Preporučuje se korištenje kočionog diska, čeljusti i kočione pločice serije kočnica koja odgovara vašem automobilu. Najbolje vrijeme za zamjenu kočione pločice je kada se debljina kočione pločice disk kočnice može provjeriti stajanjem na kočionu ploču, dok se debljina kočione pločice na kočionoj papuči doboš kočnice mora provjeriti izvlačenjem kočione papuče iz kočnice.
Proizvođač propisuje da debljina kočionih pločica i na disk i na doboš kočnicama ne smije biti manja od 1,2 mm, jer sva stvarna mjerenja pokazuju da se kočione pločice brže troše i ljušte prije ili poslije 1,2 mm. Stoga bi vlasnik trebao provjeriti i zamijeniti kočione pločice na kočnici u ovom trenutku ili prije.
Za obična vozila, pod normalnim uslovima vožnje, vijek trajanja kočione pločice prednje kočnice je 30000-50000 km, a vijek trajanja kočione pločice zadnje kočnice je 120000-150000 km.
Prilikom ugradnje nove kočione pločice, potrebno je razlikovati unutrašnju i vanjsku stranu, a površina trenja kočione pločice mora biti okrenuta prema disku kočnice kako bi disk pravilno prianjao. Ugradite pribor i pričvrstite tijelo stezaljke. Prije zatezanja tijela kliješta, koristite alat (ili poseban alat) da biste gurnuli čep na kliješta nazad kako biste olakšali ugradnju kliješta na mjesto. Ako je potrebno zamijeniti kočionu pločicu na doboš kočnici, preporučuje se da se obratite profesionalnom servisu za održavanje kako bi se izbjegle greške.
Kočiona papučica, poznatija kao kočiona pločica, je potrošni materijal i postepeno se troši tokom upotrebe. Kada se istroši do krajnjeg položaja, mora se zamijeniti, u suprotnom će se smanjiti učinak kočenja, pa čak i uzrokovati nesreće. Kočiona papučica je povezana sa sigurnošću života i mora se pažljivo rukovati s njom.
