Šta je poluprerada automobila
Polu-tranzicija u automobilu obično se odnosi na stanje polu-spoja kvačila, što je važan koncept u radu vozila s ručnim mjenjačem. Polu-spoj kvačila znači da se kvačilo nalazi u srednjem prelaznom području između spone i ne-spoja, odnosno da je papučica kvačila djelomično pritisnuta, a snaga motora se prenosi na mjenjač, tako da se vozilo može kretati polako i glatko.
Metoda procjene
Osluškujte zvuk motora: u neutralnom položaju, zvuk motora je tiši; Kada se papučica kvačila podigne u položaj u kojem počinje prenositi snagu, zvuk motora će postati prigušen, posebno pod velikim opterećenjem, ova promjena je očiglednija.
Osjetite podrhtavanje vozila: kada se papučica kvačila podigne u polu-vezno stanje, vozilo će preći iz statičnog stanja u sporo kretanje, u ovom trenutku će se osjetiti blago podrhtavanje, posebno kada su ruke lagano na volanu, ovo podrhtavanje je očiglednije.
Procjena osjećaja stopala: kada se zvuk motora promijeni, vozilo lagano vibrira, a istovremeno će se pri pritisku na papučicu kvačila pojaviti osjećaj pritiska na stopalo, što ukazuje na to da je kvačilo u polu-vezanom stanju.
Scenarij primjene
Stanje poluspoja kvačila se uglavnom koristi u sljedećim scenarijima:
Pokretanje: Na početku se vozilo može glatko pomicati iz mirovanja kroz stanje polu-veze.
Promjena brzina: Tokom procesa promjene brzina, položaj brzine se može glatko mijenjati putem polu-veznog stanja.
Složeni uslovi na putu: U složenim uslovima na putu ili u slučaju fine kontrole brzine, polu-vezno stanje može pružiti fleksibilniju kontrolu.
Stvari koje zahtijevaju pažnju
Izbjegavajte dugotrajno korištenje polu-veze: dugotrajno držanje polu-veze dovest će do pregrijavanja i habanja kvačila, što treba izbjegavati koliko god je to moguće.
Zahtjevi za testiranje: Vožnja s polupriključenim pogonom je dozvoljena u testiranju na mjestu održavanja, ali ne i u testiranju izvan mjesta održavanja.
Uloga automobilskog poluprovodnog sistema uglavnom uključuje sljedeće aspekte:
Glatki start: Prilikom pokretanja vozila, poluprovodni mehanizam može apsorbirati razliku u brzini između motora i mjenjača, tako da vozilo može glatko krenuti i izbjeći zastoje.
Protiv proklizavanja: na početku nagiba, polu-veza se može koristiti za održavanje vozila u stanju mirovanja kako bi se spriječilo proklizavanje, a zatim se polako otpušta ručna kočnica kako bi se uspješno završio početak nagiba.
Vožnja u zagušenim uslovima na putu: U uslovima zagušenog puta, polu-vez može dovesti do toga da vozilo povremeno održava napredak, posebno na kratkim udaljenostima kako bi pratilo automobil, i efikasno kontroliše brzinu.
Kontrola brzine pri vožnji unazad: prilikom vožnje unazad, brzina vozila se može kontrolisati putem polu-veze, što rad čini fleksibilnijim.
Smanjenje udara: u polu-spojenom stanju, kvačilo se okreće i klizi, što može pružiti fleksibilnu snagu, smanjiti udar između broja okretaja motora i brzine, te učiniti promjenu brzina i pokretanje glatkijim.
Definicija i princip polu-povezanosti:
Polu-povezivanje se odnosi na radno stanje kvačila između isključivanja i uključivanja, tako da se motor i mjenjač nalaze u stanju okretanja i klizanja. Konkretno, kada vozač pritisne papučicu kvačila, pritisak na potisnu ploču kvačila postepeno se smanjuje, što rezultira razmakom između pogonskog i gonjenog diska, pri čemu dolazi do rotacije i klizanja.
Pravilna upotreba metode polu-povezivanja:
Prilikom pokretanja: Na početku, pustite kvačilo u polu-spojenom stanju, postepeno pritiskajte vrata, a zatim potpuno otpustite kvačilo nakon što se vozilo počne kretati naprijed.
Kretanje po rampi: povucite ručnu kočnicu, pustite kvačilo u polu-spojeno stanje, održavajte statičku protivkliznu poziciju, a zatim polako otpustite ručnu kočnicu.
Zagušen put: U uslovima zagušenog puta, brzina vozila se kontroliše polu-vezom kako bi se smanjila potreba za čestim menjanjem brzina.
Vožnja unazad: koristite polu-vezu za kontrolu brzine vožnje unazad kako biste rad učinili stabilnijim.
mjere predostrožnosti :
Smanjite habanje: u stanju polu-spoja, habanje kvačila je veće, a vrijeme polu-spoja treba skratiti koliko god je to moguće, a za rad se koristi metoda "polu-spoj - razdvajanje - polu-spoj".
Dobre vozačke navike: obično za razvoj dobrih vozačkih navika, ne koristite kvačilo da biste ispustili papučicu gasa, redovno provjeravajte stanje lamele kvačila, pravovremeno održavajte ili zamijenite oštećenu lamelu kvačila.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
