U slučaju sudara, sistem zračnih jastuka vrlo je učinkovit za zaštitu sigurnosti vozača i putnika.
Trenutno je sistem zračnog jastuka općenito sustav za jedan zračni jastuk upravljača, ili dvostruki zračni sistem. Bez obzira na brzinu visoke ili niske, a zračne vrećice i zatezač sigurnosnog pojasa djeluju u sudaru vozila opremljenog dvostrukom zračnom jastukom i zatezačem sigurnosnog pojasa, što rezultira otpadom zračne vrećice u sudaru male brzine i povećava se puno povećava.
Dvostruki dvostruki zračni jastuk može automatski odabrati da koristi samo sigurnosni pojas za pretener za pretener ili pojas sigurnosnog pojasa i dvostruki zračni jastuk u isto vrijeme prema brzini i ubrzanju automobila u slučaju sudara. Na ovaj način, u sudaru male brzine, sustav koristi samo sigurnosne pojaseve za zaštitu vozača i putnika, bez trošenja zračnih jastuka. Ako je brzina veća od 30km / h u sudaru, sigurnosni pojas i akcije zračne vrećice u isto vrijeme, kako bi se zaštitila sigurnost vozača i putnika. Glavna zračna točka se okreće sa volan, potrebno je zavojnica u upravljaču, s rotacijom upravljača, tako da će ostaviti maržu, u suprotnom, u srednjem položaju, da bi se osiguralo da se upravljač ne povuče u okvir za granicu.
