Benzinska pumpa.
Funkcija benzinske pumpe je usisavanje benzina iz spremnika i pritisnite ga kroz cijev i filter benzina do plovne komore karburatora. To je zbog benzinske pumpe koju se rezervoar benzina može postaviti na stražnji dio automobila, daleko od motora, a ispod motora.
Benzinska pumpa prema različitim načinu vožnje može se podijeliti u tipu mehaničkog dimenzije dimenzije i električni pogon tipa dva.
Dijafragma tip benzinska pumpa
Dijafragm tip benzinska pumpa je predstavnik mehaničke benzinske pumpe, koja se koristi u motoru karburatora, općenito vođena ekscentričnim kotačem na bregastim vratima, njegova radna situacija je:
① Rotacija za usisavanje ulja, kada ekscentrična gornja ruka za ruke, povucite pumpu Film Rod, pumpu, dolje, proizvodite usisavanje, benzin će biti usisan iz rezervoara, a kroz uljnu cijev, u ulje na ulje u naftnoj komori benzinske pumpe.
② Pump ulje kada ekscentrik postane pojedini ugao i više ne vrši ruku s potresima, proljeće pumpi se proteže, pumpu pump izlazi, a benzin se pritisne iz izlaznog ventila u obliku ulja u float komoru karburatora.
Inmifragma tipka je karakteristična njegova jednostavna struktura, ali zbog toplotnih efekata motora treba posvetiti posebnu pažnju na osiguravanje performansi pumpe na visokim temperaturama, kao i izdržljivosti dijafragme gumenog materijala na grijanje i ulje.
Maksimalna opskrba uljem opće benzinske pumpe iznosi 2,5 do 3,5 puta veća od maksimalne potrošnje goriva u benzinskom motoru. Kada je pumpleno ulje veće od potrošnje goriva, a iglasti ventil komore karburetora je zatvoren, pritisak u utičnicu pumpe za pumpe, reagira na pumpu za ulje, a dijafragma je skraćena ili prestaje raditi.
Električna benzinska pumpa
Električna benzinska pumpa, koja ne vozi bregastom vratilom, već elektromagnetskom silom više puta za usisavanje pumpe. Električna pumpa može slobodno odabrati položaj instalacije, a može spriječiti fenomen otpornosti na zraku.
Glavne vrste instalacije električnih benzinskih pumpi za motore za ubrizgavanje benzina ugrađene su u liniju za dovod ulja ili u rezervoaru benzina. Prva ima veliki izgled, ne zahtijeva poseban dizajn rezervoara za benzin i jednostavno je instalirati i rastaviti. Međutim, ulje za usisavanje pumpe je duga, jednostavan za proizvodnju zraka, a radni šum je veći, pored toga, pumpa za ulje ne smije curiti, a ova vrsta se manje koristi na trenutnim novim vozilima. Posljednji navod za gorivo je jednostavan, nizak šum, višestruki zahtjevi za curenje goriva nisu visoki, je trenutni glavni trend.
Na radu, pored pružanja potrošnje potrebne za rad motora, protok benzinske pumpe također bi trebao osigurati da postoji dovoljan povratni protok kako bi se osigurala stabilnost pritiska i dovoljno hlađenja.
Simptomi slomljene benzinske pumpe
Simptomi slomljene benzinske pumpe u vašem automobilu uključuju:
Benzinska pumpa u potpunosti nije uspjela, uzrokujući da se sistem za opskrbu gorivom sruši i vozilo da se ne pokrene.
Provjera benzinskih pumpi oštećena je, što rezultira ne preostalim pritiskom, tlak goriva ne doseže navedenu vrijednost tlaka goriva, a teško je započeti, zahtijevajući dugo paljenje.
Centrifugalna nošenje rotora pumpe, što rezultira smanjenim pritiskom ulja, bez zvuka rači na benzin pumpi, bez ulja, slabe ubrzanja, kada će voziti nenormalan zvuk, zujanje.
Rotor zaglavljen i drugi mehanički kvarovi, radna struja pumpe za ulje, rezultira relejima ili oštećenjem sigurnosti.
Svjetlo greške motora je uključeno, a motor motor je nenormalan.
Pored toga, slomljena benzinska pumpa može dovesti i do odlaganja tokom vožnje, jer je opskrba gorivom nestabilna. Ako naiđete na ove simptome, preporučuje se provjera i zamjena benzinske pumpe za izbjegavanje nesreća tokom vožnje.
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
