Pritisna ploča kvačila.
Frikciona ploča na potisnoj ploči kvačila, kao i kočiona ploča na kotaču, izrađena je od azbesta i bakarne žice vrlo otpornog na habanje, tarna ploča potisne ploče također ima minimalnu dozvoljenu debljinu, nakon duge vožnje, tarnu ploču na potisnoj ploči treba zamijeniti. Za originalnu zamjenu tarne ploče možete kupiti rezervne dijelove za zamjenu, kupiti sklop potisne ploče koja je ugrađena s tarnom pločom, nemojte sami mijenjati tarnu ploču, direktno promijenite potisnu ploču kvačila. Kako bi se smanjio gubitak diska kvačila, postoji ispravan način korištenja pedale kvačila. Samo nemoj do pola pritisnuti papučicu kvačila. Na taj način je ploča kvačila u stanju polukvačila, odnosno frizbi i potisni disk su u stanju trenja. Ako je papučica kvačila pritisnuta do kraja, zamašnjak i potisna ploča kvačila su potpuno odrezani i između njih nema trenja. Ako je pedala kvačila potpuno podignuta, zamašnjak i potisni disk kvačila su potpuno kombinovani, i iako postoji trenje, trenja u osnovi nema. Tako da se pedala kvačila ne može pritisnuti do pola.
Pritisna disk kočnica kvačila
U širokoj upotrebi je frikciono kvačilo sa kompresijom opruge (koje se naziva frikciono kvačilo). Obrtni moment koji emituje motor prenosi se na pogonski disk kroz trenje između zamašnjaka i kontaktne površine presnog diska i pogonskog diska. Kada vozač pritisne papučicu kvačila, veliki kraj membranske opruge pokreće potisnu ploču da se pomeri nazad kroz prenos mehaničkih delova, a pogonski deo se odvaja od aktivnog dela.
Pritisna ploča kvačila je dobra ili loša procjena
O kvalitetu potisne ploče kvačila može se suditi posmatranjem i doživljavanjem nekih pojava u procesu vožnje vozila.
Proklizavanje kvačila je očigledan znak da se broj obrtaja motora povećava, ali brzina ne raste, ili da se osjeća miris pri vožnji po strmini. Proklizavanje kvačila može uzrokovati loše ubrzanje vozila, smanjenje snage, početak proklizavanja ili slabu vožnju. Osim toga, ako je kvačilo podignuto do granice, a automobil se nije ugasio, to može značiti da je kvačilo proklizalo i da ga treba provjeriti i popraviti na vrijeme.
Nenormalna buka kvačila je također važan podsjetnik, koja može biti uzrokovana nedostatkom ulja ili oštećenjem razdjelnog ležaja i prevelikim zazorom između potisne ploče kvačila s dva diska i osovinice mjenjača. Ovaj abnormalni zvuk zahtijeva brzu dijagnozu i održavanje.
Povećana potrošnja goriva može biti još jedan znak proklizavanja kvačila, a ako vozilo troši mnogo više goriva nego prije, to može biti povezano s proklizavanjem kvačila.
Teško je pokrenuti, a ako trebate podići kvačilo vrlo visoko da biste startali, to također može ukazivati da postoji problem sa kvačilom.
Miris paljevine: Kada postoji problem s ručnim kvačilom, može osjetiti miris paljevine jer disk kvačila klizi, ubrzanje nije jako, snaga je smanjena, start klizi ili je vožnja slaba. Ovi problemi su obično uzrokovani prekomjernim trošenjem diska kvačila.
Poteškoće s ovjesom, nejasno odvajanje, kolebanje pri pokretanju: Ovi problemi su uobičajeni simptomi nakon kvara kvačila, što može dovesti do poteškoća s ovjesom automobila, nejasnog odvajanja, ljuljanja pri pokretanju itd.
Ukratko, ako vaš automobil ima gore navedene probleme, onda je vjerovatno da postoji problem sa kvačilom, koji je potrebno provjeriti i popraviti na vrijeme kako bi se izbjegla ozbiljnija oštećenja i opasnosti po sigurnost.
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
