Čemu služi rešetka ispod šanka?
Glavna uloga prednje letve ispod rešetke je da osigura ventilaciju rezervoara za vodu, motora, klima uređaja i ostalih komponenti, istovremeno sprečavajući oštećenja unutrašnje strukture vozila od vanjskih predmeta tokom vožnje, te vizuelno dodajući ljepotu i osobnost vozilu.
Prednja maska hladnjaka ispod prednje rešetke, često nazivana i središnjim dijelom automobila ili zaštitom rezervoara, važan je dio prednjeg dijela automobila. Njen dizajn uglavnom uzima u obzir sljedeće funkcije:
Usisna ventilacija i zaštita: Rešetka omogućava ulazak zraka u motorni prostor, osiguravajući potrebnu usisnu ventilaciju komponenti kao što su rezervoar za vodu, motor i klima uređaj kako bi se osiguralo pravilno funkcioniranje ovih kritičnih komponenti. Istovremeno, sprječava i oštećenje unutrašnjih dijelova vagona stranim predmetima tokom vožnje.
Ljepota i personalizacija: Maska, kao jedinstveni element oblikovanja, ne samo da ima praktične funkcije, već i povećava ljepotu automobila i ističe njegovu osobnost. Mnogi automobilski brendovi koriste masku kao primarni identitet brenda, čineći je personaliziranim izrazom.
Smanjeni otpor zraka: Iako prisustvo rešetke može povećati otpor zraka, optimizacija dizajna, poput aktivnog zatvaranja rešetke, može efikasno smanjiti otpor u motornom prostoru, čime se poboljšava potrošnja goriva i performanse vozila.
Efekat hlađenja: Rešetka djeluje kao kanal između vanjskog svijeta i motornog prostora, omogućavajući zraku da uđe u motorni prostor kroz nju, odvodeći toplinu hladnjaka, hladeći i štiteći motor od oštećenja uzrokovanih pregrijavanjem.
Ukratko, rešetka ispod prednje rešetke igra višestruku ulogu u dizajnu i performansama automobila, osiguravajući normalan rad ključnih komponenti vozila i poboljšavajući ukupnu ljepotu i personalizirani izraz vozila.
Je li prednja rešetka jako napukla
Napukla prednja rešetka je ozbiljna stvar.
Kao važan dio eksterijera vozila, rešetka ispod prednje maske može utjecati na sigurnost i estetiku vozila. Ako je prednja maska napukla i ne tretira se, pukotina se može povećati tokom svakodnevne vožnje, što u konačnici utječe na sigurnost vozila. Stoga se za problem pukotine na prednjoj rešetki preporučuje poduzimanje odgovarajućih mjera popravka ili zamjene.
Prijedlozi za popravku: Za napuknuti branik, ako pukotina nije jako ozbiljna, možete razmisliti o velikoj radionici za popravku termoplastičnog zavarivanja, a zatim ofarbati branik sprejem. Ova metoda je pogodna za manja oštećenja branika.
Prijedlog za zamjenu: Ako je usisna rešetka (donja rešetka) oštećena, obično se preporučuje njena zamjena. Jer oštećenje usisne rešetke može utjecati na odvođenje topline i efikasnost usisa vozila, a zatim i na normalan rad motora.
Preventivne mjere: Kako bi izbjegli oštećenja branika uzrokovana malim udarcima, vlasnici mogu odabrati ugradnju dodatne opreme kao što su prednji i zadnji radar, slika unazad ili panoramska slika od 360° kako bi se poboljšala kontrola vozila i smanjila mogućnost sudara.
Ukratko, pukotina na prednjoj letvi ispod rešetke je problem kojem treba posvetiti pažnju. U zavisnosti od ozbiljnosti pukotine, možete odabrati način rješavanja problema - popravku ili zamjenu, kako biste osigurali sigurnost vozila i dobar izgled.
Kako ukloniti donju rešetku
Otvorite poklopac mašine i odvrnite dva vijka iznad rešetke (koji pričvršćuju branik i rešetku). Rešetka je pričvršćena za branik pomoću nekoliko plastičnih kukica na polukrugu. Koristite odvijač da otvorite kukice i gurnite rešetku prema unutra da biste je skinuli.
Glavna funkcija usisne rešetke je odvođenje toplote i usisavanje. Ako je temperatura hladnjaka motora previsoka, ventilator će automatski pokrenuti pomoćno odvođenje toplote kada prirodni usis zraka sam po sebi ne može u potpunosti odvesti toplotu. Kada se automobil kreće, zrak struji unazad, a smjer strujanja zraka ventilatora je također unazad, a temperatura protoka zraka raste nakon odvođenja toplote od položaja iza poklopca motora blizu vjetrobranskog stakla i ispod automobila (koji je otvoren) struji unazad i toplina se ispušta.
Usisni sistem uključuje filter za zrak, usisnu granu i mehanizam usisnog ventila. Nakon što filter za zrak filtrira zrak, on prolazi kroz mjerač protoka zraka, ulazi u usisnu granu kroz usisni otvor, miješa se s benzinom koji ispušta mlaznica za ubrizgavanje kako bi se formirao odgovarajući omjer ulja i benzina, te se putem usisnog ventila šalje u cilindar kako bi se pokrenulo sagorijevanje i generirala snaga.
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
