Šta je zadnji branik automobila sa rupama
Male okrugle rupe na zadnjem braniku automobila uglavnom imaju dvije funkcije:
Radar za mjerenje udaljenosti
Male okrugle rupe koje se nalaze na oba kraja zadnjeg branika (kao što su uglovi Volkswagenovih modela) obično su milimetarski radari, koji se koriste za detekciju udaljenosti prepreka, brzine vozila i okolnog okruženja, te podržavaju adaptivni tempomat i funkcije detekcije mrtvog ugla.
Poklopac mašine za kuku za prikolicu
Mali okrugli otvor u središnjem položaju uglavnom služi kao poklopac kuke za vuču. Nakon otvaranja, kuka za vuču se može instalirati za vuču i spašavanje u slučaju kvara vozila. Na primjer, otvori za prikolicu modela poput Trumpchija također imaju ovu funkciju.
Mali okrugli otvori na nekim modelima mogu imati i funkciju ventilacije, ali njihova glavna upotreba je i dalje za radar za mjerenje udaljenosti ili vuču.
Male okrugle rupe na zadnjem braniku automobila uglavnom imaju sljedeće dvije funkcije:
Radar za mjerenje udaljenosti
Male okrugle rupe koje se nalaze s obje strane zadnjeg branika obično su radari za mjerenje udaljenosti, koji mjere udaljenost između karoserije vozila i prepreka pomoću ultrazvučne ili milimetarske tehnologije. Uglavnom se koriste za:
Youdaoplaceholder0 mjerenje brzine : Brzina vozila se dobija izračunavanjem brzine rotacije točkova.
Youdaoplaceholder0 Detekcija prepreka : Detektuje okolno okruženje kada je vidljivost slaba kako bi se izbjegle nesreće.
Youdaoplaceholder0 adaptivni tempomat : Održavajte sigurnu udaljenost od vozila ispred.
Neki modeli (kao što je Volkswagen) također imaju funkcije radarskog otkrivanja mrtvog ugla kako bi pomogli u sigurnoj promjeni trake.
Poklopac mašine za kuku za prikolicu
Mali kružni otvor u središnjem položaju (slične veličine kao kutija šibica) obično je poklopac kuke prikolice i koristi se za:
Kada se vozilo pokvari, služi kao fiksna tačka za vuču, a kuka za vuču se postavlja radi spašavanja.
Otvori za prikolicu nekih modela (kao što je Trumpchi) također mogu detektovati objekte iza njih prilikom vožnje unazad.
Ovi dizajni uzimaju u obzir i sigurnost vožnje i potrebe spašavanja u hitnim slučajevima. Specifične funkcije potrebno je odrediti u kombinaciji s konfiguracijom modela vozila.
Kada postoji kvar u obliku rupe na zadnjem braniku automobila, plan popravke ili zamjene treba odabrati na osnovu veličine rupe i stepena oštećenja:
Plan popravke
Ako je rupa mala i ne uzrokuje strukturnu deformaciju, za samostalno popravljanje može se koristiti komplet za popravak.
Youdaoplaceholder0 Postupak čišćenja : Oštećeno područje operite sapunicom kako biste bili sigurni da na površini nema prašine i mrlja od ulja.
Youdaoplaceholder0 Zaglađivanje : Koristite brusni papir za zaglađivanje hrapave površine kako biste poboljšali prianjanje materijala za punjenje.
Youdaoplaceholder0 Punjenje i popravak : Koristite namjensko punilo (kao što je AB ljepilo) za popunjavanje rupe. Nakon što se osuši, izbrusite ga brusnim papirom dok se ne poravna s okolnim područjem.
Youdaoplaceholder0 Popravak boje : Obojite da odgovara boji branika, nanesite više slojeva i ostavite da se osuše prije nego što pređete na sljedeći sloj.
Prijedlozi za zamjenu
Ako je rupa velika ili je branik jako deformiran, potrebno je zamijeniti novi branik kako bi se osigurala sigurnost.
Odaberite branik koji odgovara modelu vozila. Prilikom zamjene preporučuje se da to uradi profesionalni serviser.
Istraživanje abnormalnih rupa
Ako postoji sumnja na ljudske povrede (npr. prilikom bušenja rupa za ugradnju kamere za vožnju unazad), možete provjeriti da li položaj rupe utiče na sigurnosnu funkciju. Ako je potrebno, obratite se 4S prodavnici ili stručnoj instituciji radi procjene.
Plan popravke oštećene rupe na zadnjem braniku automobila treba odabrati na osnovu stepena oštećenja:
Popravka manjih oštećenja
Ako je rupa mala i ne utiče na sigurnost konstrukcije, za samostalno popravljanje može se koristiti komplet za popravku.
Youdaoplaceholder0 Postupak čišćenja : Operite oštećeno područje sapunicom, uklonite nečistoće, a zatim ga osušite.
Youdaoplaceholder0 Poliranje baze : Koristite brusni papir za poliranje hrapave površine kako biste poboljšali prianjanje materijala za punjenje.
Youdaoplaceholder0 Punjenje i popravak : Koristite AB ljepilo ili posebno punilo za popunjavanje rupa, a nakon što se osuši, izbrusite do glatke površine.
Youdaoplaceholder0 Popravak farbanjem sprejom : Nanesite završni premaz koji odgovara boji branika više puta i na kraju ispolirajte ivicu spajanja.
Liječenje teških oštećenja
Ako je rupa velika ili je praćena deformacijom ili pucanjem, preporučuje se zamjena branika radi sigurnosti.
Youdaoplaceholder0 procijenite strukturnu sigurnost : ako oštećenje utiče na krutost karoserije vozila ili predstavlja sigurnosnu opasnost, vozilo se mora zamijeniti.
Youdaoplaceholder0 Postupak zamjene : Za procjenu štete kontaktirajte osiguravajuću kuću, odaberite redovnu radionicu za zamjenu i farbanje. Obično se vozilo može preuzeti sljedeći dan.
Prilikom samostalnog popravljanja, obratite pažnju na stepen usklađenosti materijala i finoću izrade; u suprotnom, lako je izazvati razlike u boji ili sekundarna oštećenja.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi su dobrodošli kupiti.
