Princip strujnog kruga automobilskih farova
Strujno kolo farova automobila ima prekidače, vodove, osigurače, releje i druge komponente, relej za kontrolu osigurača velike struje, relej za kontrolu prekidača male struje, oprostite, ova mala struja ima kontrolu osigurača? Molim vas, dajte mi konkretno objašnjenje. Hvala vam.
Dijelim izvještaj da odgovorim
Koji karcinomi se vjerovatno prenose na sljedeću generaciju?
Savremena baza znanja obrazovne nauke i tehnologije je veoma informativna
· Dobar u nauci i tehnologiji, novim tehnologijama vezanim za energiju, te istraživanju historije i kulture.
Fokus na
Slika prikazuje kolo za upravljanje automatskim farovima. Kontroler se sastoji od jednog stabilnog kola za kašnjenje (IC1, R1, R2, RD, C1), više vibratora (IC2, R3, R4, C2), integriranog kola regulatora napona IC3 (7812), V-MOS pogonske cijevi BG2, BG3 i tako dalje, koji respektivno pokreću dva farova automobila.
Kontroler se napaja iz automobilskog akumulatora +24V i obezbjeđuje istosmjerni napon VDD=+12V za IC1 i IC2 nakon regulacije napona pomoću IC3. Kada se prednja strana ne kreće u istom smjeru, fotosenzitivni otpor RD je visok jer nije izložen svjetlosti, a odgovarajući IC1 se resetuje zbog visokog i niskog nivoa podnožja.
