Sklop amortizera i razlika između amortizera.
Postoje značajne razlike između sklopova amortizera i samih amortizera u pogledu strukture, teškoće zamjene, cijene i funkcije.
Strukturne razlike: Amortizer je komponenta sklopa amortizera, a sklop amortizera sadrži više komponenti, kao što su opružna ploča, zaštitni omotač, opruga, amortizer, gornja opružna ploča, sjedište opruge, ležaj, gornja guma i matice.
Težina zamjene: Proces nezavisne zamjene amortizera je složeniji i zahtijeva pomoć profesionalne opreme i tehničkog osoblja, a postoji i određeni faktor rizika. Nasuprot tome, zamjena sklopa amortizera je relativno jednostavna i obično se može završiti samo nekoliko vijaka.
Poređenje cijena: Često je skuplje zasebno zamijeniti pojedinačne dijelove kompleta amortizera. Budući da sklop amortizera sadrži sve dijelove sistema amortizera, to je ekonomičnije od zamjene svih dijelova amortizera zasebno.
Funkcionalna razlika: Jedan amortizer uglavnom igra ulogu apsorpcije udara, a sklop amortizera također igra ulogu stuba ovjesa u sistemu ovjesa. Glavna funkcija amortizera je suzbijanje vibracija odskoka opruge i udara o površinu ceste. Tokom vožnje, iako prigušna opruga može filtrirati većinu vibracija ceste, sama opruga će i dalje vršiti povratno kretanje. U ovom trenutku, amortizer će igrati ulogu u ograničavanju odskoka opruge.
Ukratko, sklop amortizera pruža sveobuhvatnije rješenje, uključujući više komponenti i ekonomičnije troškove zamjene, a istovremeno igra važniju ulogu u cjelokupnom sistemu ovjesa.
Koji su simptomi slomljenog amortizera?
01 Curenje ulja
Curenje ulja iz amortizera je očigledan simptom njegovog oštećenja. Vanjska površina normalnog amortizera treba biti suha i čista. Kada se utvrdi curenje ulja, posebno u gornjem dijelu klipnjače, to obično znači da curi hidraulično ulje unutar amortizera. Ovo curenje je obično uzrokovano habanjem uljnog semeringa. Malo curenje ulja možda neće odmah utjecati na upotrebu vozila, ali kako se curenje ulja pojačava, ne samo da će utjecati na udobnost vožnje, već može proizvesti i abnormalan zvuk "Dong Dong dong". Zbog visokog hidrauličnog sistema unutar amortizera, održavanje predstavlja sigurnosni rizik, pa se nakon što se pronađe curenje obično preporučuje zamjena amortizera, a ne pokušaj popravke.
02 Neobičan zvuk gornjeg sjedišta amortizera
Neobičan zvuk gornjeg sjedišta amortizera je očigledan simptom kvara amortizera. Kada se vozilo kreće po blago neravnoj površini puta, posebno pri brzinama od 60-95 metara, vlasnik može čuti tupo bubnjanje "kuc, kuc, kuc" u prednjem motornom prostoru. Ovaj zvuk nije metalno kuckanje, već manifestacija smanjenja pritiska unutar amortizera, čak i ako nema očiglednih znakova curenja ulja vani. S povećanjem vremena korištenja, ovaj abnormalni zvuk će se postepeno povećavati. Osim toga, ako amortizer zvuči neuobičajeno na neravnom putu, to također znači da je amortizer možda oštećen.
03 Vibracije volana
Vibracije volana su očigledan simptom oštećenja amortizera. Amortizer sadrži komponente kao što su klipne zaptivke i ventili. Kada se ovi dijelovi istroše, tečnost može istjecati iz ventila ili zaptivke, što rezultira nestabilnim protokom tečnosti. Ovaj nestabilan protok se dalje prenosi na volan, uzrokujući njegovu vibraciju. Ova vibracija postaje izraženija, posebno pri prolasku kroz rupe, kamenit teren ili neravne puteve. Stoga, jaka vibracija volana može biti alarmno upozorenje na curenje ulja ili habanje amortizera.
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova za MG i MAUXS, koje možete kupiti.
