Šta je zatezač vremena u automobilu
Zatezač zupčastog remena ili lanca u automobilu je važan uređaj u sistemu prijenosa zupčastog remena ili lanca motora automobila. Njegova glavna funkcija je vođenje i zatezanje zupčastog remena ili lanca kako bi se osiguralo da se održava u optimalnom stanju zatezanja. U procesu prijenosa, zupčasti remen ili lanac odgovoran je za pokretanje bregaste osovine kako bi se ventil otvorio i zatvorio na vrijeme, te da se s klipom dovrše četiri procesa: usis, kompresija, rad i ispuh. Međutim, ovi dijelovi će pulsirati pri radu srednjom i velikom brzinom, te će se izdužiti i deformirati zbog problema s materijalom i silom tokom dugotrajne upotrebe, što će rezultirati netačnim vremenom ventila, što će rezultirati troškovima goriva vozila, nedovoljnom snagom, lupanjem i drugim problemima. U ozbiljnim slučajevima, previše preskakajućih zuba može također uzrokovati sudar ventila s uzvodnim klipom, oštećujući motor.
Princip rada
Zatezač zupčastog remena obavlja svoju funkciju putem specijaliziranog sistema zatezača koji se sastoji od zatezača, kotačića zatezača ili vodilice. Zatezač vrši pritisak na remen ili lanac, zatezač je u direktnom kontaktu sa zupčastim remenom, a vodilica je u direktnom kontaktu sa zupčastim lancem. U procesu rada s remenom ili lancem, oni primjenjuju pritisak zatezača na remen ili lanac kako bi održali idealno stanje zatezanja.
tip
Postoji mnogo vrsta zatezača zupčastog remena, uglavnom uključujući fiksnu strukturu i elastičnu strukturu s automatskim podešavanjem. Fiksna struktura često koristi fiksni podesivi lančanik za podešavanje stepena zatezanja remena ili lanca; Elastična struktura s automatskim podešavanjem oslanja se na elastične komponente za automatsku kontrolu zatezanja remena ili lanca i može se automatski vraćati u prvobitno stanje. Osim toga, zatezač zupčastog remena koji se koristi u modernim automobilima uglavnom se dijeli na dva načina: hidraulički i mehanički, koji mogu automatski podesiti zatezanja zupčastog remena i lanca zupčastog remena kako bi se osigurao normalan rad motora.
Glavna funkcija zatezača zupčastog remena ili lanca motora u automobilu je da osigura da je zupčasti remen ili lanac motora uvijek u najboljem stanju zatezanja. Konkretno, zatezač osigurava stabilnost i pouzdanost sistema za upravljanje motorom automatskim podešavanjem zategnutosti zupčastog remena ili lanca kako bi se spriječilo da se olabavi ili previše zategne.
Princip rada i tip
Zatezač se može upravljati i hidrauličkim i mehaničkim sredstvima. Zatezač pod pritiskom ulja oslanja se na pritisak motornog ulja za podešavanje napetosti, dok mehanički zatezač podešava napetost putem mehaničke strukture kao što je opruga. U svakom slučaju, zatezač može automatski podesiti napetost kako bi se osigurao normalan rad sistema za razvod ventila.
Strukturni sastav
Zatezač se obično sastoji od zatezača i zatezača ili vodilice. Zatezač osigurava pritisak, zatezač je u direktnom kontaktu sa zupčastim remenom, a vodilica je u kontaktu sa lancem razvodnog mehanizma kako bi ih pravilno zategnuo tokom rada. Ovaj dizajn osigurava da su zupčasti remen i lanac razvodnog mehanizma uvijek u najboljem stanju zatezanja tokom mjenjača.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
