Koliko često treba mijenjati prednje kočione diskove?
60.000 do 100.000 kilometara
Ciklus zamjene prednjeg kočionog diska obično se preporučuje između 60.000 i 100.000 prijeđenih km, ovisno o brojnim faktorima, uključujući navike vožnje, okruženje u vožnji te kvalitetu i istrošenost diska kočnice. Česta upotreba kočnica u urbanim i planinskim područjima može dovesti do ubrzanog trošenja kočionih diskova, što zahtijeva kraće cikluse zamjene; Na autoputu se koristi manje kočnica i ciklus zamjene se može produžiti. Osim toga, ako se upali signalna lampica kočionog diska ili postoji duboki žljeb na kočionom disku, debljina se smanji za više od 3 mm, možda će se kočioni disk također morati zamijeniti unaprijed. Stoga se preporučuje da vlasnik redovno provjerava istrošenost kočionog diska, te ga na vrijeme zamijeni u skladu sa stvarnom situacijom kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Simptomi slomljenog prednjeg kočionog diska automobila, može li se pokvariti prednji kočni disk automobila?
Kočioni sistem je vrlo kritičan dio automobila, bez obzira koliko brzo automobil radi, ključ je zaustaviti automobil u kritičnom trenutku. U kočionom sistemu dolazi do oštećenja kočionog diska, što ima veliki uticaj na efekat kočenja. Dakle, šta da radim ako je disk prednje kočnice automobila pokvaren?
Oštećenje kočionog diska uglavnom će biti hrđa i prekomjerno trošenje ova dva aspekta, u određenim slučajevima će se pojaviti različiti simptomi.
1. Drhtanje kočnice
Zbog istrošenosti ili neravnomjernog trošenja kočionog diska, ravnost površine kočionog diska će biti neusklađena, a automobil će drhtati pri kočenju, posebno kod nekih starih automobila. Ako je to slučaj, kočioni disk treba provjeriti na vrijeme, a preporučljivo je odabrati "disk" ili zamijeniti kočioni disk prema situaciji.
2. Nenormalan zvuk pri kočenju
Ako nagazite na kočnicu, oštar zvuk metalnog trenja, to je vjerovatno zbog hrđe kočionog diska, stanjivanja kočionih pločica, kvaliteta kočione pločice ili kočione pločice u stranom tijelu uzrokovanog, najbolje je otići na mjesto održavanja da provjerite !
3. Odstupanje kočenja
Ako je vlasnik volana očito iskošen na jednu stranu prilikom gazenja kočnice, glavni razlog je to što je kočiona pločica istrošena ili ima problema sa kočionom pumpom, pa kada dođe do ove situacije, potrebno je otići na odmah u radionici da provjerite zamah prednjeg kočionog diska.
4. Odskakanje kada nagazite kočnicu
Ako se papučica kočnice odbije kada se kočnica pritisne, to je uglavnom uzrokovano neravnom površinom kočionog diska, kočione pločice i deformacijom čeličnog prstena.
Do kakvog kvara ce se desiti kada se pokvari prednji kocni disk auta, ovo vam je vrlo jasno predstavljeno, nadam se da cete obratiti vise paznje kada obicno vozite, uostalom, efekat kocenja je dobar, i ima veliki uticaj na sigurnost svih u vožnji.
Da li su prednji kočioni diskovi isti kao i zadnji kočioni diskovi
različitost
Prednji kočioni disk se razlikuje od zadnjeg kočionog diska.
Glavne razlike između prednjih i stražnjih kočionih diskova su veličina, efikasnost kočenja i stopa habanja. Prednji kočni disk je obično veći od kočionog diska stražnjeg točka, jer kada automobil koči, težište vozila će se značajno pomjeriti naprijed, što rezultira naglim povećanjem pritiska na prednje kotače. Stoga je kočionom disku prednjeg točka potrebna veća veličina da bi se nosio s ovim pritiskom, što može proizvesti više trenja tokom kočenja i poboljšati učinak kočenja. Budući da je motor većine automobila ugrađen sprijeda, čini prednji dio težim. Prilikom kočenja, teži prednji dio znači veću inerciju, pa je prednjim kotačima potrebno više trenja kako bi se osigurala dovoljna sila kočenja, pa su stoga kočioni diskovi veći. Osim toga, kočioni disk i kočione pločice prednjeg točka su velike, što ukazuje da je trenje koje se stvara tokom cijelog procesa kočenja veliko, što ukazuje da je učinak kočenja bolji od zadnjeg točka. Ovaj dizajn omogućava da se prednji kočioni disk istroši mnogo brže od zadnjeg kočionog diska.
Ukratko, postoje očigledne razlike u dizajnu prednjeg kočionog diska i stražnjeg kočionog diska, uglavnom kako bi se prilagodili različitoj raspodjeli pritiska i zahtjevima sile kočenja različitih dijelova vozila tokom procesa kočenja.
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
