Koliko često treba mijenjati prednje kočione diskove?
60.000 do 100.000 kilometara
Ciklus zamjene prednjeg kočionog diska se obično preporučuje između 60.000 i 100.000 pređenih kilometara, ovisno o nizu faktora, uključujući navike vožnje, okruženje vožnje te kvalitet i istrošenost kočionog diska. Česta upotreba kočnica u urbanim i planinskim područjima može dovesti do ubrzanog trošenja kočionih diskova, što zahtijeva kraće cikluse zamjene; na autoputu se koristi manje kočnica i ciklus zamjene može se produžiti. Osim toga, ako se upali lampica upozorenja za kočioni disk ili postoji duboki žlijeb na kočionom disku, debljina se smanji za više od 3 mm, kočioni disk možda će trebati unaprijed zamijeniti. Stoga se preporučuje da vlasnik redovno provjerava istrošenost kočionog diska i da ga zamijeni na vrijeme u skladu sa stvarnom situacijom kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Simptomi loma prednjeg kočionog diska na automobilu, da li se može popraviti lom prednjeg kočionog diska na automobilu?
Kočioni sistem je veoma važan dio automobila, bez obzira koliko brzo automobil ide, ključno je zaustaviti automobil u kritičnom trenutku. U kočionom sistemu, kočioni disk je oštećen, što ima veliki uticaj na efekat kočenja. Šta da radim ako je prednji kočioni disk automobila slomljen?
Oštećenje kočionih diskova uglavnom će biti uzrokovano hrđom i prekomjernim habanjem ova dva aspekta, u određenim slučajevima će postojati različiti simptomi.
1. Tresenje kočnica
Zbog habanja ili neravnomjernog habanja kočionog diska, ravnost površine kočionog diska će biti neusklađena, a automobil će se tresti prilikom kočenja, posebno kod nekih starijih automobila. Ako je to slučaj, kočioni disk treba na vrijeme provjeriti, a preporučuje se odabir "diska" ili zamjena kočionog diska u skladu sa situacijom.
2. Neobičan zvuk prilikom kočenja
Ako pritisnete kočnicu i čujete oštar metalni zvuk trenja, to je vjerovatno zbog hrđe kočionog diska, stanjivanja kočionih pločica, kvaliteta kočionih pločica ili prisustva stranog tijela u kočionim pločicama. Najbolje je otići u servis radi provjere!
3. Odstupanje pri kočenju
Ako vlasnik očigledno iskrivljava volan na jednu stranu prilikom kočenja, glavni razlog je istrošenost kočione pločice ili problem sa kočionom pumpom, pa kada se ova situacija dogodi, potrebno je odmah otići u servis kako bi se provjerila količina njihanja prednjeg kočionog diska.
4. Odskočite kada pritisnete kočnicu
Ako se papučica kočnice povuče kada se pritisne kočnica, to je uglavnom uzrokovano neravnom površinom kočionog diska, kočione pločice i deformacijom čeličnog prstena.
Do kakvog kvara može doći kada se prednji kočioni disk automobila pokvari, gore navedeno vam je vrlo jasno predstavljeno, nadam se da ćete obratiti više pažnje kada obično vozite, uostalom, efekat kočenja je dobar i ima veliki uticaj na sigurnost vožnje svih.
Jesu li prednji kočioni diskovi isti kao i zadnji kočioni diskovi
neusklađenost
Prednji kočioni disk se razlikuje od zadnjeg kočionog diska.
Glavne razlike između prednjih i zadnjih kočionih diskova su veličina, efikasnost kočenja i stopa habanja. Prednji kočioni disk je obično veći od zadnjeg kočionog diska, jer kada automobil koči, težište vozila se značajno pomjera naprijed, što rezultira naglim povećanjem pritiska na prednje točkove. Stoga, prednji kočioni disk treba veću veličinu da bi se nosio s ovim pritiskom, što može proizvesti veće trenje tokom kočenja i poboljšati efekat kočenja. Budući da je motor većine automobila ugrađen naprijed, prednji dio je teži. Prilikom kočenja, teži prednji dio znači veću inerciju, pa je prednjim točkovima potrebno više trenja da bi se obezbijedila dovoljna sila kočenja, a kočioni diskovi su stoga veći. Osim toga, kočioni disk i kočione pločice prednjeg točka su veliki, što ukazuje na to da je trenje koje se stvara tokom cijelog procesa kočenja veliko, što ukazuje na to da je efekat kočenja bolji nego na zadnjem točku. Ovaj dizajn omogućava da se prednji kočioni disk mnogo brže troši od zadnjeg kočionog diska.
Ukratko, postoje očigledne razlike u dizajnu prednjeg i zadnjeg kočionog diska, uglavnom radi prilagođavanja različitoj raspodjeli pritiska i zahtjevima za silom kočenja različitih dijelova vozila tokom procesa kočenja.
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
