Šta je senzor pritiska u automobilskoj klimi
Senzor pritiska auto-klime je osnovna komponenta rashladnog sistema. Njegova glavna funkcija je praćenje tlaka rashladnog sredstva u cjevovodu klima uređaja u realnom vremenu, osiguravanje sigurnog rada kompresora i rad s drugim komponentama za preciznu kontrolu pokretanja i zaustavljanja ventilatora za hlađenje i kompresora. Obično se instalira u visokotlačnu cijev klima uređaja u motornom prostoru i prenosi prikupljene podatke o tlaku do ECU motora ili specijalizirane upravljačke jedinice klima uređaja. Kada ECU primi signal normalnog pritiska, pokreće kompresor i ventilator za hlađenje; Ako se otkrije nenormalan signal pritiska, odmah se poduzimaju mjere kako bi se spriječilo pokretanje opreme za klimatizaciju kao što su kompresori, čime se štiti cijeli rashladni sistem.
Senzor pritiska klima uređaja obično usvaja trožilni sistem, njegov način upravljanja uključuje analogni signal, Lin bus i kontrolu radnog ciklusa tri tipa. Da biste izmjerili senzor pritiska klima uređaja, koristite multimetar za mjerenje kabela za napajanje, kabela za uzemljenje i signalnog kabela senzora. U normalnim slučajevima, kabl za napajanje je 5V ili 12V, kabl za uzemljenje je 0V, a signalni kabl varira u opsegu od 0,5V do 4,5V ili 1V do 5V. Ako se izmjerena vrijednost značajno razlikuje od standardne vrijednosti, to može značiti da je senzor oštećen ili postoji virtuelna veza u kabelskom svežnjaku.
Senzor pritiska klima uređaja igra vitalnu ulogu u rashladnom sistemu automobila. Ako senzor pokvari, to može dovesti do nedostatka efekta hlađenja u automobilu, kompresora ne može raditi ili čestih problema sa pokretanjem i zaustavljanjem. Stoga je redovna provjera i održavanje senzora tlaka klima uređaja važna mjera za osiguranje normalnog rada automobilskog klimatizacijskog sistema.
Princip rada senzora pritiska za automobilsku klimu zasniva se na merenju pritiska, koje se obično sastoji od tankog filma i mreže otpornika. Kada se pritisak u sistemu za klimatizaciju automobila promeni, pritisak merenog medija će se preneti na film u senzoru. Film se deformiše pod dejstvom pritiska, što dovodi do odgovarajuće promene otpora mreže otpora na filmu. Ova promjena otpora može se otkriti i očitati pomoću kola spojenog na kontrolnu ploču ili drugu kontrolnu jedinicu.
Primjena senzora tlaka u automobilskim klima uređajima u automobilskim klimatizacijskim sistemima uključuje više tipova, svaki tip ima svoju specifičnu funkciju i mjesto ugradnje. Na primjer, visokonaponski prekidač je instaliran na ulaznoj cijevi kondenzatora kako bi se podesila brzina motora ventilatora i osiguralo da se tlak kondenzatora održava u sigurnom rasponu. Kada je tlak kondenzacije niži od 1,51 mpa, ventilator održava rad pri maloj brzini. Kada pritisak pređe 1,5 mpa, ventilator ubrzava do velike brzine. Pored toga, dvostruki temperaturni prekidač se nalazi pored kondenzatora i kombinuje prekidač visokog pritiska sa temperaturom rashladne tečnosti motora za kontrolu rada motora ventilatora kondenzacije. Kada je temperatura rashladne tečnosti između 95 i 102 ° C, ventilator se okreće malom brzinom; Kada temperatura pređe 102 °C, ventilator radi velikom brzinom.
Uloga senzora pritiska u automobilskoj klimi u sistemu auto-klime je da zaštiti sistem i poboljša efikasnost. Oni sprečavaju prekomerni pritisak da izazove oštećenje komponenti praćenjem promena pritiska u sistemu. Na primer, kada je pritisak u liniji visokog pritiska ispod 0,2 mpa ili iznad 3,2 mpa, elektromagnetno kvačilo kompresora se isključuje radi zaštite sistema; Kvačilo ostaje uključeno između 0,22 i 3,2 mpa. Osim toga, vanjski temperaturni prekidač isključuje elektromagnetnu spojku kompresora kada je temperatura ispod 5 °C, sprječavajući kompresor klima uređaja da radi na niskim temperaturama.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji autodijelova MG&750 dobrodošli kupiti.
