Razlog zašto automobil smanjuje površinski ljepilo
Glavni razlozi oštećenja gornjeg redukcionog ljepila ispred automobila uključuju sljedeće:
Starenje: Apsorbirajući gornji ljepilo napravljeno je od gume, dugotrajna upotreba će prirodno ostarjeti, što će rezultirati smanjenim performansama i potrebno ga je zamijeniti.
Neobičan zvuk: kada je gornja guma za amortizere oštećena, vozilo će emitovati očigledan neobičan zvuk tokom vožnje, posebno kada prolazi kroz dio s rupama na putu, što će uticati na iskustvo vožnje.
Pomak smjera: oštećenje ljepila za amortiziranje može dovesti do pomaka smjera vozila tokom vožnje, što utiče na stabilnost i upravljivost vozila.
Smanjena udobnost: oštećenje gornje gume koja amortizuje udarce dovest će do smanjene udobnosti vozila, a tokom vožnje će se osjećati očigledni udarci i vibracije.
Neravnomjerno trošenje guma: oštećenje gornjeg ljepila za amortizere može dovesti do neravnomjernog prianjanja gume na masu, što rezultira abnormalnim trošenjem guma.
Potreba za zamjenom amortizerskog završnog ljepila:
Poboljšajte udobnost: Zamjena oštećenog ljepila za amortizere može vratiti udobnost vozila i smanjiti turbulencije i vibracije tokom vožnje.
Smanjite abnormalnu buku: Zamjena oštećenog ljepila za amortizere može eliminirati abnormalnu buku tokom vožnje i poboljšati iskustvo vožnje.
Kada je gornja guma vozila oštećena, doći će do sljedećih pojava:
Smanjena udobnost: Kada je gornja guma oštećena, putnici mogu osjetiti primjetan udarac kada vozilo prolazi kroz ležače policajce ili rupe. To je zato što gornje ljepilo ne može efikasno apsorbirati i raspršiti te vibracije, što rezultira direktnim prenosom udara na tijelo, što zauzvrat utiče na udobnost putnika.
Povećana buka guma: Važna funkcija gornjeg ljepila je smanjenje buke koja nastaje kada je guma u kontaktu s površinom ceste. Kada je gornja guma oštećena, ovaj učinak smanjenja buke će biti znatno smanjen, što će rezultirati većom bukom guma. U težim slučajevima, putnici mogu čak čuti zvuk tutnjanja guma.
Skretanje vozila s pravca: oštećenje gornjeg ljepila može uzrokovati skretanje vozila s pravca prilikom kretanja po pravoj liniji. Čak i ako se volan drži pod istim uglom, vozilo možda neće moći održati pravu liniju, već će se nesvjesno pomjerati u stranu. To je zato što nakon što se gornji ljepilo ošteti, sistem ovjesa vozila ne može održati ravnotežu.
Neobičan zvuk pri udarcu u oznaku smjera: Kada je gornji sloj ljepila oštećen, vozilo može proizvesti zvuk "škripanja" prilikom udarca u oznaku smjera. To je zato što oštećenje gornjeg sloja ljepila uzrokuje da neki dijelovi sistema ovjesa ne rade ispravno, što rezultira trenjem i habanjem.
Neobičan zvuk prilikom prolaska kroz rupu na putu: Ako vozilo proizvodi snažan neobičan zvuk prilikom prolaska kroz rupu na putu, to može biti znak oštećenja ljepila za amortiziranje udara. Dio ovjesa nema amortizerski efekat ljepila, a metal direktno proizvodi snažan sudar, što stvara zvuk.
Uloga završnog ljepila: završno ljepilo igra ulogu tampona u amortizeru, što može smanjiti buku guma koja se stvara kada se automobil vozi po neravnom putu, čime se poboljšava udobnost vožnje.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
