Šta je senzor bočnog udara u automobilu
Bočni senzor sudara u automobilu je važna komponenta sistema zračnih jastuka. Njegova glavna funkcija je detekcija signala intenziteta sudara kada dođe do bočnog udara i slanje signala računaru zračnih jastuka, kako bi se utvrdilo da li je potrebno aktivirati pumpu za naduvavanje zračnog jastuka. Senzor sudara obično ima inercijalnu mehaničku strukturu prekidača, a njegovo radno stanje zavisi od ubrzanja automobila tokom sudara.
Položaj i funkcija ugradnje
Bočni senzori udara u automobilima obično se ugrađuju u prednji i srednji dio karoserije, kao što su unutrašnjost blatobrana s obje strane karoserije, ispod nosača farova i s obje strane nosača hladnjaka motora. Položaj ovih senzora osigurava da se u slučaju bočnog udara signal sudara na vrijeme detektuje i prenese računaru zračnih jastuka.
Princip rada
Kada automobil doživi bočni udar, senzor sudara detektuje inercijalnu silu pri ekstremnom usporavanju i šalje ove signale detekcije u elektronski kontrolni uređaj sistema zračnih jastuka. Računar zračnih jastuka koristi ove signale da utvrdi da li je potrebno detonirati pumpu kako bi se zračni jastuk napuhao.
Glavna funkcija senzora bočnog udara vozila je detekcija ubrzanja ili usporavanja vozila kada dođe do bočnog udara, kako bi se procijenio intenzitet sudara i poslao signal elektronskom kontrolnom uređaju sistema zračnih jastuka. Kada senzor detektuje intenzitet sudara koji prelazi podešenu vrijednost, šalje signal, na osnovu kojeg sistem zračnih jastuka odlučuje hoće li detonirati element za naduvavanje, naduvavajući zračni jastuk radi zaštite putnika.
Kako funkcioniše senzor bočnog udara
Bočni senzor udara obično usvaja inercijalnu mehaničku strukturu prekidača, a njegovo radno stanje zavisi od inercijalne sile koja se generira prilikom sudara automobila. Kada automobil doživi bočni udar, senzori detektuju inercijalnu silu pri ekstremnom usporavanju i šalju taj signal elektronskim kontrolama sistema zračnih jastuka. Senzor može osjetiti ubrzanje ili usporavanje u trenutku sudara, kako bi procijenio težinu sudara.
Položaj instalacije
Bočni senzori udara se obično ugrađuju na bočne strane karoserije, kao što su unutrašnjost blatobrana s obje strane karoserije, ispod nosača farova i s obje strane nosača hladnjaka motora. Neki automobili također imaju senzore za okidanje sudara ugrađene u računar zračnih jastuka kako bi se osigurala pravovremena reakcija u slučaju sudara.
Historijska pozadina i tehnološki razvoj
S kontinuiranim razvojem sigurnosne tehnologije u automobilskoj industriji, poboljšavaju se i bočni senzori udara. Moderni automobili su često opremljeni s višestrukim senzorima sudara koji aktiviraju sistem kako bi se poboljšala pouzdanost i odziv sistema. Neki napredni automobili čak integrišu senzor direktno u računar zračnog jastuka, što dodatno poboljšava ukupne performanse i sigurnost sistema.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
