Poklopac motora, poznat i kao hauba, najvidljivija je komponenta karoserije i jedan od dijelova koji kupci automobila često gledaju. Glavni zahtjevi za poklopac motora su toplinska izolacija, zvučna izolacija, mala težina i jaka krutost.
Poklopac motora je generalno sastavljen od strukture, u sendviču sa materijalom za toplotnu izolaciju, a unutrašnja ploča ima ulogu jačanja krutosti. Njegovu geometriju odabire proizvođač, što je u osnovi oblik kostura. Kada se poklopac motora otvori, on se uglavnom okreće unazad, ali je i manji deo okrenut napred.
Preokrenuti poklopac motora treba otvoriti pod unaprijed određenim uglom i ne smije biti u kontaktu s prednjim vjetrobranskim staklom. Trebao bi postojati minimalni razmak od oko 10 mm. Kako bi se spriječilo samootvaranje zbog vibracija tokom vožnje, prednji kraj poklopca motora treba biti opremljen uređajem za zaključavanje kuke za sigurnosnu bravu. Prekidač uređaja za zaključavanje je postavljen ispod komandne ploče kolica. Kada su vrata automobila zaključana, poklopac motora takođe treba da bude zaključan u isto vreme.
