Sklop amortizera i razlika između amortizera.
Postoje značajne razlike između sklopova amortizera i amortizera u pogledu strukture, težine zamjene, cijene i funkcije.
Strukturne razlike: Amortizer je komponenta sklopa amortizera, a sklop amortizera sadrži više komponenti, kao što su opružni jastučić, zaštitni omotač, opruga, amortizer, gornja opružna jastučić, sjedište opruge, ležaj, gornja guma i matice .
Teškoća zamjene: Samostalni proces zamjene amortizera je složeniji, zahtijeva pomoć stručne opreme i tehničkog osoblja, a postoji i određeni faktor rizika. Nasuprot tome, zamjena sklopa amortizera je relativno jednostavna, obično se može dovršiti samo nekoliko vijaka.
Poređenje cijena: Često je skuplje zamijeniti pojedinačne dijelove seta amortizera pojedinačno. Budući da sklop amortizera sadrži sve dijelove sistema amortizera, to je ekonomičnije od zamjene svih dijelova amortizera zasebno.
Funkcionalna razlika: Jedan amortizer uglavnom igra ulogu apsorpcije udara, a sklop amortizera također igra ulogu stuba ovjesa u sistemu ovjesa. Glavna funkcija amortizera je suzbijanje odskočnih vibracija opruge i udara s površine puta. Tokom vožnje, iako prigušna opruga može filtrirati većinu vibracija na putu, sama opruga će i dalje vršiti povratno kretanje. U ovom trenutku, amortizer će igrati ulogu u ograničavanju skakanja opruge.
Ukratko, sklop amortizera pruža sveobuhvatnije rješenje, uključujući više komponenti i ekonomičnije troškove zamjene, dok igra važniju ulogu u cjelokupnom sistemu ovjesa.
Koji su simptomi pokvarenog amortizera?
01 Procjeđivanje ulja
Procjeđivanje ulja iz amortizera je očigledan simptom njegovog oštećenja. Vanjska površina normalnog amortizera treba biti suha i čista. Kada se otkrije da ulje curi, posebno u gornjem dijelu klipnjače, to obično znači da curi hidraulično ulje unutar amortizera. Ovo curenje je obično uzrokovano habanjem uljne brtve. Malo curenje ulja možda neće odmah uticati na upotrebu vozila, ali kako se curenje ulja intenzivira, to ne samo da će uticati na udobnost vožnje, već može proizvesti i nenormalan zvuk "Dong Dong dong". Zbog visokog hidrauličkog sistema unutar amortizera, održavanje predstavlja opasnost po sigurnost, pa se, kada se pronađe curenje, obično preporučuje zamjena amortizera umjesto pokušaja popravke.
02 Nenormalan zvuk gornjeg sedišta amortizera
Nenormalan zvuk gornjeg sedišta amortizera je očigledan simptom kvara amortizera. Kada se vozilo vozi po malo neravnoj površini puta, posebno u rasponu brzina od 40-60 jardi, vlasnik može čuti tupi udar bubnja u prednjem dijelu motora. Ovaj zvuk nije metalno lupkanje, već manifestacija rasterećenja pritiska unutar amortizera, čak i ako izvana nema očiglednih znakova curenja ulja. Sa povećanjem vremena upotrebe, ova nenormalna buka će se postepeno povećavati. Osim toga, ako amortizer zvuči nenormalno na neravnom putu, to također znači da se amortizer može oštetiti.
03 Vibracije volana
Vibracije volana su očigledan simptom oštećenja amortizera. Amortizer sadrži komponente kao što su zaptivke klipa i ventili. Kada se ovi dijelovi istroše, tekućina može istjecati iz ventila ili brtve, što rezultira nestalnim protokom tekućine. Ovaj nestabilni tok se dalje prenosi na volan, uzrokujući da on vibrira. Ova vibracija postaje izraženija posebno pri prolasku kroz udarne rupe, kamenit teren ili neravne puteve. Stoga, jaka vibracija volana može biti alarmno upozorenje na curenje ulja ili istrošenost amortizera.
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
