usisnoj grani. S različitim brzinama i opterećenjem motora, otpor unutar senzora će se promijeniti, što će se pretvoriti u naponski signal za ECU kako bi se korigovala količina ubrizganog goriva i vrijeme paljenja.
Princip rada
Princip rada senzora pritiska usisa zasniva se na promjeni otpora uzrokovanoj promjenom pritiska. Uzmimo za primjer senzor pritiska usisa varistorskog tipa, čija je osnovna komponenta silikonska dijafragma napravljena od piezorezistivnog efekta poluprovodnika. Kada pritisak usisne grane djeluje na silikonsku dijafragmu, dijafragma će se deformisati, što rezultira promjenom vrijednosti njenog otpora. Ova promjena se pretvara u električni signal, koji se pojačava i prenosi do ECU-a. Na osnovu primljenog napona signala, ECU precizno kontroliše osnovno ubrizgavanje goriva kako bi odgovaralo različitim potrebama vožnje.
Vrste i primjene
Postoji mnogo vrsta senzora pritiska usisa, a najčešći su poluprovodnički varistor, vakuumski mijeh i kapacitivni. Među njima, poluprovodnički varistor se široko koristi u D-tipu sistema ubrizgavanja zbog svojih prednosti brzog odziva, visoke preciznosti, male veličine i fleksibilne instalacije. Kapacitivni senzor koristi dijafragmu za formiranje elementa osjetljivog na pritisak s promjenjivom vrijednošću kapacitivnosti i pretvara promjenu pritiska u električni signal mjerenjem strujnog kola.
Održavanje i dijagnostika kvarova
Dijagnoza kvara senzora pritiska usisa obično uključuje provjeru da li je njegov izlazni signal unutar normalnog raspona. Ako je izlazni signal senzora abnormalan, performanse motora mogu biti smanjene ili nestabilne. Tokom održavanja, periodično provjeravajte priključak i zaptivanje senzora kako biste osigurali da ispravno radi.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
