Šta je glavni zračni jastuk u automobilu
Glavni zračni jastuk u automobilu je zračni jastuk ugrađen direktno ispred vozačevog sjedišta, obično u sredini volana. U slučaju sudara vozila, glavni zračni jastuk će se napuhati i odmah iskočiti, formirajući tampon prostor između volana, čime se smanjuje povreda uzrokovana udarom glave i gornjeg dijela tijela vozača o tvrde predmete.
Princip rada
Princip rada glavnog zračnog jastuka zasniva se na sistemu zračnih jastuka (SRS). Sistem se sastoji od generatora plina i hemikalija (kao što su natrijum azid ili amonijum nitrat). Kada stepen udara vozila dostigne unaprijed određenu vrijednost detonacije, generator plina će proizvesti veliku količinu plina u vrlo kratkom vremenu, ispunjavajući cijeli zračni jastuk.
Vrsta i lokacija
Glavni zračni jastuk se obično nalazi u sredini volana, direktno ispred vozačevog sjedišta. Pored toga, postoje i druge vrste zračnih jastuka u automobilu, uključujući zračne jastuke za suvozačevo sjedište, prednje i zadnje bočne zračne jastuke, bočne zračne zavjese, zračne jastuke za koljena i tako dalje. Ovi zračni jastuci su raspoređeni na različitim mjestima u vozilu i zajedno čine sveobuhvatnu sigurnosnu mrežu zaštite.
Savjeti za njegu i održavanje
Iako zračni jastuci mogu spasiti živote u kritičnim trenucima, redovno održavanje i održavanje su također vrlo važni. Evo nekoliko prijedloga:
Izbjegavajte navlake za sjedišta: Nabavite navlake za sjedišta sa bočnim zračnim jastucima. Navlake za sjedišta mogu spriječiti izbacivanje zračnog jastuka.
Izbjegavajte postavljanje ukrasa oko zračne zavjese: ukrasi oko zračne zavjese mogu utjecati na njen normalan rad.
Sigurnost djece: Djeca ne smiju sjediti na prednjem sjedištu, jer izbacivanje zračnog jastuka može uzrokovati ozbiljne ozljede.
Glavna funkcija glavnog zračnog jastuka u automobilu je pružanje zaštite prilikom sudara vozila, smanjenje udara između putnika i tvrdih predmeta u automobilu, kako bi se smanjio rizik od povreda putnika. Konkretno, glavni zračni jastuk se brzo naduvava tokom frontalnog sudara kako bi pokrio ključne dijelove tijela vozača i suvozača, poput glave, prsa i koljena, te smanjio direktan kontakt s komponentama unutrašnjosti.
Princip rada
Glavni sistem zračnih jastuka obično se sastoji od senzora sudara, računara zračnih jastuka, SRS indikatorske lampice i sklopa zračnih jastuka. Prilikom sudara vozila, senzor detektuje silu udara i aktivira detonacijski krug, detonacijsko sredstvo u sklopu zračnih jastuka se pali, a generirani plin se brzo puni u zračni jastuk i formira zaštitni sloj.
Vrsta i lokacija instalacije
Glavni zračni jastuk u automobilu uključuje prednji zračni jastuk, bočni zračni jastuk i zračni jastuk za koljena. Prednji zračni jastuci su obično postavljeni na volan i suvozačevu konzolu, bočni zračni jastuci su postavljeni na B i C stubove, a zračni jastuci za koljena nalaze se na koljenima vozača i suvozača.
Održavanje i mjere opreza
Da bi se osigurao normalan rad glavnog zračnog jastuka, potrebno je uzeti u obzir sljedeće:
Ne udarajte ili kucajte po mjestu zračnog jastuka, izbjegavajte direktno ispiranje vodom.
Vozač treba da održava pravilan položaj sjedenja kako bi zračni jastuk mogao u potpunosti odigrati svoju zaštitnu ulogu u slučaju nesreće.
U vozilima sa zračnim jastucima na suvozačevom sjedištu, djeca ne smiju sjediti na prednjem sjedištu ili biti smještena u dječjoj sjedalici, osim ako se zračni jastuk ne može ručno deaktivirati u ovom položaju.
Uvijek vežite sigurnosni pojas, u suprotnom, u slučaju nesreće, zračni jastuk može uzrokovati ozbiljne povrede.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
