Šta je automobilsko termostat elektronika
Automobilski elektronički termostat je termostat koji precizno kontrolira elektronička upravljačka jedinica (ECU) i senzori. Ne samo da kontrolira samo cirkulacioni put i brzinu protoka rashladne tekućine mehaničkim sredstvima, ali ima i inteligentnu funkciju otvaranja elektroničke kontrole. Elektronski termostat ima integrirani grijaći elementi koji kontroliraju upravljački modul motora (ECM) za postizanje preciznog podešavanja temperature rashladne tečnosti.
Princip rada
Mehanička funkcija otvaranja: Kada temperatura rashladne tečnosti dosegne oko 103 ℃, parafinski vosak unutar elektronskog termostata gurnut će ventil kako bi se otvorio zbog termičkog širenja, tako da se rashladno širenje brzo kruži, a motor može brzo doći do najbolje radne temperature.
Elektronska kontrola Funkcija: Modul za kontrolu motora sveobuhvatno će analizirati temperaturu, brzine, brzine, usisne zračne brzine, brzine i ostalih signala, a zatim osigurati 12V napon za grijaći element elektronskog termostata, tako da će rashladno sredstvo oko njega porasti, a time se mijenja vrijeme u otvaranje termostata. Čak i u stanju hladnog starta, elektronički termostat može raditi, a temperatura rashladne tečnosti se kontrolira u rasponu od 80 do 103 ° C. Ako temperatura rashladne tečnosti pređe 113 ° C, upravljački modul neprekidno napaja grijaćim elementu kako bi se osiguralo da se motor ne pregrijava.
Razlika iz tradicionalnog termostata
Elektronski termostat ima sljedeće prednosti preko tradicionalnog termostata:
Precizna kontrola: Može podesiti put protoka rashladne tekućinom u stvarnom vremenu prema radnom stanju motora i uvjetima okoliša, poboljšati toplinsku efikasnost motora, smanjuju potrošnju energije i emisije energije i proširuju servisni vijek motora.
Inteligentna regulacija: precizna kontrola temperature putem elektroničkih upravljačkih jedinica i senzora kako bi se izbjeglo pregrijavanje ili podhlađivanje.
Snažna prilagodljivost: može održavati najbolju radnu temperaturu motora pod različitim radnim uvjetima, kako bi se osiguralo da motor može efikasno pokrenuti u različitim radnim uvjetima.
Glavna funkcija automobilskog elektronskog termostata je precizno regulirati temperaturu motora elektroničkim putem kontrole cirkulacijskog staza i protoka rashladne tekućine kako bi se osiguralo da motor može raditi u odgovarajućem rasponu temperature u različitim radnim uvjetima.
Princip rada elektronskog termostata
Elektronski termostat je uključen i isključen pomoću upravljačkog modula motora (ECM). ECM sakuplja signale kao što su opterećenje motora, brzina, brzina, temperature usisnog zraka i temperaturu rashladne tečnosti i analizira ih. Po potrebi će ECM osigurati 12V operativni napon za elektronički termostatski grijaći element za zagrijavanje rashladne tekućine oko njega, čime se mijenja vrijeme u otvaranje termostata. Čak i u hladnom radnom stanju, elektronički termostat može raditi i putem elektroničke kontrole za kontrolu temperature rashladne tečnosti u rasponu od 80 ℃ do 103 ℃.
Prednosti elektronskog termostata preko tradicionalnog termostata
Precizna kontrola: Elektronski termostat može precizno kontrolirati otvor termostata prema promjeni temperature vode s računara motora kroz senzor temperature vode. U usporedbi s tradicionalnim termostatom, koji se oslanja na temperaturu rashladne tečnosti za kontrolu termostata, elektronički termostat može preciznije prilagoditi temperaturu motora.
Prilagođavanje različitim radnim uslovima: Elektronski termostat može automatski podesiti cirkulacioni put i protok rashladne tekućine prema opterećenju i radnim uvjetima motora kako bi se osiguralo da motor može efikasno pokrenuti u različitim radnim uvjetima.
Smanjenje energije i smanjenje emisije: precizno kontroliranjem temperature rashladne tečnosti, elektronički termostat može poboljšati toplinsku efikasnost motora, smanjiti potrošnju goriva i štetne emisije gasa, pogoduje se za uštedu energije i zaštitu okoliša.
Praktični slučaj aplikacije
Elektronski upravljani sustav hlađenja motora koji se koristi u Volkswagen Audi APF (1.6L linijski 4-cilindrični), regulacija temperature rashladne tekućine, cirkulacija rashladne tekućine, operacija ventilatora za hlađenje određuju se opterećenjem motora i kontrolira upravljačka jedinica motora. Takvi sustavi poboljšavaju ekonomičnost goriva i smanjuju emisiju pri djelomičnom opterećenju.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & 750 auto dijelova dobrodošlice kupiti.
