Sklop amortizera i razlika od amortizera.
Postoje značajne razlike između sklopova amortizera i amortizera u pogledu strukture, poteškoća za zamjenu, cijenu i funkciju.
Strukturne razlike: amortizer je komponenta sklopa amortizera, a sklop amortizera sadrži više komponenti, poput proljetnog jastuka, jakne od prašine, opruga, štrajk, gornjeg opružnog jastuka, gornjeg sjedala, ležaja, gornje gume i matice i matice i matice i matice i matice i matice.
Poteškoće za zamjenu: Nezavisni postupak zamjene amortizera je složeniji, koji zahtijeva pomoć profesionalne opreme i tehničkog osoblja, a postoji određeni faktor rizika. Suprotno tome, zamjena sklopa amortizer je relativno jednostavna, obično se može dovršiti samo nekoliko vijaka.
Upoređivanje cijena: Često je skuplje zamijeniti pojedinačne dijelove amortizera pojedinačno. Budući da sklop za amortizer sadrži sve dijelove sustava od udarca, to je ekonomičnije od zamjene svih dijelova amortizera odvojeno.
Funkcionalna razlika: Jedan amortizer uglavnom igra uloga apsorpcije udara, a sklop amortizera takođe igra ulogu ovjesa u sustavu sustava suspenzije. Glavna funkcija amortizera je suzbijanje opružne vibracije i utjecaj na površinu puta. Tijekom vožnje, iako opruga za prigušivanje može filtrirati većinu vibracije puta, sama opruga i dalje će provesti kretanje na recikritiku. U ovom trenutku amortizer će igrati ulogu u ograničavanju proljetnog skoka.
Ukratko, sklop za amortizer pruža sveobuhvatnije rješenje, uključujući više komponenti i ekonomičnijih troškova zamjene, dok igraju važniju ulogu u cjelokupnom sustavu ovjesa.
Koji su simptomi slomljenog amortizera?
01 Weatwage nafte
Weetwa amortizer nafte je očigledan simptom njegove štete. Vanjska površina normalnog amortizera treba biti suha i čista. Jednom kada se nađe da ulje curi, posebno u gornjem dijelu klipnog štapa, to obično znači da hidraulično ulje unutar amortizera curi. Ovo curenje je obično uzrokovano habanjem uljane brtve. Neznatno curenje ulja ne može odmah utjecati na upotrebu vozila, ali kako se curenje ulja pojačava, neće utjecati samo na udobnost vožnje, već i ne može proizvesti nenormalan šum "Dong Dong Dong". Zbog visokog hidrauličkog sistema, održavanje je sigurnosno opasnosti, tako da se pronađe curenje, obično se preporučuje zamijeniti amortizer, a ne da ga popravite.
02 Amortizer Top Seat Nenormalni zvuk
Nenormalni zvuk topljenja za amortizer očigledno je simptom kvara amortizera. Kad se vozilo vozi na blago neravnomjernoj površini ceste, posebno u rasponu brzine od 40 do 60 dvorišta, vlasnik može čuti dosadan "kucanje, kucanje, kucanje" tuku u prednjem dijelu motora. Ovaj zvuk nije metal tapkanje, već manifestacija oslobađanja tlaka unutar amortizera, čak i ako nema očiglednih znakova curenja ulja vani. Uz povećanje vremena korištenja, ova nenormalna buka postepeno će se povećavati. Pored toga, ako amortizer zvuči nenormalno na nenormalnoj cesti, to takođe znači da se amortizer može oštetiti.
03 Vibracija upravljača
Vibracija upravljača očigledni je simptom oštećenja od amortizera. Amortizer sadrži komponente poput klipnih brtva i ventila. Kada se ovi dijelovi troše, tekućina može teći iz ventila ili zaptivača, što rezultira nestabilnim tekućim protokom. Ovaj nestabilan protok dalje se prenosi na upravljač, što ga uzrokuje da vibrira. Ova vibracija postaje izraženija posebno kada prolazi kroz rupe, stjenovita terena ili lutke puteve. Stoga, snažna vibracija upravljača može biti alarm upozorenje o curenju ulja ili habanje amortizera.
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
