Automobilski branik je sigurnosni uređaj koji apsorbira i ublažava vanjski udar i štiti prednji i stražnji dio tijela automobila. Uređaj koji proizvodi jastuk kada automobil ili vozač prisiljavaju sudar .plastični branik sastoji se od vanjske ploče, jastuka i poprečnog snopa. Vanjska ploča i tampon materijal izrađeni su od plastike, a poprečni snop je žig sa hladnim valjanim limom debljine oko 1,5 mm da bi se formirao utor u obliku slova U Vanjska ploča i materijal sa puferom pričvršćeni su na poprečni snop, koji je povezan uzdužnim snopom okvira vijcima i može se ukloniti u bilo kojem trenutku. Plastika koja se koristi u ovom plastičnom braniku općenito je izrađena od poliestera i polipropilenskih materijala po injekcijskom kalupu. Branik je sigurnosni uređaj koji apsorbira i ublažava vanjski utjecaj i štiti prednje i stražnje dijelove tijela automobila. Prije dvadeset godina, prednji i stražnji odbojnici automobila bili su uglavnom od metalnih materijala. Bili su žigosani u kanalni čelik u obliku slova U debljine više od 3 mm. Površina je bila kromirana, zakopčena ili zavarena uzdužnu gredu okvira, a postojao je veliki jaz s tijelom, što se činilo kao dodatna komponenta. Sa razvojem automobilske industrije, automobilskim branikom, kao važnim sigurnosnim uređajem, takođe je na putu inovacija. Današnji automobil i stražnji odbojnici ne samo da održavaju originalnu zaštitnu funkciju, već i slijede sklad i jedinstvo sa oblikom tijela i slijede vlastitu laganu. Da bi se postigao ovaj cilj, prednji i stražnji odbojnici automobila izrađeni su od plastike, koji se naziva plastičnim branikom. Plastični branik sastoji se od vanjske ploče, jastučiće i križnog snopa. Vanjska ploča i tampon materijal izrađeni su od plastike, a poprečni snop je žig sa hladnim valjanim limom debljine oko 1,5 mm da bi se formirao utor u obliku slova U Vanjska ploča i materijal sa puferom pričvršćeni su na poprečni snop, koji je povezan uzdužnim snopom okvira vijcima i može se ukloniti u bilo kojem trenutku. Plastika koja se koristi u ovom plastičnom braniku uglavnom se izrađuje od poliestera i polipropilenskih materijala ubrizgavanjem. Postoji i vrsta plastike nazvana polikarbonatna sistema u inostranstvu, koja infiltrira legura sastava i usvaja metodu legure ubrizgavanja. Prerađeni branik ne samo da ima čvrstoću krutosti velike čvrstoće, već ima i prednosti zavarivanja, ali ima i dobre performanse premaza i koristi se sve više i više na automobilima. Plastični branik ima snagu, krutost i ukras. Iz perspektive sigurnosti može igrati ulogu međuspremnika u slučaju nesreće sudara i zaštititi prednje i stražnje tijelo. Iz perspektive izgleda, može se prirodno u kombinaciji s tijelom i postati cjelina postala integralna. Ima dobar ukras i postao je važan dio za ukrašavanje izgleda automobila.
