Prema principu filtracije, filter zraka može se podijeliti u vrstu filtra, centrifugalni tip, vrstu uljanog kade i složenog tipa. Najčešće korišteni filtri za zrak u motoru uglavnom uključuju filter zraka za inerciju ulja za kupanje, papir za suhog zraka, poliuretanske filter filter filtra i tako dalje. Inercijski filter tipa uljanim kupatilom prošao je kroz filter tipa inercije, filter tipa ulja, filter filter Tri filtracija, posljednje dvije vrste zračnog filtra uglavnom kroz filter filter filter. Inercijski filter tipa ulja za kupanje ima prednosti niskog otpora u usisavanje, mogu se prilagoditi prašnjavom i pješčanom radnom okruženju, dugog radničkog vijeka itd., Prethodno korištene u različitim modelima automobila, traktora. Međutim, ova vrsta zračnog filtra ima nisku efikasnost filtracije, veliku težinu, visoku cijenu i neugodno održavanje i postepeno se eliminira u automobilskim motorom. Filtrirani element papirnog filtra za suhog zraka izrađen je od mikroporoznog filtra za filtriranje tretirano od smole. Filter Paper je porozan, savijen, ima određenu mehaničku čvrstoću i vodootpornost i ima prednosti visoke efikasnosti filtracije, jednostavne strukture, lagane težine, prikladno održavanje itd. Filterski element filtra za zrak izrađen je od meke, porozne i spužve poliuretane, koji ima snažan adsorpcijski kapacitet. Ovaj zračni filter ima prednosti papirnog filtra za suhog zraka, ali ima nisku mehaničku čvrstoću i široko se koristi u automobilskim motorima. Nedostaci potonjih dva filtera za zrak kraći su vijek trajanja i nepouzdani rad pod oštrim uvjetima okoliša.
