Posljedice curenja baznog ulja filtera za ulje!
Curenje ulja baze filtera za ulje jedan je od najčešćih dijelova curenja ulja u motoru, jer je baza filtera ulja u okruženju visoke temperature i visokog pritiska, korozije. Nakon dužeg vremena, podloga filtera za ulje je sklona starenju, a guma zaptivnog prstena će izgubiti svoju elastičnost, pa će ulje iscuriti iz zaptivnog prstena. Ovo je glavni razlog za curenje ulja bazne jastučiće filtera za ulje, zatim curenje ulja bazne jastučića filtera za ulje je posljedica toga da će ulje curiti iz otvora, a onda će izgled motora imati puno uljnih mrlja. Osnovni jastučić filtera za ulje se uglavnom nalazi ispred motora, a uređaj za pogon remena motora je uglavnom ispod, što može lako procuriti na remenu motora. Nakon tako dugog vremena, remen se lako korodira, jer je glavna komponenta kaiša guma, koja će se nakon susreta s uljem proširiti i izdužiti. I lako izazvati klizanje pojasa, lako ga je pokidati. Drugi efekat je da kada je curenje ozbiljnije, to će uzrokovati prenizak nivo motornog ulja. Ako dugo ne dolijevate ulje, to će uzrokovati oštećenje motora i. Posljednja stvar je da je temeljni jastučić filtera za ulje mjesto gdje se razmjenjuju toplina ulja i antifriza. Ako osnovna jastučić filtera za ulje propušta ulje, lako je dovesti do ulja i žica protiv smrzavanja. To će pretvoriti ulje u veliku količinu vode, takođe će napraviti antifriz u veliku količinu ulja, što će dovesti do kvara sistema za hlađenje motora i sistema za podmazivanje motora. Nastavak vožnje će uzrokovati vrlo ozbiljne posljedice kao što su povlačenje cilindra motora i zadržavanje osovine. Stoga temeljni jastučić filtera treba popraviti odmah nakon curenja ulja, a zatim očistiti ozbiljno curenje ulja, preporučuje se i zamjenapojas.
