Čemu služi rezervoar sa ugljikom?
Uloga rezervoara za ugljik: rezervoar proizvodi paru na sobnoj temperaturi, sistem za isparavanje goriva ima za cilj uvođenje pare u proces sagorijevanja i sprječavanje isparavanja u atmosferu, smanjenje zagađenja zraka, a važnu ulogu igra i uređaj za skladištenje aktivnog uglja u rezervoaru. Rezervoar za ugljik je također dio sistema za kontrolu isparavanja benzina, koji je dizajniran da spriječi ulazak pare goriva u atmosferu kada se motor zaustavi. Ovaj uređaj ne samo da smanjuje emisiju izduvnih gasova, već i smanjuje potrošnju goriva. Kvar vezan za rezervoar za ugljik: 1. Nenormalna buka pri radu automobila. Kada automobil ne radi u praznom hodu, ponekad se čuje zvuk zveckanja. Kada se vozilo suoči s ovom situacijom, prvo što treba provjeriti je solenoidni ventil rezervoara za ugljik. Ako je to zvuk koji proizvodi solenoidni ventil, nema potrebe za brigom. Jer će solenoidni ventil rezervoara za ugljik povremeno preklopno djelovati kada se otvori gas vozila, pa će proizvesti ovaj zvuk, što je normalna pojava. 2. Pritisnite papučicu gasa u automobilu koji koristi azol, miris benzina u automobilu je jači. U ovom slučaju, potrebno je provjeriti da li postoji oštećenje cjevovoda sistema rezervoara za ugljik. Ako postoji oštećenje, benzinska para će ući u automobil putem cjevovoda, pa će se osjećati miris benzina unutar automobila. 3. Broj okretaja motora u praznom hodu varira, a ubrzanje vozila je slabo. Ovu situaciju može uzrokovati začepljenje ulaza za zrak i filtera rezervoara za ugljik, a vanjski zrak ne ulazi lako u rezervoar za ugljik, tako da je smjesa senzora kisika prejaka, motor smanjuje količinu ubrizganog goriva, što rezultira povećanjem broja okretaja u praznom hodu i ubrzanjem. 4. Gašenje motora nije lako za pokretanje. U ovom slučaju, potrebno je provjeriti da li je solenoidni ventil rezervoara za ugljik zatvoren. Nakupljanje ulja i plina u rezervoaru za ugljik dovodi do toga da ostatak ulja i plina direktno dospije u atmosferu, zagađujući okoliš. Naprotiv, ako je stalno otvoren, to će uzrokovati da se automobil zagrije, a smjesa je prejaka, i vozilo nije lako za pokretanje nakon gašenja.
