Najranija brava na vratima automobila je mehanička brava na vratima, koja se koristi samo da spriječi da se vrata automobila automatski otvore u slučaju nesreće, a igra samo ulogu sigurnosti vožnje, a ne protiv krađe. Napretkom društva, razvojem nauke i tehnologije i stalnim povećanjem vlasništva automobila, vrata kasnije proizvedenih automobila i kamiona opremljena su bravom na vratima sa ključem. Ova brava za vrata kontroliše samo vrata, a druga vrata se otvaraju ili zaključavaju pomoću dugmeta za zaključavanje vrata sa unutrašnje strane automobila. Kako bi što bolje igrali ulogu protiv krađe, neki automobili su opremljeni bravom za upravljač. Brava upravljača se koristi za zaključavanje osovine upravljača automobila. Brava upravljača se nalazi sa bravom za paljenje ispod točkića upravljača, kojom se upravlja ključem. Odnosno, nakon što brava za paljenje prekine krug za paljenje kako bi se motor isključio, okrenite ključ za paljenje ulijevo do graničnog položaja, a jezičac brave će se produžiti u prorez za osovinu upravljača kako bi mehanički zaključao osovinu upravljača automobila. Čak i ako neko nepropisno otvori vrata i upali motor, volan je zaključan i auto ne može da se okrene, pa ne može da se udalji, igrajući tako ulogu protiv krađe. Neki automobili su dizajnirani i proizvedeni bez brave upravljača, ali koriste drugu takozvanu bravu sa štakom za zaključavanje volana, tako da se volan ne može okretati, također može igrati ulogu protiv krađe.
Tačkasti prekidač se koristi za uključivanje ili isključivanje kruga paljenja motora, prema ključu za otvaranje brave, ali također igra određenu ulogu u zaštiti od krađe.
