Mat efekat ukrasa zadnjeg bočnog stakla automobila
Glavna uloga mat tretmana obloge zadnjeg bočnog stakla automobila uključuje sljedeće aspekte:
Poboljšana privatnost: Mat završna obrada zadnjeg bočnog prozora efikasno blokira vanjski pogled i štiti privatnost putnika u vozilu. Ovaj tretman čini da prozori izgledaju tamnije, čime se smanjuje vidljivost vanjskog svijeta unutra.
Smanjite direktnu sunčevu svjetlost: Mat završni slojevi reflektiraju i raspršuju svjetlost, smanjujući direktnu sunčevu svjetlost koja ulazi u automobil i pružajući ugodnije okruženje u unutrašnjosti. Ovo pomaže u snižavanju temperature unutar automobila i smanjenju UV oštećenja sadržaja automobila.
Poboljšajte ljepotu i teksturu: Mat završna obrada može dati stražnjem bočnom staklu automobila jedinstvenu teksturu i vizualni efekat, čineći ga luksuznijim i teksturiranijim. Ovaj tretman se često koristi na modelima više klase kako bi se poboljšao cjelokupni izgled.
Jednostavno održavanje: mat premaz zadnjeg bočnog prozora relativno je jednostavan za čišćenje i održavanje, ne ostavlja otiske prstiju i mrlje te dugo zadržava dobar izgled.
Mat tretman zadnjeg bočnog stakla automobila može se postići premazivanjem ili prskanjem mat boje. Laminiranje je češća praksa koja može postići mat efekat bez promjene kvaliteta originalnog furnira i relativno ga je lako zamijeniti. Prilikom nanošenja folije, potrebno je obratiti pažnju na odabir kvalitetnih proizvoda i pravilno rukovanje prema uputama kako bi se izbjegli mjehurići ili neravnomjerno nanošenje.
Druga metoda je nanošenje mat boje prskanjem. Ova metoda zahtijeva viši nivo građevinskih vještina, ali može postići trajnije i ravnomjernije rezultate. Prije prskanja, potrebno je osigurati da je površina dekorativne ploče čista i bez prašine, te obratiti pažnju na ravnomjerno prskanje tokom procesa prskanja kako bi se izbjegla pojava viseće ili narančine kore.
Osim toga, neke prodavnice autodijelova nude usluge naknadne ugradnje koje mogu preurediti oblogu zadnjeg stakla u sportski zatvarač ili spojler, a ove naknadne ugradnje često pružaju i mat završnu obradu. Na primjer, naknadna ugradnja zavjese za zadnje staklo na Golfu 6/7, sportski spojler i zavjese za GTI/R su uobičajene opcije naknadne ugradnje.
Kada je zadnje staklo (ili zadnje vjetrobransko staklo) vozila oštećeno, posebno je važno savladati metodu njegove zamjene. U nastavku će biti objašnjen cijeli postupak kako biste se lakše nosili s tim.
1. Prethodna priprema
Prije pokretanja, potrebno je osigurati sigurnost okruženja unutar automobila, ukloniti poklopac prtljažnika, ukras zadnjeg stupa i panel zadnjeg stakla kako biste olakšali rad. Istovremeno, odspojite konektor A antene na prozoru i konektor B za odmagljivanje zadnjeg stakla kako biste spriječili smetnje. Ako je potrebno zamijeniti stari prozor, preporučuje se korištenje uljnog markera za označavanje odgovarajućeg položaja starog i novog stakla i karoserije, kako bi se olakšalo precizno naknadno podešavanje.
Drugo, uklonite stari prozor
Zatim otpustite kopču za zadržavanje i pažljivo povucite stražnju stranu obloge nadstrešnice A prema dolje kako biste spriječili oštećenje. Koristite zaštitnu traku i šilo za bušenje rupa na rubu prozora kako biste olakšali ugradnju žice i kontrolirali proces rezanja. Uklonite donju gumenu brtvu A i po potrebi je izrežite višenamjenskim alatom. Uz pomoć asistenta, izrežite ljepilo oko stražnjeg prozora pomoću pile za rezanje, pazeći da ne oštetite karoseriju. Zatim pažljivo uklonite stare prozore i temeljito očistite preostalo ljepilo i pričvršćivače.
Tri koraka ugradnje novog prozora
Prvo, ljepljivu površinu karoserije treba temeljito očistiti kako bi se osiguralo da nema ostataka masnoće i vlage. Ako ponovo ugrađujete stare prozore, potrebno ih je očistiti i pripremiti nova ljepila. Nanesite osnovni premaz na rub zadnjeg stakla, zatim postavite gumenu brtvu i odrežite višak. Koristite traku za pričvršćivanje gornje gumene brtve, bočne gumene brtve i svih kopči i pričvršćivača. Precizno postavite i pričvrstite zadnje staklo u okvir prozora kako biste osigurali da je ljepilo ravnomjerno naneseno i precizno postavljeno. Ponovo nanesite osnovni premaz za staklo na premazano područje, pazeći da odaberete ispravnu vrstu spužve. Zatim se nanosi temeljni premaz za karoseriju i ostavlja da se osuši kako bi se osigurala dobra prionjiva podloga za novo ljepilo. Ljepilo ravnomjerno nanesite na rub zadnjeg stakla pištoljem za brtvljenje, zatim ga pričvrstite vakuumskom čašicom i osigurajte poravnanje. Uklonite višak istisnutog ljepila i pažljivo pregledajte kako biste popravili eventualna curenja, dopuštajući prozorima da se prirodno osuše i formiraju brtvu. Na kraju se ugrađuju svi preostali dijelovi kako bi se završio cijeli proces zamjene. Da biste osigurali da se ljepilo potpuno stvrdne, preporučuje se da vozilo ostavite da odstoji najmanje 4 sata.
Slijedeći ove korake, moći ćete sami zamijeniti zadnja stakla, čime ćete poboljšati sigurnost i udobnost vašeg vozila. Iako cijeli proces popravke zahtijeva pažnju i strpljenje, krajnji rezultat će biti najbolja nagrada za vaš trud.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
