Branik ima funkciju sigurnosne zaštite, dekoracije i poboljšanja aerodinamičkih karakteristika vozila. Sa stanovišta sigurnosti, automobil može igrati ulogu tampona u slučaju sudara pri malim brzinama, štiteći prednji i zadnji dio karoserije; u slučaju nesreća s pješacima, može igrati određenu ulogu u zaštiti pješaka. Izgledom je dekorativan i postaje važan dio dekorativnog izgleda automobila. Istovremeno, branici automobila imaju i određeni aerodinamički efekat.
Istovremeno, kako bi se smanjila šteta za putnike u slučaju bočnih sudara, automobili su obično opremljeni branicima na vratima kako bi se pojačala sila udara vrata. Ova metoda je praktična, jednostavna i zahtijeva male promjene u strukturi karoserije te se široko koristi. Već na Međunarodnom sajmu automobila u Shenzhenu 1993. godine, vrata automobila su otvorena kako bi se branik izložio publici i pokazao njegove dobre sigurnosne performanse.
Ugradnja branika na vratima je u svakih vratima ploče vrata horizontalno ili koso postavljenih nekoliko visokočvrstih čeličnih greda, koje igraju ulogu prednjeg i zadnjeg branika automobila, tako da cijeli automobil oko branika "zaštićuje", formirajući "željezni zid", tako da putnik u automobilu ima maksimalnu sigurnosnu zonu. Naravno, ugradnja takvih branika na vratima nesumnjivo će povećati troškove za proizvođače automobila, ali za putnike u automobilu, sigurnost i osjećaj sigurnosti će se znatno povećati.
